une petite question

[SAPASSEPASLA]

:twisted: je vien d,acheter mon premier rev 800 rs 2003 et avant j'avais un mach 1 1996 je roulais 95 à 100 mph avec de trais bonne conditions avec mon rev 800 je peu m'attendre à quoi ?????? et je trouve que sa décluche hauts 4900rpm et comparativement a mon chume qui vien d,acheter un rev 800 2005 sans poworteck je vais tu trainer le lunch tout l'hivers :???:

[SMALL CAT]

tout se que je peut te dire en frais de vitesse c que sais moin vite qu'un f7 che pas si sa te donne une idée mais bon

[SAPASSEPASLA]

:twisted: ca roule combien un f7

[JoAnn Winter]

:twisted: ca roule combien un f7
Ça dépend :scratchchin: Si c'est un F7 stock :safesofa: ou un F7 stock, stock, stock :shock: :whisper: :lol:

En tous cas, ne jamais truster un proprio de F7 qui dit que ça machine est stock :twisted:

[race_pack]

:D

tu vas roulé 180 dans les meilleur condition

[SAPASSEPASLA]

:twisted: merci et puis ya til une grose diférence avec les 2005 sans poworteck :roll:

[wally]

Pour la vitesse d'un ski-doo, le moteur n'est qu'un facteur parmi tant d'autres pour déterminer sa vitesse.

Ça dépends de ben des affaires!

Par expérience, un 800 HO et un 800 Powertek ça se ressemble sauf que le powertek, y va sauter avant! Laughing Laughing

Pis le 2005, va etre le premier des Powertek à sauter!

[Blair]

Sur le compteur dans la trail tu va pogner environ 170-175 mais sur les chemin taper dure tu peut t'attendre a pogner plus de 200. Un f-7 sa marche mais stock je suis pas sure que sa passe en avant d'un rev 800. Félicitation pour ta nouvelle machine. 4900 pour déclucher c'est un peu beaucoup.

[Longsled]

stock ca passe pas 100 mile a l'heure au gps. le compteur est pas bon de 10-12 mile a l'heure à haute vitesse. 4 rev depuis 2004, et ils sont tout pareil. pas vu de différence entre la puissance du 2005 et du 2006, mais entre le 2003 et 2004 il y en a une bonne, pas sur la haute mais au départ sur le torque. mon summit 2006 donnait 103 mile au compteur et le gps 88 mph.

4900 rpm c'Est sur que la cluch a été modifiée. j'ai eu un summit 2004 et je passais de tout les bord tout les cotés mon chum qui avait un rev 2003.

cependant si tu te promène dans la trail avec tes chums, ca te fera pas trainer le lunch pour autant.

et puis un f-7 stock roule plus vite qu'un 800 2003. cE'st leur force les f-7, et surtout les 2003. faut au moins leur accorder ca!

[SAPASSEPASLA]

:twisted: qui avais plus de torck le 2003 ou le 2004 stock :???:

[max z]

je vais surement pété ta bulle mais un 800 2003 n'est pas ho a partir de 2004 c'est les nouveau cylindre ho (hight output) il y a une bonne différence. Mais tu a quand meme une bonne machine.

[Jimmy Gagné]

Vend-le et achète-toi un Fusion, tu vas être sur de te faire passer par tout le monde :lol: :verysad: :verysad:

[SAPASSEPASLA]

:twisted: et bien je pansais que ses en 2001 que les ho exsistais :verysad:

[Longsled]

pour 700-800$:

achète des V-forces 3
fait planer la tête de .010''

tu aura pratiquement la même performance qu'un ho 2004 et tu en reprendra pour la peine sur les accélérations et les reprises.

a oui, de toutes facons il va falloir que tu mettre des rings de pistons neufs parceque ca dure pas plus de 1500-2000 km. le moteur marche #1 sans ca, mais il tire moins. c'était et c'Est encore un problème; le déchromage.

[SAPASSEPASLA]

:twisted: merci pour le petit truc pour la tete j'ai une bonn idée :trampolin: à suivre