essais napierville motoneige samedi

[Mulot30th]

Y en as tu qui seraient la?

moi jvas faire des essais et rodage de moteur mxz800.

[BugsBunny]

C ou les essaie a napierville???

[Mulot30th]

la piste de drag 1/4 de mille.


moi jveux aller essayer mon moteur fraichement refait.

[dan speed shop]

a quel heure tu va y etre et jusqua quel heure.

dan

[MrSkiDoo]

Arrive de bonne heure , y va faire chaud en stie :ko:
mais la track va coller :D

[Mulot30th]

Si la femme peut lacher le calice de telephone jvas pouvoir appeler la bas quand y ouvre... jvas arriver pour quand y ouvre, jveux pas finir trop tard non plus, je veux pas faire la competition, juste essai.

[Mulot30th]

Arrive de bonne heure , y va faire chaud en stie :ko:
mais la track va coller :D

c good ca...


y ouvrent a quelle heure?


sont tu nazi comme a pont rouge avec la suit de cuir obligatoire de la tete aux pieds? moi jveux bin mettre un tekvest, mais jamais on va me faire mettre un suit de cuir a 28 degrés

[Mulot30th]

Okay y ouvrent les porte demain 8h00

et debut des essais a 10h00.

donc moi je decolle d'idi demain matin, 8h30.

[mx470]

Non sont pas trop difficile sur l'habillement... moi juste un manteau de cuir pis des jeans pis c'est correct!!!

j'aurais aimer sa y aller mais mais sa va être pour une autre fois...
Bonne journée!

[Mulot30th]

c est juste des essais.

si y en as d autre qui viennent c cool, sinon, pas grave.

[Mulot30th]

un peu en retard, mais la jdecolle.

[Mulot30th]

y faisait chaud......

DA 1900 pieds


fait quelques runs d'essai rodage

ca roulais dans le 10.8X

J'etais meme pas capable le crever sur la haut, y virais trop vitte avec les clicker a 1, les pines bin pleines, 5 washers vissés sur les bords des pines.

bref, j'ai essayé les 410, pis asteure y les prends tres bien, pas de boggage au decollage.


les pyro a un peu plus de 900degrés, pis ca valais meme pas la peine leeanrer ca j'overrevvais pareil.

ca regarde bien en tk

[Dale]

sont tu nazi comme a pont rouge avec la suit de cuir obligatoire de la tete aux pieds? moi jveux bin mettre un tekvest, mais jamais on va me faire mettre un suit de cuir a 28 degrés

mulot.. pont rouge mes chum ivont avec leur 4 roues.. il demande juste un manteau de cuire!

[Mulot30th]

j'ai pas de manteau de cuir.....

mais de toute facon, napierville c'est parfa pour moi, et pas trop loin aussi.


dale... ca te dirais venir faire mon chauffeur une journee question voir comment ca irais avec 100 livres en moins?

[Dale]

j'ai pas de manteau de cuir.....

mais de toute facon, napierville c'est parfa pour moi, et pas trop loin aussi.


dale... ca te dirais venir faire mon chauffeur une journee question voir comment ca irais avec 100 livres en moins?

dit moi quand tu veux.. je vais cheker si j ai pas de course en sprint!

napi c est a combien de temps de chez moi?

[mx470]

salut mulot, moi je lui ai mis 3 rouleaux over size 2 mm ,donc plus pesant, les pins vides et mes clickers a 5 ,y tourne 8100 drète ca coche, no pieces skr175 thunder shift roller 2m, 10.80 c'est pas mal bon , a combien de mille a l'heure?

[Polaris340Stock]

dit moi quand tu veux.. je vais cheker si j ai pas de course en sprint!

napi c est a combien de temps de chez moi?

de beauport, c'est un 2h30-3h

[Mulot30th]

salut mulot, moi je lui ai mis 3 rouleaux over size 2 mm ,donc plus pesant, les pins vides et mes clickers a 5 ,y tourne 8100 drète ca coche, no pieces skr175 thunder shift roller 2m, 10.80 c'est pas mal bon , a combien de mille a l'heure?

j'ai faite entre 119 et 121 mph dans mes essais.


le 119 c'etais avec la rampe 410, qui load moins au depart et un peu moins sur la haute vs les 414... donc le moteur overrerais sur la 2ieme moitiée.

le miens, a 8100 (119mph), y pousse pu pantoutte, a 8000 y pouse quand meme mieux (le 121mph)... j'aurais voulu le crever a 7900 et meme 7800 pour voir, mais j'etais au boutte partout (poids, clicker a 1, etc...)

pis mes rampes 414, ca le creve un peu trop au decollage ca faisais du 1.7X au 60 pieds

les 410, ca me donnais 1.5X au 60 pieds, mais le temps au 1/4 etait moins bon que la 414 pareil.

