Voir la version complète : LA TOP DES MACHINES DE TRAIL 2006
Jimmy Gagné
22/03/2006, 11h57
Salut les boys.............
Pour les gars de trail qui veulent en général:
de la performance en sentier,
une belle machine,
la fiabilité,
l'économie,
ne pas manquer une fds à cause de bris de toutes sortes,
Je crois que la APEX 2006 est la grande gagnante cette année =D> =D> \:D/
Le seul HIC, c'est que ça manque un ti-peu de TOP speed... :oops:
Qu'en pensez-vous?
BoumBoum
22/03/2006, 12h10
Mach Z X 2006 sans aucun doutes
André Jean
22/03/2006, 12h20
Le ATTAK ferait partie de mes premiers choix.........
Jimmy Gagné
22/03/2006, 12h25
Mach Z X 2006 sans aucun doutes
Mon chum Gilles Lacroix adore son Mach Z X 2006, ça va super bien, sauf que il sait très bien qu'il va finir par rentrer au garage à toutes les semaines......lorsque le milleage va commencer à monter.....
:cool: :cool: :cool:
DAN-GT-07
22/03/2006, 12h27
Bon choix Jimmy :D
Et pour le top speed, il y a quelque chose à faire inquiète toi pas.
Et en plus tout en restant aussi fiable ;)
Apex Ruleeeeeeeeee
Jimmy Gagné
22/03/2006, 12h31
Bon choix Jimmy :D
Et pour le top speed, il y a quelque chose à faire inquiète toi pas.
Et en plus tout en restant aussi fiable ;)
Apex Ruleeeeeeeeee
Si il y a quelques chose à faire, pourquoi sur les radars vous n'êtes pas capable de rouler :?: :roll: :roll: :shock: :shock:
:cool: :cool:
mach z x 2006 top machine pour tes critaires plus haut perfomance :lol: :lol:
DAN-GT-07
22/03/2006, 12h53
Bon choix Jimmy :D
Et pour le top speed, il y a quelque chose à faire inquiète toi pas.
Et en plus tout en restant aussi fiable ;)
Apex Ruleeeeeeeeee
Si il y a quelques chose à faire, pourquoi sur les radars vous n'êtes pas capable de rouler :?: :roll: :roll: :shock: :shock:
:cool: :cool:
Il y a un Apex qui a roulé 220km/h à St-Joseph :lol:
Non mais sans joke, il y en a qui on bien roulé sur GPS Yambest et Yamstosk, c'est juste qu'ils n'étaient pas au radar officiel
Celui qui a roulé 220 km/h, faut pas oublier qu'il avait un mini-blower.
Sans rien lui enlever.
Jimmy Gagné
22/03/2006, 13h38
Exactement, des Apex avec Blower et turbo et nitro, ce ne sont pas des investissements de 400/500$....arrêtez-vous !!!!
Machines de trail...........mon choix c'est l'APEX, pis un APEX ça pas de Top Speed, mais dans la trail c'est parfait ;)
Antk moi je trippe comme un malade a chaque fois je sort mon Apex.
C'est ma 5ieme motoneige et c'est de loin ma préférer.
Position de conduite sans reproche , excellent compromis entre position d'un REV et position traditionnel.
Conduite tres précise c'est un Yamaha... Bon ok j'ai mit des lisses double pour enlever louvoiment.
Moteur pas un mot a dire excellente réponse au coup de gaz , tres nerveux.
Manque de top speed mais sa ce travaille et la rip saw n'aide pas non plus.
Le look oufff qu'elle gueule!!! :twisted:
Je me dit que le modèle qui va être appeller a remplacer le Apex disons 2008 ou 2009 si il livre la marchandise autant que le Apex ca va être assez mental.
Sa parait tu que j'aime ma machine??? :shock:
http://upload4.postimage.org/50806/DSCF0003.jpg (http://upload4.postimage.org/50806/photo_hosting.html)
http://upload4.postimage.org/50808/DSCF0013.jpg (http://upload4.postimage.org/50808/photo_hosting.html)
Mulot30th
22/03/2006, 13h48
Machine de trail, y a aucun doute possible, un Apex c'est LA machine en 2006!
