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Voir la version complète : BRP, clutch mécatronique


POWERKING
24/06/2010, 16h18
j`ai su hière que BRP travaille a dévelopé une clutch mécatronique

une clutch a l`huile controlé électroniquement
moore (abitibi)
27/06/2010, 21h33
genre pivario


http://www.pivario.com/?p=1

Maurice
X-team
28/06/2010, 18h53
WOW:o pi ça va donner quoi?:confused:
POWERKING
28/06/2010, 20h06
avec des ventury variable selon la programation si j`ai bien comprit
POWERKING
28/06/2010, 20h07
WOW:o pi ça va donner quoi?:confused:

en gros a ce que j`ai comprit, sa vas s`ajusté avec un logiciel
Longsled
29/06/2010, 10h06
ca fait que si tu veux clutché à 5365.43 rpm et tenir ton max rpm à 8543.214 rpm tu va pouvoir.

c'Est l'avenir.

le premier qui va réussir à faire marché ça va être en avant de tout le monde et avec 50 hp de moins.
Mulot30th
29/06/2010, 10h17
la pivario fait deja exactement cela c'est pas nouveau
Jamon
29/06/2010, 10h20
Ce n'est pas demain la veille que nous allons voir une clutch à 3500$ sur une motoneige de production...
Mulot30th
29/06/2010, 10h38
c'est sur.
Abc
29/06/2010, 12h42
Un autre patente pour pas que tu t'éloigne trop du concessionnaire...et changer de machine a tous les ans pour être sur de pas avoir de trouble..

a -35 ca va etre rigolo si ces hydraulique en startant ca le matin.
Mulot30th
29/06/2010, 14h04
Dans les chars a cvt, c'est comment c'est fait?
moore (abitibi)
29/06/2010, 21h21
une mecatronic sur une motoneige principe ARP
avec courroie (4 pi long) a force tensile en fibre de carbone

yep pourquoi pas

Maurice
joe labrecque
29/06/2010, 22h31
Dans les chars a cvt, c'est comment c'est fait?
c'est une couroie de métal avec deux poulie comme une motoneige ,sauf que tu des sélénoid variable pour les plateau de pression qui controle les variante dans les poulie.en fait c'est une ostie de conchonerie,l'avenir est pas la dedans c'est sur!
b.snow
02/07/2010, 23h39
Criss Joe,on jurerais que tu joues dans les transmissions!!!!!:D