RenegadeFred
12/01/2005, 21h25
Salut tout le monde,
On a rouler 1600km dans la dernière semaine et ma copine a eu des problèmes à répétition de surchauffe (la lumière haute température qui allume) avec sa Rage qui est neuve tandis que moi, ma ZL-600 2002 ben ma lumière n'a pas allumée ne serait-ce qu'une seule fois. La Rage semble très sensible car aussitot un petit bout de lac (avec quand même 2-3 pouces de neige pas compactée) ou un petit bout d'asphalte pour traverser 1 ou 2 coin de rue et un arrêt obligatoire. Même un matin sur une trail fraichement grattée avec de la neige parfaite de pleine saison d'hiver et -20 degré on a été obliger d'arrêtter. J'ai croisé 5 Venture qui on rouler dans les mêmes conditions et pas de surchauffe. des Vector sans problèmes non plus.
Un gars qui travaille chez Yam m'a dit que ce n'est pas le même radiateur entre le Venture et la Rage carle liquide passe plus vite dans celui de la Rage donc moins refroidit. Apparemment que des Warrior ont eu des trouble aussi l'an passé et qu'il ont sortit un radiateur auxiliaire à poser à l'arrière mais ce radiateur n'existe pas encore pour la Rage et surtout, il est au frais du proprio..... Aussi, il n'y a pas d'échangeur de chaleur tout le long du tunnel comme sur ma machine et seulement en dessous des marche pied et quand on roule sur la trail sans neige folle ben y'a pas de neige qui monte sous les marche pied et c'est plus sensible à la faire chauffer.
Le dealer nous a simplement dit que vu que c'est une motoneige de hors piste il fallait plus de neige pour assurer son refroidissement.... pas trop d'accord avec ça moi... Si c'est la chenille plus longue le trouble ben les Venture ont 144 po et nous 136 po et tout les touring ont des 136 po minimum il me semble et ils n'arrêtent pas 5 fois dans une belle journée normale pour se refroidir.
Y'en a tu d'autre qui ont des Rage ici et qui ont vécus des choses semblables. Je lis vos troubles de slides et j'ai bien peur que ça nous concernent aussi alors ont vas faire vérifier cela aussi tant qu'à aller chez le dealer. Maudit ça coute 14000$ et pas capable de rouler avec les autres dans les mêmes conditions.....
Salut Fredcat-600
On a rouler 1600km dans la dernière semaine et ma copine a eu des problèmes à répétition de surchauffe (la lumière haute température qui allume) avec sa Rage qui est neuve tandis que moi, ma ZL-600 2002 ben ma lumière n'a pas allumée ne serait-ce qu'une seule fois. La Rage semble très sensible car aussitot un petit bout de lac (avec quand même 2-3 pouces de neige pas compactée) ou un petit bout d'asphalte pour traverser 1 ou 2 coin de rue et un arrêt obligatoire. Même un matin sur une trail fraichement grattée avec de la neige parfaite de pleine saison d'hiver et -20 degré on a été obliger d'arrêtter. J'ai croisé 5 Venture qui on rouler dans les mêmes conditions et pas de surchauffe. des Vector sans problèmes non plus.
Un gars qui travaille chez Yam m'a dit que ce n'est pas le même radiateur entre le Venture et la Rage carle liquide passe plus vite dans celui de la Rage donc moins refroidit. Apparemment que des Warrior ont eu des trouble aussi l'an passé et qu'il ont sortit un radiateur auxiliaire à poser à l'arrière mais ce radiateur n'existe pas encore pour la Rage et surtout, il est au frais du proprio..... Aussi, il n'y a pas d'échangeur de chaleur tout le long du tunnel comme sur ma machine et seulement en dessous des marche pied et quand on roule sur la trail sans neige folle ben y'a pas de neige qui monte sous les marche pied et c'est plus sensible à la faire chauffer.
Le dealer nous a simplement dit que vu que c'est une motoneige de hors piste il fallait plus de neige pour assurer son refroidissement.... pas trop d'accord avec ça moi... Si c'est la chenille plus longue le trouble ben les Venture ont 144 po et nous 136 po et tout les touring ont des 136 po minimum il me semble et ils n'arrêtent pas 5 fois dans une belle journée normale pour se refroidir.
Y'en a tu d'autre qui ont des Rage ici et qui ont vécus des choses semblables. Je lis vos troubles de slides et j'ai bien peur que ça nous concernent aussi alors ont vas faire vérifier cela aussi tant qu'à aller chez le dealer. Maudit ça coute 14000$ et pas capable de rouler avec les autres dans les mêmes conditions.....
Salut Fredcat-600