Pourquoi? ok, ca roule pas 130mph bin stock, pis? on parles DANS TRAIL icitte!
Pis dans trail, squi est le fun, c'est avoir de la réponse, pis ca, un apex bin stock c'en as de la réponse, jpeux vous dire! Surtout avec un ti kitde clutch beau bon pas cher!
Coté tenue de route, bon, y a des ajustements a faire, mais apres ca, c'est OK!
En part ca, une rip saw... ca va bien dans trail, existe til une chenille mieux adaptée à la trail que celle la?
La fiabilité... faut pas l'oublier ca non plus!
Ceux qui veulent faire de la top, bin c'est pas pire mettre une turbo (en plus, tu peut rouler dans trail car t'as pas besoin d'une speedrun pour faire des scores dans ce cas) dessus que de l'envoyer chez morin par exemple si on veux comparer!
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
Jimmy Gagné
22/03/2006, 14h22
Moi avoir un APEX, la RIPSAW a prendrait le bord.....je mettrai la HAWSAC avec 96 pines.........
Bonne traction, les slides tufferait plus longtemps, plus douce , moins bruyante et beaucoup plus de top speed....
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
Jimmy Gagné
22/03/2006, 14h31
As-tu fait une randonnée de vieux pots dernièrement Powerking :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :afro:
:cool: :cool:
As-tu fait une randonnée de vieux pots dernièrement Powerking :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :afro:
:cool: :cool:
non , mais je travaille ladessus j`ai un big projet surnomé ,
POWERRUN
pour la saison 2006 et 2007
LA DÉCHÉANCE TOTALE HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAAHHHAHAHA
A SUIVRE
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
Mulot30th
22/03/2006, 14h59
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
moi aussi , BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000
J'pense que tu est vendu ;)
Moi j'pense que c'est une belle facon de poluer un post. (n)
demonroulant
22/03/2006, 15h09
AKI ton banc sur ton rtx y'é tu plus haut que celui d'origine et plus dur
pis combien y ta couté $$$
Moi j'pense que c'est une belle facon de poluer un post. (n)
hummmmmmmmmmm , tas pas tord , pason au sérieux
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000 ;)
AKI ton banc sur ton rtx y'é tu plus haut que celui d'origine et plus dur
pis combien y ta couté $$$
Demontroulant je t'ai répondu en MP.
POWERKING ;)
Jimmy Gagné
22/03/2006, 15h21
Moi j'pense que c'est une belle facon de poluer un post. (n)
hummmmmmmmmmm , tas pas tord , pason au sérieux
BRP EXPEDITION , 4-tec v-1000 ;)
La drogue a fait son effet.................
Ouf !!! J,ai pensé que tu allais restez collé.............. :lol: :lol: :lol:
Jimmy Gagné
22/03/2006, 15h26
À ce que je peux voir on ne se trompe pas avec le APEX 2006
:mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh:
Monster7
22/03/2006, 15h27
À ce que je peux voir on ne se trompe pas avec le APEX 2006
:mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh: :mosh:
Effectivement....un très bon choix!
vous aver surement oublier le f7 2006 damon drive clanche au fond et clanche pasmal de snow en arriere arctic rulesssssssssssssssssss
Jimmy Gagné
22/03/2006, 15h45
Entièrement d'accord avec toi yacob, F7 2006 avec ses 4 ans de garantie un bon choix..........pour ce qui me regarde c'était mon deuxième choix.
1 er APEX 2006
2 ième F7 2006
3 ième Mach Z 2006
:cool: :cool: :cool: :cool:
Jimmy Gagné
22/03/2006, 15h53
Entièrement d'accord avec toi yacob, F7 2006 avec ses 4 ans de garantie un bon choix..........pour ce qui me regarde c'était mon deuxième choix.
