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jump
27/12/2005, 16h33
121" X 15" ca changerait-tu BEAUCOUP coté perfo ??? A quel point ???

renegade sled
27/12/2005, 16h55
en 2007 sa va etre 15''

Flying Cat
27/12/2005, 18h58
:cool:..la ..legereter..de la machine.....la..longueur ..de la chenille......et l etroitesse..de celle.-ci..13.5....sont d apres..mon humble..opignion les seul..vrai..grand..atouts..d..un..f-7... .sans oublier..le moteur..inverse..

...mais..si tu enleve les deux..premier..hummmmmmmmmm.....

..y as juste a voir..ce que les ..gars..ont fait..avec..le mack..cat....un macx-z.800.cc..3 cyl...transformer..avec..la chenille..du f-7.... :poke:

...jf.turcotte..et le doc..morin.....6..a7kmh..de plus ..l an passer.... :rifle:

...ca dit tout du set-up..f-7........et de la conception de la machine..... :trampolin:

...alors a 121po..15po..de large..ca vas prendre..beaucoup.de hp...et non..seulement..ca ...un mackz..1000cc..pas piner...c, est ..dangereux..
pour un driver..normal....quand c est le moidrement..glacer..

..ca fait..qu.un artic.cat avec les memes spec...ca vas etres pareilles...

...sur je peux..me tromper..mais toutes choses..etant..egales....

.......ca vas se ressembler..beaucoup.....une seule exception...par contre l angle d attaque....sera beaucoup..moin elever..sur..l artic cat..que.le reves..et le mack-z..de par leur natures sont des produits..avec un centre de graviter.beaucoup..plus elever......position de conduite.beaucoup..plus..droite et elever...

..les deux..mene a rome..mais pas de la meme facons..hahhahahah................ :mosh: a+flying cat

yacob
27/12/2005, 20h23
:yourock: super flying cat ton explication de se que jai compri pour la top speed conception du f7 est dure a battre donc 2006 sera peut etre la meilleur annee des 700 aprew plus de top sa va etrew plat les concurent pouront pu nous en vouloir autant