[speedster]

Sur ton time slip est-ce qu'il te donne ton temps et ton speed au 1/8?

[bambi]

oui 60 pied 330 pied 8ieme 1000 et quart

[speedster]

Je voulais savoir comment muloth a fait en temps et en speed au 1/8!!!!!

[Mulot30th]

oui j'ai tout ca,

jvas vous le dire de memoire... je le sais pu


le temps, c'est 6 . quequechose j'en sais rien

les vitesses par contre, 100-101 mph.


le plus drole c'est que ma run de 121 mph est celle qui as le plus bas mph au 1/8 (rampes 414)

et celle qui as 119mph (la plus lente) est celle qui as le plus haut mph au 1/8... (rampes 410)



en gros, ca me prendrais la premiere moitiée de la 410 et la deuxieme moitiée de la 414... pis la chu mal pris, je connais absolument rien au maudites rampes de la tra...


jcommence a la detester cette mauditte clutch la... clutch yamaha, c'est tellement plus simple a travailler et ajuster.

[660turbo21]

ca se grinde des rampes...

[Mulot30th]

je suis pas equipé pour faire ca.

mais t'as raison, ca serais surement plus simple juste grinder les 414 pour matcher les 410 sur la 1ere demi

faudrais j'essaie pour voir.

[mx470]

si je peux te donner un petit conseil, pas de grindage ds une clutch svp.Tu pourais plutot changer le cam ds la poulie menée ex:50/44 (cam plus agressif sur le 1/8) pour que la courroie descende plus rapidement ds le fond en gardant tes rampes 414 (pour la top),
ma meilleur run a date est de 1/8 10.27 121.54mph 0-60 1.358 1/8 6.329 103.59mph, ma prochaine etape je change le gearage ds chain case
je serai a sanair la fin de semaine du 17-18 juillet car il y aura une classe sled avec une bourse , j'y vas pas pour la bourse mais plutot pour faire des essaies un peux comme toi.

[660turbo21]

si je peux te donner un petit conseil, pas de grindage ds une clutch svp.Tu pourais plutot changer le cam ds la poulie menée ex:50/44 (cam plus agressif sur le 1/8) pour que la courroie descende plus rapidement ds le fond en gardant tes rampes 414 (pour la top),
ma meilleur run a date est de 1/8 10.27 121.54mph 0-60 1.358 1/8 6.329 103.59mph, ma prochaine etape je change le gearage ds chain case
je serai a sanair la fin de semaine du 17-18 juillet car il y aura une classe sled avec une bourse , j'y vas pas pour la bourse mais plutot pour faire des essaies un peux comme toi.

ben oui... pourquoi tu pense que BRP racing vende des blanks de rampe que tu peux adapter a l'usage que tu as besoin?

[Mulot30th]

je vois pas le probleme qui peut avoir a grinder des rampes en tk.... suffit d'avoir le bon equipement pour faire la job IDENTIQUE sur les 3 rampes. et garder tout ca bien balancé.


Mais l'idee du cam plus agressif et garder la 414 serais pas mauvaise du tout.

[dan speed shop]

ammene les samedi on va les faires pas de probleme j ai tout ce qu il faut.

Dan

[Mulot30th]

ahh ouin? ca vaut peut etre le coup d'essayer

[dan speed shop]

samedi 10 heures ces tu correct je doit allé a drummond le matin
j en ai pour 1 heures donc 10 heures serait parfait.

dan

[danv]

je vois pas le probleme qui peut avoir a grinder des rampes en tk.... suffit d'avoir le bon equipement pour faire la job IDENTIQUE sur les 3 rampes. et garder tout ca bien balancé.


Mais l'idee du cam plus agressif et garder la 414 serais pas mauvaise du tout.

Ils y a tellement de combine que tu peu faire avec les courroies et les rampe ta pas besoin dans couper.

[Mulot30th]

Je pars de loin avec la tra, pour la haute je suis deja habitué avec, mais le decollage j'en arrache.


si jle met sur la coche pour la 2ieme moitiée, je tombe toujours dans le champs pour mes decollage. l'été passé c'etais pareil, pis ca l'air vouloir continuer de meme encore.

[danv]

si je peux te donner un petit conseil, pas de grindage ds une clutch svp.Tu pourais plutot changer le cam ds la poulie menée ex:50/44 (cam plus agressif sur le 1/8) pour que la courroie descende plus rapidement ds le fond en gardant tes rampes 414 (pour la top),
ma meilleur run a date est de 1/8 10.27 121.54mph 0-60 1.358 1/8 6.329 103.59mph, ma prochaine etape je change le gearage ds chain case
je serai a sanair la fin de semaine du 17-18 juillet car il y aura une classe sled avec une bourse , j'y vas pas pour la bourse mais plutot pour faire des essaies un peux comme toi.

Tien nous au courant c'a nous intéresse Sanaire le 17 ou le 18 on vas monter si la temperature est ok.

[Mulot30th]

Bon voici un exemple d'une run dans le detail:

60ft, 1.704sec
330ft, 4.478sec
660ft, 6.858sec @ 101.73mph
1000ft, 8.981sec
1320ft, 10.825sec @ 121.78mph



le 60ft, j'ai de la misere a accrocher, mais ca donne un idée generale

[danv]

Bon voici un exemple d'une run dans le detail:

60ft, 1.704sec
330ft, 4.478sec
660ft, 6.858sec @ 101.73mph
1000ft, 8.981sec
1320ft, 10.825sec @ 121.78mph



le 60ft, j'ai de la misere a accrocher, mais ca donne un idée generale

Avec ton mph tu vas rouler au moins 10.20 quand tu vas être ajusté.

[Mulot30th]

Sparce que jvas faire plus de mph quand jvas mettre ma boite a feu reguliere.

la j ai une boite a feu pour le rodage....... moins de timing.

[Polaris340Stock]

tu vas p-ê descendre dans les 9 alors :)

[Mulot30th]

je suis juste a 10.80...


y a une mechante marche avant de tomber dans le 9 encore.



comme je dis, du mph, je suis capable en avoir, la machine est sa coche pour rouler vitte spa un probleme.

la y faut juste qu'a sorte du trou.

[speed line 31c]

fait toi couper tes rampe au laser ses pas si dispendieux et tu peux faire matcher se que tu veux .

j'avais deja fait faire des 410 avec 414 .

appelle joel plourde chez techno lazer a sorel
450-743-2411
ces l'entreprise familliale et le jeune ye top dans des affaire comme sa .

il font de tous de se qui se coupe a plat dans tous les materiel possible ainsi que du pliage .

[MrSkiDoo]

Racepack modifie ca sur place des rampes ,
un grinder pis un bon oeil :D

[race_pack]

ahhahahahhah des espions.....

ont s 'ententu pour dire que ce n est pas la bonne facon de faire !! :p:p
cette fois la je voulais juste enlever la coche du clutching ;):D

au course ont ce débrouille parfois avec les moyens du bord :D:D:D

est bonne ....et bon souvenir ...

[Mulot30th]

N'empeche, t'es un vra de vra!!!!

[stratcat]

race tu as l air d un jeunot sur les photos...

[race_pack]

race tu as l air d un jeunot sur les photos...


hé hé j ai seulement 35 ans.... et toute mes dents :p:p:p

[J-P Love (abitibi)]

Lachez pas les boys......... Muloth tu es pas si loin... JP Love J'aimerais mettre de l'amour dans tes embrayages..... YES

[MrSkiDoo]

ahhahahahhah des espions.....

ont s 'ententu pour dire que ce n est pas la bonne facon de faire !! :p:p
cette fois la je voulais juste enlever la coche du clutching ;):D

au course ont ce débrouille parfois avec les moyens du bord :D:D:D

est bonne ....et bon souvenir ...

Te rappelle-tu , rendu chez toi tu les avaient
mesurés pis t'était vraiment pas loin de sa coche ?

[speedster]

ahhahahahhah des espions.....

ont s 'ententu pour dire que ce n est pas la bonne facon de faire !! :p:p
cette fois la je voulais juste enlever la coche du clutching ;):D

au course ont ce débrouille parfois avec les moyens du bord :D:D:D

est bonne ....et bon souvenir ...


Cé vrai j'ai été témoin de ça!!!!!!!!!

[Dan 09x]

et en parlant de racepark ,,,, quoi de neuf comme projet?????