1 er APEX 2006
2 ième F7 2006
3 ième Mach Z 2006
:cool: :cool: :cool: :cool:
Polaris :oops: :oops: :oops:
Tout ce qui monte.... redescent :!: Malheureusement :!: :evil: :x :verysad: :oops:
DAN-GT-07
22/03/2006, 16h05
Moi avoir un APEX, la RIPSAW a prendrait le bord.....je mettrai la HAWSAC avec 96 pines.........
Bonne traction, les slides tufferait plus longtemps, plus douce , moins bruyante et beaucoup plus de top speed....
Bon Jimmy, tu voix qu'il a quelque chose à faire pour avoir du top speed.
Tout les Apex que j'ai vu au radar avaient leur Rip saw d'origine.
raymonski
22/03/2006, 16h15
Je suis bien d,accord avec toi power
J'ai un moteur comme ca dans mon 2003 pis c'est pas tuable 16000km ont dirait que c,est un neuf.
http://upload4.postimage.org/51745/Untitled_1.jpg (http://upload4.postimage.org/51745/photo_hosting.html)
Jimmy Gagné
22/03/2006, 16h21
Je suis bien d,accord avec toi power
J'ai un moteur comme ca dans mon 2003 pis c'est pas tuable 16000km ont dirait que c,est un neuf.
http://upload4.postimage.org/51745/Untitled_1.jpg (http://upload4.postimage.org/51745/photo_hosting.html)
J'ai bien dit motoneige de trail performante........
Mais je dois avouer que vos 25 à 30 milles au gallons c'est très impressionnant :lol: :lol:
Si on parle encore de machine de trails,moi je possede le classic fst et la semaine derniere j ai esseyé l apex de mon chum,ca va tres bien...mais coté confort je prefere mieux le fst,et pour les intérressé,le apex n est pas plus economique que le mien,il y a peut etre 1.50$ de différence...on peut pas dire que le apex est beaucoup plus economique................ne venez surtout pas me dire que le apex fait 20 m/g
Jimmy Gagné
22/03/2006, 17h56
Si on parle encore de machine de trails,moi je possede le classic fst et la semaine derniere j ai esseyé l apex de mon chum,ca va tres bien...mais coté confort je prefere mieux le fst,et pour les intérressé,le apex n est pas plus economique que le mien,il y a peut etre 1.50$ de différence...on peut pas dire que le apex est beaucoup plus economique................ne venez surtout pas me dire que le apex fait 20 m/g
Confort j'étais au courant ;) ;)
Mais sur l'économie peut-être mais à très basse vitesse :shock: :shock:
Viens pas dîner à Rivière-du-loup aller-retour de Armagh sur la track parce que vas en mettre du gaz comparativement au APEX.........
AS-tu eu des problèmes avec ton FST :?: :?: Sois franc :lol: :cool:
Si on parle encore de machine de trails,moi je possede le classic fst et la semaine derniere j ai esseyé l apex de mon chum,ca va tres bien...mais coté confort je prefere mieux le fst,et pour les intérressé,le apex n est pas plus economique que le mien,il y a peut etre 1.50$ de différence...on peut pas dire que le apex est beaucoup plus economique................ne venez surtout pas me dire que le apex fait 20 m/g
Confort j'étais au courant ;) ;)
Mais sur l'économie peut-être mais à très basse vitesse :shock: :shock:
Viens pas dîner à Rivière-du-loup aller-retour de Armagh sur la track parce que vas en mettre du gaz comparativement au APEX.........
AS-tu eu des problèmes avec ton FST :?: :?: Sois franc :lol: :cool:
J ai fait le test plusieur fois,sur une tank au complet,j ai pas depasser 60 milles/h,de moyenne 40 a 50 milles/h et j ai fait 16.9 m/g
Et lorsque je roule environ 70 a 90 m/h sur une tank encore je fais 15.8 a 16 m/g,la différence n est pas enorme je trouve,donc je ne me prive plus pour rouler du a la minime différence.(c est peut etre du a cause qu il sont trop riche a basse vitesse,je trouve qu il bourre desfois quand je roule environ 45 m/h) J ai entendu parler que polaris regarde a ce sujet :roll: j espere que c est vrai!
Côté probleme,je dois remercier le bon-dieu,les troubles de reculons sur les fst,moi je l ai pas eu(tout les autres que je connais qui possede ce model on eu ce probleme au debut)le concessionnaire a fait le rappel sur le mien en dernier car j etais le seul qui avait le reculon qui marchais,j ai fait faire le rappel quand meme au cas ou.....
et le seul autre probleme que j ai eu c est la grille du cab au dessus du muffler qui avait tendence a fondre,j ai mis une petite tole et fini ce probleme.
A pards ca la seul chose que j aime moins sur cette machine c est lorsqu il fait 0 degré celcius et + il fait chaud en osti.......dans les marche-pieds. :shock:
Si tu veut savoir autres chose ne te gêne pas on est la pour s aider....
Jimmy Gagné
23/03/2006, 07h38
Si on parle encore de machine de trails,moi je possede le classic fst et la semaine derniere j ai esseyé l apex de mon chum,ca va tres bien...mais coté confort je prefere mieux le fst,et pour les intérressé,le apex n est pas plus economique que le mien,il y a peut etre 1.50$ de différence...on peut pas dire que le apex est beaucoup plus economique................ne venez surtout pas me dire que le apex fait 20 m/g
Confort j'étais au courant ;) ;)
Mais sur l'économie peut-être mais à très basse vitesse :shock: :shock:
Viens pas dîner à Rivière-du-loup aller-retour de Armagh sur la track parce que vas en mettre du gaz comparativement au APEX.........
AS-tu eu des problèmes avec ton FST :?: :?: Sois franc :lol: :cool:
J ai fait le test plusieur fois,sur une tank au complet,j ai pas depasser 60 milles/h,de moyenne 40 a 50 milles/h et j ai fait 16.9 m/g
Et lorsque je roule environ 70 a 90 m/h sur une tank encore je fais 15.8 a 16 m/g,la différence n est pas enorme je trouve,donc je ne me prive plus pour rouler du a la minime différence.(c est peut etre du a cause qu il sont trop riche a basse vitesse,je trouve qu il bourre desfois quand je roule environ 45 m/h) J ai entendu parler que polaris regarde a ce sujet :roll: j espere que c est vrai!
Côté probleme,je dois remercier le bon-dieu,les troubles de reculons sur les fst,moi je l ai pas eu(tout les autres que je connais qui possede ce model on eu ce probleme au debut)le concessionnaire a fait le rappel sur le mien en dernier car j etais le seul qui avait le reculon qui marchais,j ai fait faire le rappel quand meme au cas ou.....
et le seul autre probleme que j ai eu c est la grille du cab au dessus du muffler qui avait tendence a fondre,j ai mis une petite tole et fini ce probleme.
A pards ca la seul chose que j aime moins sur cette machine c est lorsqu il fait 0 degré celcius et + il fait chaud en osti.......dans les marche-pieds. :shock:
Si tu veut savoir autres chose ne te gêne pas on est la pour s aider....
Et voilà...l'heure juste Messieurs :cool: :cool: :cool: :cool:
Levieux tu es un vrai :cool: :cool: :cool:
Si on parle encore de machine de trails,moi je possede le classic fst et la semaine derniere j ai esseyé l apex de mon chum,ca va tres bien...mais coté confort je prefere mieux le fst,et pour les intérressé,le apex n est pas plus economique que le mien,il y a peut etre 1.50$ de différence...on peut pas dire que le apex est beaucoup plus economique................ne venez surtout pas me dire que le apex fait 20 m/g
Confort j'étais au courant ;) ;)
Mais sur l'économie peut-être mais à très basse vitesse :shock: :shock:
Viens pas dîner à Rivière-du-loup aller-retour de Armagh sur la track parce que vas en mettre du gaz comparativement au APEX.........
AS-tu eu des problèmes avec ton FST :?: :?: Sois franc :lol: :cool:
J ai fait le test plusieur fois,sur une tank au complet,j ai pas depasser 60 milles/h,de moyenne 40 a 50 milles/h et j ai fait 16.9 m/g
Et lorsque je roule environ 70 a 90 m/h sur une tank encore je fais 15.8 a 16 m/g,la différence n est pas enorme je trouve,donc je ne me prive plus pour rouler du a la minime différence.(c est peut etre du a cause qu il sont trop riche a basse vitesse,je trouve qu il bourre desfois quand je roule environ 45 m/h) J ai entendu parler que polaris regarde a ce sujet :roll: j espere que c est vrai!
Côté probleme,je dois remercier le bon-dieu,les troubles de reculons sur les fst,moi je l ai pas eu(tout les autres que je connais qui possede ce model on eu ce probleme au debut)le concessionnaire a fait le rappel sur le mien en dernier car j etais le seul qui avait le reculon qui marchais,j ai fait faire le rappel quand meme au cas ou.....
et le seul autre probleme que j ai eu c est la grille du cab au dessus du muffler qui avait tendence a fondre,j ai mis une petite tole et fini ce probleme.
A pards ca la seul chose que j aime moins sur cette machine c est lorsqu il fait 0 degré celcius et + il fait chaud en osti.......dans les marche-pieds. :shock:
Si tu veut savoir autres chose ne te gêne pas on est la pour s aider....
Et voilà...l'heure juste Messieurs :cool: :cool: :cool: :cool:
Levieux tu es un vrai :cool: :cool: :cool:
Donc a pards le probleme du rappel au debut qui c est réglé en partant,je crois que c est loin d etre une poubele,meme si c est pas la machine de l année,elle est pas loin certain! :cool: pour l histoire des marche pieds,c est tres rare qui fait en haut de zéro.....
y'a un de mes chums qui a essayé un apex gt et il m'a dit qu'a comparé d'un rev dans le bois c'était une poubelle et moi j'en ai flllllobé 4 américains dans le parc avec des APEX pas la pantoute avec les REVVVV :roll:
lacoche1
23/03/2006, 09h03
moi j ai toute essayer ou presque les sorte de motoneige !!!
et un rev ces dur a battre dans la trail !!! apres une journer de trail le soir tu et moin fatiguer :lol:
mais ces pas une machine gagnante au drag !!!
entk !!! ces mon opinion
la coche je suis entierement d'accord avec toi!
c'est bien sur que sur un lac de 3000 pieds t'arrive j'amais a faire de la top a une machine qui est assi sur le devant ben raide mais question de performance dans la trail y a rien qui arrive avec ça a date avoue-le!
Dave Mercier
23/03/2006, 10h07
Mon premier choix est mach z 2006 performant économique et tres bonne tenue de route deuxieme choix apex ca va tres bien :roll:
Jimmy Gagné
23/03/2006, 11h24
Effectivement, lorsque la trail est magané et tu reviens le soir, vos REV et compagnies c'est de la machine à battre pis s'est vrai que tu arrives pas mal moins fatigué :cool: :cool: :cool: :cool:
Mais lorsque la trail est un beau plateau pas de bosses, un bon vieux SRX ou XCR s'est pas suivable.....
gravité oblige.........mais c'est tout ce que ça là... :lol:
Monster7
23/03/2006, 12h41
Mais lorsque la trail est un beau plateau pas de bosses, un bon vieux SRX ou XCR s'est pas suivable.....
gravité oblige.........mais c'est tout ce que ça là... :lol:
:mosh:
Demande pas a une F1 de faire d'la bosse!!!!! ;)
Apex coté confort c'est loin du chassis rev ou rt selon moi. Donc la top selon moi c'est le Mach Z.
André Jean
23/03/2006, 15h50
Donc pour la TOP il n'y a pas de con sans suce. Pas facile de s'y retrouver....
Ça va être encore du chacun pour soi.....et c'est tant mieux. Il en faut pour tous les goûts.
As-tu fait une randonnée de vieux pots dernièrement Powerking :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :afro:
:cool: :cool:c,est plus qu,une run de vieux pots.le pot est capoter :p'n'l:
Powered by vBulletin® Version 4.1.9 Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés - Version française vbulletin-fr.org