Clutch kit Hammer Timer (Heel Clicker)

[Timber]

Bonjour à tous,

Y en a-t-il parmis vous qui sont propriétaires de ce kit de clutch ? Je n'arrive pas à l'ajuster comme il le faut sur un viper 2002 stock. Les specs ne donnent pas de bons résultats. Présentement, mon moteur tourne à plus de 9000-9500 rpm au décollage. Dois-je mettre le spring moins fort ou augmenter le poids sur les rampes et à quelle position ? Peut-être aurais-je de meilleurs résultats avec un Helix modifié ???

Timber

Tu as quoi comme pipe et autres modifications?

Il a dis viper 2002 stock...

9500 rpms, c'est vraiment bien trop haut!!!

Augmenter le poids de la rampe pour baisser autour de 8000...

Bon, stock....

115hp @ 8,500rpm

donc, ajoute du poids sur tes rampes pour virer 8,500....

[belanger69]

as-tu dit 115 hp ??
un sx 700 pas valve a 114 hp ??
pis le dyno dit 111 hp
??

Bon

Chez Dynatech

2003 SX Viper

115hp @ 8,500
72.3 lbs torque @ 7,800

Cé les chiffres que j'ai trouvé.....

[Timber]

Merci pour vos réponses. Mais si l'overspeed se produit seulement au décollage et qu'au fur et à mesure il redescend, dois-je rajouter du poids tout de même. Si oui, sur la rampe ou sur le "shoulder" mobile.

Peut-être serais-je mieux avec set-up de clutch composé de rampes, spring et hélix Yam. Parait qu'un hélix de RX-1 donne de bons résultats sur le Viper. Qu'en savez-vous ?

Timber

Pour ce qui est des power valves belanger....

Ca ne donne pas plus de hp en haut.....

Ca donne plus de punch a bas regime, c'est tout..

[Pascal collard]

moi j`ai un srx 700 2001 pis j`ai mis des hell clicker . mon cam sé 51/45 gear original spring de cam poulie le plus raide de yamaha . comme sa sa marche en ti-père (yg) avec mes dernier test sur radar 660 pi 89 mph avec moi dessu 240 lbs :mosh: