rampe ajustable

[race_pack]

avez vous dejas esseiller des rampe de perfo comme les heel cleker, ou les rampes hooper ,, quel sont leur force et leur faiblesse et leur prix svp
aussi esquil y a des limites de poids sur ses rampes ? si oui les quel
pcq la je commence a savoir soudé pas mal ....ahahahahahahahaha :P

[potenza]

Jamais essayé mais parlé avec des pas 2 de piques aux USA et j'ai su que les Heel Clicker étaient les plus efficaces (pas les hammer time) plutot ceux avec le gros shoulder fixe par contre ce sont les plus compliquées a mettre sur la coche. D'après ce que j'ai compris les Heavy Hitters de Thundershift sont très aimées et très facile a placées tout le monde sont unanimes la dessus. D'après moi on parle des 2 produits les plus hots!

[race_pack]

:D

[superjet7001]

race ,

un de mes chum a des heavy hitters et le meme soiree en ajustant les rampes grosse diference .

va voir tes mp .

superjet7001

les rampe Hooper avec vis interne j`ai bien aimé pour un ajustement rapid , les autres marque je connait pas

[Mulot30th]

Heel clicker, je touvais ca facile a ajuster...

Mais sur un TRA... :shock: spa l'ideal!

[ADM(GuyMeunier)]

si tu prends les hell cliker mefi toi des premiere version il cassait ou ses la clutch qui se brisait mes les dernier modele son ok



guy meunier

[Mulot30th]

Juste pour faire sur Guy,

C'est a partir de quand environ que c'est devenu les nouveaux modeles?

[potenza]

2 Modèles existent dans HC: ORIGINALS et 2 Speeds, Guy parlait des 2 Speeds version billet ou amélioré depuis l'hiver passée, auparavant ils les appelaient Hammer Time un nom a oublier pour eux. Le modèle Original jamais de problème le Shoulder système Quadrant est a même la rampe.

[Mulot30th]

Ok, c'est beaucoup plus clair!! merci!

[Clayton-Fitzpatrick]

Les premier version de heelclicker travaille bien -- te capable de "loader" ton moteur comme tu veux. Un defaut c'est si tu place pour la drag tu perde le top speed et vise versa. Faut rouller des pression de spring dans poulie beaucoup plus serrer. C'est un autre calibration de machine avec des heelclickers (cam spring gearage) Un autre defaut -- pas legal dans classe stock sauf que Yamaha -- faut machiner clutch Polaris et Chat pour les fitter.

[race_pack]

pourquoi tu dit pas legal dans les classes stock ???
toute piece vendu comercialement est accepeter je crois ???
si non les rampe de jober comme DALTON INDUSTRIE ne sont pas legal
?
ou un spring polaris dans une clutch artic non +
ou une gear de chaine case en aluminium non + ???

svp m éclairé la dessus :roll:

[ultrasteph1]

Pas légale??? pourtant publicité dit légale dans ISR stock(Royal Distributing page 238-239)les deux kit sont la.Salut :)

[yacob]

moi jai rouler les heavier hitter avec un kit de clutch cetais vraiment sureprenant javais gagner partout

[ADM(GuyMeunier)]

ses pas les rampes qui sont pas legal ses le machinage de la clutch pour les adapter qui les pas



guy meunier

[race_pack]

ok ..la je comprend....

ont ma dit que ce n etait pas la faute des heel cleker 1 qui cassait , c est pcq justement le monde machinais mal leur clutch et sa pettait des couvere et des rampes ....
;) ;)


merci de vos reponsses attacher vos tuque je passe a l action hahahaha
a la monster ...hahahahahahaha :P :mosh: