Ping Pong
11/12/2004, 21h37
André_Vmax (Message d'origine) Envoyé : 2003-09-30 09:08
Salut simon ,
l'hiver dernier tu as mentionné que tu avais installé un tempa flow sur ta motoneige et que tu étais satisfait.
J'aimerais avoir tes commentaires apres un saison complete
Merci
AndréVmax
Réponse Message 2 sur 6 dans la discussion
De : Towing (Joliette) Envoyé : 2003-09-30 20:57
Salut André
J'espère que tu va bien. Pour ma part, les commentaires que j'ai entendu de plusieurs l'an passé m'ont convaincu de l'installer cet année. Pas mal tous le monde qui en parle semble enchanté du bidule.
C'est pas que je cherche la petite bête mais habituellement chaque bidule a ses avantages et inconvénients... dans le cas du tempa flow, je n'ai entendu que des avantages... a part le prix bien sur . Donc pour ceux qui l'ont essayé, ya t-il des inconvénients ou choses a faire attention avec ce gadget??? La seule chose a faire attention dont je me souvient est lorsque l'on sort la machine d'un garage chauffé ou apres un arret , il serais préferable de partir mollo pour laisser le temps au tempa-flow de s'ajuster a la température extérieur avant d'ouvrir au fond.... merci a l'avance pour vos réponses
Bye
alain
Réponse Message 3 sur 6 dans la discussion
De : yambest Envoyé : 2003-10-01 08:18
Salut les gars , pour le tempa flow il faut sortir ca motoneige 30 min avant du garage le temps de ce regler a la temperature de dehors sinon la motoneige est trop pauvre.. vous devez regler vos jets pour le plus froid possible genre -35 j'en connait qui on eux des bonne aventure avec et des moins bonne, doit vraiment etre bien installer sinon .... salut best#1
Réponse Message 4 sur 6 dans la discussion
De : Simon_Fusion Envoyé : 2003-10-01 17:12
Salut André et les autres,
Mon but premier d'installer un Tempa Flow c'était de ne plus à avoir à toucher à mes jets selon la température. J'ai toujours roulé à -20 de jets sur mon XCR et lorsque la température dessendait en bas de -20 celcius ben je me disais un bon jour je vais le sauter. Je voulais aussi amélioré la consommation d'essence car avec ma nouvelle chenille de 133.5 X 1.5 pouces ben j'avais perdu un peu d'économie...
C'est le meilleur achat de j'ai fait sur ma motoneige depuis 2001, j'ai passé de 14 m/g avec ma chenille de 121 pouces à environ 9-11 m/g avec ma nouvlle chenille. En ajoutant le Tempa Flow je roule maintenant à 12-13 m/g ce qui est une très bonne amélioration... Les jets sont revenus standard de compagnie, mes bougies sont toujours belle peu importe la température, il n'y a plus de gas non brulé dans ma bol à air, toujours sec. J'ai toujours eu de la difficulté dans le parc avec mes Polaris, sur le Mont du Midi aussi, ça bourrait, maintenant c'est chose du passé... Probablement la densité de l'air je sais pas trop mais en tk ça fait la job...
Il faut par contre faire attention lors du démarrage à chaud, il ne faut pas clancher tout de suite après un départ de quelques minutes avec le moteur chaud, pas oubligé de sortir la motoneige 30 minutes avant de psrtir, ça m'est arrivé à quelques reprises et il faut simplement faire attention et ne pas faire de démarrage en malade... Quand même assez facile d'installation quand on le sait (Merci à HDen), il faut faire quelques tests de bougies au début et lorsque nous avons trouvé la bonne position de l'ajustement ben c'est OK et plus besoin de toucher à ça...
J'ai commandé chez Royal Distributing et 3 jours plus tard c'était arrivé chez moi pour 246.00$ tout compris, seulement une taxe et 10$ de transport. Vraiment un bon achat dans mon cas et je le garde si je change de motoneige, fait pour un 2 et 3 cylindres.
Voilà si tu as d'autres questions ben n'hésite pas...
Salut
Simon XCR
Réponse Message 5 sur 6 dans la discussion
De : André_Vmax Envoyé : 2003-10-01 22:22
Merci Simon pour l'info
autre question , pourquoi faire attention au démarrage a chaud et est ce qu'il faut changer les jets standard (original) des carbus.
Ca m'intéresse car j'ai le meme probleme de broutage en altitude , ca c'est améliorer avec les reeds spacers mais pas complétement disparu.
Salut
Réponse Message 6 sur 6 dans la discussion
De : willieprox4402 Envoyé : 2003-10-04 10:34
Toutes les motoneiges devraient posséder un tempa-flow. C'est merveilleux, simple et efficace. Peut-être un des seule produits a vraiment faire ce qui est écrit dans les livres. Sur mes 440 ProX liquides, sans tempa-flow, faut jetter 2-3 fois par jour, sinon on peut même plus traverser un chemin tellement il bougonne. Avec le tempa-flow, aucun jetting de l'hiver!!! Je vous le dit, ca vaut vraiment l'investissement. Si quelqu'un en veut, j'ai des très bon prix sur les tempa-flow.
Salut simon ,
l'hiver dernier tu as mentionné que tu avais installé un tempa flow sur ta motoneige et que tu étais satisfait.
J'aimerais avoir tes commentaires apres un saison complete
Merci
AndréVmax
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De : Towing (Joliette) Envoyé : 2003-09-30 20:57
Salut André
J'espère que tu va bien. Pour ma part, les commentaires que j'ai entendu de plusieurs l'an passé m'ont convaincu de l'installer cet année. Pas mal tous le monde qui en parle semble enchanté du bidule.
C'est pas que je cherche la petite bête mais habituellement chaque bidule a ses avantages et inconvénients... dans le cas du tempa flow, je n'ai entendu que des avantages... a part le prix bien sur . Donc pour ceux qui l'ont essayé, ya t-il des inconvénients ou choses a faire attention avec ce gadget??? La seule chose a faire attention dont je me souvient est lorsque l'on sort la machine d'un garage chauffé ou apres un arret , il serais préferable de partir mollo pour laisser le temps au tempa-flow de s'ajuster a la température extérieur avant d'ouvrir au fond.... merci a l'avance pour vos réponses
Bye
alain
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De : yambest Envoyé : 2003-10-01 08:18
Salut les gars , pour le tempa flow il faut sortir ca motoneige 30 min avant du garage le temps de ce regler a la temperature de dehors sinon la motoneige est trop pauvre.. vous devez regler vos jets pour le plus froid possible genre -35 j'en connait qui on eux des bonne aventure avec et des moins bonne, doit vraiment etre bien installer sinon .... salut best#1
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De : Simon_Fusion Envoyé : 2003-10-01 17:12
Salut André et les autres,
Mon but premier d'installer un Tempa Flow c'était de ne plus à avoir à toucher à mes jets selon la température. J'ai toujours roulé à -20 de jets sur mon XCR et lorsque la température dessendait en bas de -20 celcius ben je me disais un bon jour je vais le sauter. Je voulais aussi amélioré la consommation d'essence car avec ma nouvelle chenille de 133.5 X 1.5 pouces ben j'avais perdu un peu d'économie...
C'est le meilleur achat de j'ai fait sur ma motoneige depuis 2001, j'ai passé de 14 m/g avec ma chenille de 121 pouces à environ 9-11 m/g avec ma nouvlle chenille. En ajoutant le Tempa Flow je roule maintenant à 12-13 m/g ce qui est une très bonne amélioration... Les jets sont revenus standard de compagnie, mes bougies sont toujours belle peu importe la température, il n'y a plus de gas non brulé dans ma bol à air, toujours sec. J'ai toujours eu de la difficulté dans le parc avec mes Polaris, sur le Mont du Midi aussi, ça bourrait, maintenant c'est chose du passé... Probablement la densité de l'air je sais pas trop mais en tk ça fait la job...
Il faut par contre faire attention lors du démarrage à chaud, il ne faut pas clancher tout de suite après un départ de quelques minutes avec le moteur chaud, pas oubligé de sortir la motoneige 30 minutes avant de psrtir, ça m'est arrivé à quelques reprises et il faut simplement faire attention et ne pas faire de démarrage en malade... Quand même assez facile d'installation quand on le sait (Merci à HDen), il faut faire quelques tests de bougies au début et lorsque nous avons trouvé la bonne position de l'ajustement ben c'est OK et plus besoin de toucher à ça...
J'ai commandé chez Royal Distributing et 3 jours plus tard c'était arrivé chez moi pour 246.00$ tout compris, seulement une taxe et 10$ de transport. Vraiment un bon achat dans mon cas et je le garde si je change de motoneige, fait pour un 2 et 3 cylindres.
Voilà si tu as d'autres questions ben n'hésite pas...
Salut
Simon XCR
Réponse Message 5 sur 6 dans la discussion
De : André_Vmax Envoyé : 2003-10-01 22:22
Merci Simon pour l'info
autre question , pourquoi faire attention au démarrage a chaud et est ce qu'il faut changer les jets standard (original) des carbus.
Ca m'intéresse car j'ai le meme probleme de broutage en altitude , ca c'est améliorer avec les reeds spacers mais pas complétement disparu.
Salut
Réponse Message 6 sur 6 dans la discussion
De : willieprox4402 Envoyé : 2003-10-04 10:34
Toutes les motoneiges devraient posséder un tempa-flow. C'est merveilleux, simple et efficace. Peut-être un des seule produits a vraiment faire ce qui est écrit dans les livres. Sur mes 440 ProX liquides, sans tempa-flow, faut jetter 2-3 fois par jour, sinon on peut même plus traverser un chemin tellement il bougonne. Avec le tempa-flow, aucun jetting de l'hiver!!! Je vous le dit, ca vaut vraiment l'investissement. Si quelqu'un en veut, j'ai des très bon prix sur les tempa-flow.