[race_pack]

et en parlant de racepark ,,,, quoi de neuf comme projet?????




hahahahahahahaha :D:D:D:D:D

[champion du monde]

demander a se monsieur si sa se fait,

[Mulot30th]

ca l'air que oui... y ont l'oeil en tk pour les mettre toutes pareilles

[luky cat]

Pour les mettres pareille (ou presque)
ont les boulonnes ensembles et ont travaille les 3 en meme temps
luky cat

[Mulot30th]

ca j'ai compris, moi c'est pas ca qui me chicotte.


la drill est tu bien droite vs les rampes? en tk moi c'est le genre de detail qui me travaille un peu.

[Eldré]

mais ca enlève le tremper et coche plus facilement après entouk pour les yam ...les brp je sais pas

[luky cat]

Quand tu es au course tu travaille avec ce que tu as!
L'angle laterale est negligable si tu est minutieux....
des rampes recuper légeremet c'pas dedier a faire 10,000 kilometres , mais quelques
passe test ou course si tu gagne des dixieme avec....
c'est pas pire qu'une TRA ajuste avec 2 cliker a 3 et un a 4.
si langle est trop prononcer tu va les voir apres quelques passes autant sur les rouleaux
que sur les rampes , apres tu recorrige ou tut'en fait couper au moins tu as un patron de coupe.
LUKY CAt

[Mulot30th]

Quand tu es au course tu travaille avec ce que tu as!
L'angle laterale est negligable si tu est minutieux....
des rampes recuper légeremet c'pas dedier a faire 10,000 kilometres , mais quelques
passe test ou course si tu gagne des dixieme avec....
c'est pas pire qu'une TRA ajuste avec 2 cliker a 3 et un a 4.
si langle est trop prononcer tu va les voir apres quelques passes autant sur les rouleaux
que sur les rampes , apres tu recorrige ou tut'en fait couper au moins tu as un patron de coupe.
LUKY CAt


entierement daccord.

[ROTAX1240]

rehaume ya ca dans l oeil !!

[champion du monde]

salut mon richard, jespert que sa vas, chez pas si ta lu un peut les post , le turbokiller vas avoir de la job cette hiver mon copain. a moin que vous nous reserver une petite surprise toi et dan

[ROTAX1240]

ecoute bien ............on va finir de tunné ca sur l asphate bien comme il faut apres ca j achete des force de pauvre...........juste 150 ......wet kit ..tu verras !!!

[secret line allias thomas]

ecoute bien ............on va finir de tunné ca sur l asphate bien comme il faut apres ca j achete des force de pauvre...........juste 150 ......wet kit ..tu verras !!!




rotax y diras pas a personne mes y va mettre un chat dans le trou avec du n.o.s. le bombardier y a pas asser les rain a c solide :D




@+

[Mulot30th]

ecoute bien ............on va finir de tunné ca sur l asphate bien comme il faut apres ca j achete des force de pauvre...........juste 150 ......wet kit ..tu verras !!!


tant que le moteur y le prends... :confused:

[champion du monde]

rotax y peut pas metre un moteur artic cat, asteur quil ces patchs de bombardier .

[secret line allias thomas]

rotax y peut pas metre un moteur artic cat, asteur quil ces patchs de bombardier .




c pour sauvé les meubles :D





@+

[zrtcatman]

Joel

Regarde sa!

http://www.youtube.com/watch?v=VF2xXA-wJIM&feature=player_embedded#!

[J-P Love (abitibi)]

Joel

Regarde sa!

http://www.youtube.com/watch?v=VF2xXA-wJIM&feature=player_embedded#! Wow ca opere en Jésus-Christ... Beau a voir.... Merci JP

[Mulot30th]

hihi..... c'est exactement cette machine la j'ai acheté

[Mulot30th]

voici la meme machine sur la neige:
http://www.youtube.com/watch?v=Rp-XLxmUktk&feature=related

[zrtcatman]

hihi..... c'est exactement cette machine la j'ai acheté

Je le sais....Beau bolide....Sa va etre l'enfer cette hiver :)

[Mulot30th]

faut je retappe une couple de cossins dessus, y ont frappé un photocell a une run pis ca fait un peu de degats sur le coté, mais le prix etait bon.

[zrtcatman]

Le OSP ye rendu ici...toute une machine.Felicitation Joel...

