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Voir la version complète : F7 ou Machz RT 1000


staf1
18/02/2006, 17h23
quel est le plus fiable entre les deux

ou quel sont les points faible

je dois faire un choix j'en ai plein l'cul du XCR 800
Polaris340Stock
18/02/2006, 18h35
Comment ça que t'es tanné du XCR???
le rafiot
18/02/2006, 19h51
achete toi un fusion :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
sana farce j'ai eu les deux et j'aime bien le zzz
mais le f7 est une superbe machine aussi ;)
PLOMBER 08
18/02/2006, 20h03
le fusion tu oublie
le mackz tu oublie
le f7 tu achete pas pour le prix pi en avant du z hahahahh
Stopo
18/02/2006, 20h24
le fusion tu oublie
le mackz tu oublie
le f7 tu achete pas pour le prix pi en avant du z hahahahh

Bon sur cette photo, on voit Plumber7 en train de rêver.

Staf1 Si tu te trouves un MachZ 2005 dont le propriétaire a refusé le mapping 2006 et qu'il a un c-36 à l'arrière comme shock, bien sautes là-dessus. C'est très fiable, Confortable, performant et assez économique. J'en connais un de même et il songe à le changer prochainement .

http://upload2.postimage.org/171540/Plomber7etMachz.jpg (http://upload2.postimage.org/171540/photo_hosting.html)
JoAnn Winter
18/02/2006, 20h36
j'en ai plein l'cul du XCR 800
:shock: Écoeuré vrai :lolsign:


Bon sur cette photo, on voit Plumber7 en train de rêver.
http://upload2.postimage.org/171540/Plomber7etMachz.jpg (http://upload2.postimage.org/171540/photo_hosting.html)
Un autre de tes classiques celle là Stopo :blah: M'semble que Plumber avec une moustache jaune............ :scratchchin:
R-138
18/02/2006, 20h41
f-7 tu va avoir du fun
Flying Cat
18/02/2006, 21h37
:cool:...hum..moi..si j etais toi..pour..MAINTENANT.. :help: .ET.. ENCORE.... :jester:

........quelque..temp....1..mois..a peu pres....J..OPTERAIS POUR LE..MACKZ..1000..CC...... :cry:

.....pour apres..bien faudras.peut -etre revenir..au CHAT..... (yg)

...........a+flying cat :lolsign:
staf1
18/02/2006, 21h45
http://www.snowmobilefanatics.com/gallery/file.asp?id=8410
PLOMBER 08
19/02/2006, 09h00
toujour une photo hahah hahhaha
Stopo
19/02/2006, 09h41
http://www.snowmobilefanatics.com/gallery/file.asp?id=8410

Y a pas de Mach Z sur ton Vidéo, c'est un 800HO
va2cpl
19/02/2006, 10h22
le mach z est mieux mais pour
faire des jump le f7 serait mieux
le brp est plus pour faire de la vitesse
top speed 210 km/h.pour la fiabilité j'en ai
aucune idée ?. A toi de voir.
personnellement môé c le machZ 1000 bien mon préféré
Jimmy Gagné
19/02/2006, 12h47
Salut Staf 1

N'importe qui avec une machine de l'année 2000 qui veut faire de la perfo avec des 2005/2006, doit tenir ça à l'ordre pis pas à peu près, pistons et rings neufs à tous les années, les ressorts de clutch et bougies au 1000 miles/miles tu change ça,ect......ect.......ect..........

Mais je te comprends, pour mettre ton XCR à l'Ordre ça te coûterait extrèmement cher!!!!!

Mon 2003.....................208 GPS, 206 radar pas si pire hein pour une machine de trail et son premier défi radar............

:D :D :D
staf1
19/02/2006, 13h45
Salut Staf 1

N'importe qui avec une machine de l'année 2000 qui veut faire de la perfo avec des 2005/2006, doit tenir ça à l'ordre pis pas à peu près, pistons et rings neufs à tous les années, les ressorts de clutch et bougies au 1000 miles/miles tu change ça,ect......ect.......ect..........

Mais je te comprends, pour mettre ton XCR à l'Ordre ça te coûterait extrèmement cher!!!!!

Mon 2003.....................208 GPS, 206 radar pas si pire hein pour une machine de trail et son premier défi radar............

:D :D :DSalut Jimmy

c'est pour ça que je regarde pour un machz rt ou un f7
depuis que l'on sais parler au télepnone
j'ai réalisé que beaucoup trop d'investissement pour un 2000
en plus Jimmy j'ai 3 sorties de faite avec et je suis tombé en strak
les 3 fois parce que un des trois carbu se mettais a débordé
pas drole de defaire les ost$%&*/ de carbu des trails pour etre capable de repartir sur 3cylindres

aujourd'hui defaite mes 3 carbu
les siege des pointeaux etait plein de graines
donc mes pointeau collait ouvert un momment donner
et pourtant il sort d'une inspection cher le dealer
c'est se que je disais des bon mécano de popo son rare

va aller voir ça vos xcr sur radar a St-Josheph

A+ Jimmy



(yg) Staf1
staf1
19/02/2006, 13h54
http://www.snowmobilefanatics.com/gallery/file.asp?id=8410

Y a pas de Mach Z sur ton Vidéo, c'est un 800HO

salut Stopo

mon vidéo n'étais pas pour montrer qu'un f7 passait un machz

simplement pour vous le montrer en temps tel


merci aussi pour tes info sur les mach z

le tiens sera surement a surveiller a l'automne
tu v'as bien changer ça ce mach z là

A+ Staf1
ultra 800
19/02/2006, 15h01
Comme Jimmy l'a dit pour tenir tête au machines d'aujourd'hui,il faut être a l'ordre pis pas a peut près,moi j'ai fait mon moteur a neuf,ainsi que mes clutchs,suspension et puis avec un bon set-up ça pousse pas pire un vieux xcr stock 99,surprenend!!!Mais si tu en veut plus pour suivre les nouveau modèles et bien ça coute quelques billets bruns...............ou tu change de snow!!! ;)
Jimmy Gagné
20/02/2006, 18h51
Pas de filtreur à gaz sur les XCR......

Tu en mets un après la valve à gaz sur le bord de la bol à air......

Un bon mécano de Polaris, Serge Veilleux ancien mécanicien chez Beauce Sports, il s'est parti à son compte à Scott-JOnction..........
staf1
20/02/2006, 19h26
Merci Jimmy
bombardier_rulz
22/02/2006, 03h04
le mach z est loin en avant.sa se compare pas lol
alp a+