Jim :D

[zrtcatman]

http://img341.imageshack.us/img341/1083/osp003.jpg (http://img341.imageshack.us/i/osp003.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[fredturbo]

il est beau en tab,;`^¸¸^combien de hp et cest quoi la cylindré?

[champion du monde]

JIM, je vient de parler a JOEL ,yé a valcartier y revient demain on vas aller voir cette petite bete demain. caliss quel est belle. bravo JOEL, et merci JIM

[zrtcatman]

il est beau en tab,;`^¸¸^combien de hp et cest quoi la cylindré?


1000 cc 4 cyl...600 hp....

[zrtcatman]

JIM, je vient de parler a JOEL ,yé a valcartier y revient demain on vas aller voir cette petite bete demain. caliss quel est belle. bravo JOEL, et merci JIM

Denis

Joel ma dit d'installer un "Seat JacK" en arriere pour toi !!!! Ya de la place en masse!

[Mulot30th]

ouin en regardant la photo, ca m'as convaincu de changer les panneaux de coté, les miens sont pas en aussi belle shape mettons.


une belle machine ca.

[champion du monde]

sa serais cool JIM, mais je crois que sa sera pas pour moi mais plutot pour sa nouvelle et tres jolie compagne.

[zrtcatman]

Ouffff que sa du son :D

[SLOW JOE]

M'en vient voir ca demain avec Denis WOW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! thanks jim !

[ghislain beaulieu]

600 hp j aimerais voir les feuilles de dyno ?

[zrtcatman]

Voici la premier version a 562.....apres sa comme quon a acheter ye proche de 600 hp....

http://www.youtube.com/watch?v=689NwldYk2s

[secret line allias thomas]

jim je veux pas petter ta balloune mes ta machine a pouce juste a 32 psi
de source sur faque 515-520 en haut le gasquet de tête va suivre

cest la 2`année du prototype

la source sur c osp





@+

[zrtcatman]

jim je veux pas petter ta balloune mes ta machine a pouce juste a 32 psi
de source sur faque 515-520 en haut le gasquet de tête va suivre

cest la 2`année du prototype

la source sur c osp







@+


cell quon a fait 35 psi....la gasket de tete pete a 39 livres....jim chez one stop est entreine d'essayer de faire un nouveau set up de tete.Jai parler une heure de temps hier ;)

[zrtcatman]

en plus jai 39 runs sur le datalog est tous les derniers sont a 35 psi ;)

[secret line allias thomas]

cell quon a fait 35 psi....la gasket de tete pete a 39 livres....jim chez one stop est entreinne de essayer de faire un nouveau set up de tete.Jai parler une heure de temps hier et de ta machine aussi ;)





crosseur ;)




@+

[zrtcatman]

belle machine secretline.machine pour les course crosseur :)

[Mulot30th]

Jvous trouve trop drole a lire... mais en tk....


30, 32 35, 40, 47 50, 60 ou 75 psi... on s'en calice tu pas.....


c'est tu le fun de le tenir accoté sur une run?

Repondez a cette question pour commencer, pis apres... bin montez le boost.


Moi jvous le dis tu suite, jvas rouler ca a 30 psi de bosot pour apprendre... spa moi qui vas vous enerver bin bin.

[SLOW JOE]

Ben d'accord avec toi Mulot moi 562hp ou 600hp jen ca/$%?& le trip c faire la run avec une machine comme ca !!!!!

[zrtcatman]

Jvous trouve trop drole a lire... mais en tk....


30, 32 35, 40, 47 50, 60 ou 75 psi... on s'en calice tu pas.....


c'est tu le fun de le tenir accoté sur une run?

Repondez a cette question pour commencer, pis apres... bin montez le boost.


Moi jvous le dis tu suite, jvas rouler ca a 30 psi de bosot pour apprendre... spa moi qui vas vous enerver bin bin.

mulot

Meton a 30 psi pour commencer,sa va etre assez,ya beaucoup d'affaires a apprendre....:)

[Mulot30th]

Ben d'accord avec toi Mulot moi 562hp ou 600hp jen ca/$%?& le trip c faire la run avec une machine comme ca !!!!!


moi les hp jmen calice pas mal... c'est le resultat qui compte.

chu sur ca va etre le fun en sale.

[Mulot30th]

mulot

Meton a 30 psi pour commencer,sa va etre assez,ya beaucoup d'affaires a apprendre....:)



j'ai pas le choix c le minimum... ce turbo la y est trop gros pour rouler efficacement moin haut que ca.

[Mulot30th]

Pour revenir au sujet.


Je retourne a napierville demain pour des essais a nouveau.

rampes 415 cette fois-ci... jles installe en ce moment meme

[Mulot30th]

DA..... 2150 pieds....


j'ai pas gossé a ajuster les jets plus bas parce que j'en ai pas de plus petit, donc ca roulais assez riche, (trop!!!)


pas grave, new best malgré ca.

moi j'ai fait un 10.59 @ 124 mph avec un 60ft de .... 1.67 (ca pas de sens comment je sort pas du trou)


J'ai mis un chico de 200 livres dessus pour voir.... 10.34@124 mph sans le moindre changement a la machine.

ouin... le poids fait toute la difference

[Polaris340Stock]

avec un driver de 140lbs, ta machine descend dans sous les 10 secondes

[Mulot30th]

c'est en plein ca que jme disais...


pis avec une belle journee, ca roule dans le bas 10 avec moi dessus!



Mais y reste un trouble au clutchage...


Quand ca accroche bien, je pars a 7300 rpm grimpe a 7500 puis 7700 rpm et apres ca monte graduel a 7950 a la fin.

ca c'est avec les 415


avec les 414 que j'ai aussi essayé back and forth aujourd'hui, c'etais le meme comportement sur la 2ieme demi de la piste mais au decollage, ca montait plus haut pour ensuite crever de la meme facon que la 415...

autrement dit, ca faisais:

pars a 7800 rpm retombe a 7500 puis remonte à 7700 rpm et apres ca monte graduel a 7950 a la fin.


on dirais je trouve pas la facon me debarrasser de ce maudit creux la au decollage (y fait ca a 30 pieds de la ligne environ)



la solution serais la 415, avec un ressort plus raide au depart..

seul probleme, j'ai deja un ressort 310/510 dedans. y en existe pas de plus raide a ma connaissance.

[03zl800]

DA..... 2150 pieds....


j'ai pas gossé a ajuster les jets plus bas parce que j'en ai pas de plus petit, donc ca roulais assez riche, (trop!!!)


pas grave, new best malgré ca.

moi j'ai fait un 10.59 @ 124 mph avec un 60ft de .... 1.67 (ca pas de sens comment je sort pas du trou)


J'ai mis un chico de 200 livres dessus pour voir.... 10.34@124 mph sans le moindre changement a la machine.

ouin... le poids fait toute la difference

200lbs, on n'a plus les chico qu'on avait...

[660turbo21]

pas esseyé de mettre un shim en arrière du ressort avec les 414?

[Mulot30th]

pas esseyé de mettre un shim en arrière du ressort avec les 414?

Non.

Je suis pas equipé pour oter / remettre le convert tu ressort dans mon trailer..... sont pas facile comme sur les yam a travailler ces clutchs la!

[660turbo21]

je sais pas pour les yams, mais pour les brp ca prends 10 minutes environ pour la démonter et changer le ressort et remonter le tout avec l'équipement requis, c'est sur si t'es pas bien équippé c'est plus de taponnage

[mx470]

si ca ta prend 10 min changer un spring de clutch c t pas équipé

[Mulot30th]

si ca ta prend 10 min changer un spring de clutch c t pas équipé


sur une clutch de yam ca me prends 30 seconde le changer.


sur une brp, (j'ai pas l'outil qui faudrais) ca me prends au moins 30 minutes de sacrage et de gossage... faque jle change rarement.

La driven, sur brp je touche JAMAIS cas j'ai pas l'outil non plus. quand jle fait c'est 2-3 heures que ca me prends de sacrage pour enlever/remettre un cam. spour ca j'ai JAMAIS changé le cam depuis les 4 dernieres années sur cette machine la.



Sur yam, changer le cam me prends 30 secondes.

[mx470]

cette hiver j`ai sètupé le yam à mon chum , ont a changé la suspention pour une ad boivin ,la gear du haut, le spring de clutch et changé le cam en place, pas de puller rien d`autre que mes 2 mains, j`a voue que c`est moin compliqué et plus rapide, je suis surpris que ses clutchs d' rx1 n'ont pas besoin de plus de pression que cela, et qu'il performent tres bien! 118 mph 11.4 sec

[Mulot30th]

yep, tout est facile sur les yams (pour les clutchs)


mais le chaincase.. je suis pas daccord, il est plus long de changer le guirage que les autres je trouve.