HUILE Castrol .........????????

[saber700_ext05]

:cool: Salut, Avant, mes premier kilo, javais de l'huile syntétique arctic cat (4l), g passer a travers dans le temps de le dire, puis, je n'achete plus cettte huile la, j'achète l'huile super castrol a injection, la bouteille blanche rouge et vert la. Puis jaimerais savoir si c'est une bonne huile, ou c'est soso, et sourtout si sa change vraiment dequoi sur la performance et autres...... entre sa pi la syntétique de ARCTIC CAT............ :?: :?: :?: :?:

[AlainDeLorraine]

Salut ...

Moi j'utilise la Castrol Super en vente chez Costco a 33$ pour 12 litres ... pas chere et je l'utilise dans ma motoneige et mon bateau Seadoo Sportster 2002 130 951cc avec des valves rave sans aucun probleme et aucune valve gommer ... Vive la Castrol Super

[fast bullet]

les gars y capote sur lhuile la castrol est bonne comme toute les autres
moi je prend de la valvoline 16000 kilometres pis jy donne de la marde en ost... a mon xc 800 2002 . je pense que les gars vous vous en faite trop avec lhuile toute les marques recommande le grade tcw-3 pis les huiles comme castrol valvo on le grade.Les manufacturiers cree un doute dans notre tete avec leur huile synthetique pis ca foure tout le monde .
meme castrol qui est le plus gros fabricant huile 2temps au monde ne fabrique plus dhuile synt. depuis cette annee.

[xcr_wood]

ouin chu train d'epuiser mon reste de syntech :verysad:

je transfert a la lucas semi-synthetique

[Cat stroke]

salut saber700-ext05

j utilise toujours de l huile castrol ,meme a 12 ans quand jai eu mes premier machines jusqua ce jour autant auto que motoneige et scie a chaine jamais saute aucun moteur ,mais j utilise toujours la reguliere jamais de synthetique deplus l huile super injection ne degage presque pas d odeur (au dire des autre mon polaris ne sent rien) le seul avantage que je trouve a lhuile synt.est le point ecoulement a basse temperature pour les moteur 4temps.

de plus elle est beaucoup moins dispendieuse. :P :P tun aura qua mettre la difference dargent en gaz et roule plus longtemps.

no problems.
parole de technicien.
polaris touring

[sherman]

Quand on suit un gars qui fonctionne avec de la castrol...c' est pas dur de savoir...pcq ça sent mauvais en sacrefice.C' est une huile de deuxieme qualité...nul doute la dessus. On dit souvent que la qualité a un prix...ceci s' applique aussi dans le cas des huiles moteur!

[Cat stroke]

he sherman...
que connais tu dans les produits petroliers a tu une formation pour dire que huile d une marque est meilleur q une autre cest comme l essence y a pas 300 compagnies au quebec ultramar et irving desserve presques toutes les postes essence.

ca fait 15 ans que je travail en mecanique (pas dans le fond une cours) je peut te dire que des tests j en ai vu et puis lodeur est cause par les additifs et des fois des odorant ajoutes a la demande des manifacturier.

le prix est aussi fixe par le volume vente et production (comme l essence).
alors tout ca pour dire que le prix et odeur ne veut rien dire au niveau de la qualite.

et puis quand tu suis un bombardier je peut te dire que ca

pue :oops: :oops: :oops: en : :oops: est-ce que jr la denigre NON

alors chacun ses choix

no problems

[Cat stroke]

resalut sherman
desole jai du partir vite je cont.mon idee .

peut-tu me dire si les manuf.de motoneige ,auto, moto, bateau, vtt etc.fabrique leurs huiles et bien non ! il font toute a faire des compagnies petroliere qui eu font huile selon les exigence API et toute les autre normes que j enumererais pas car la liste pourais etre assez longue ,les manuf.de motoneige comme les autre ont des specification biens speciales,comme les additifs les collorant les anti-friction la viscosite et bien plus...c est sure il y a des compagnie independante qui fabrique leur propre huile je te l accorde .

si tu veut pique ta curriosite regarde derriere des pinte huile et quelque fois tu va pouvoir lire la compagnie petroliere qui l a fabrique ou embouteiller.

je te donne un autre exemple que l huile .bombadier ne fabrique aucune composante de plastic en grande parti c est IPL a ST-Damien dans bellechasse comme le cab et autre piece moule ,c est ca la sous traitance bombardier donne les exigence et le sous contracteur le produit cest ce qui fait que le prix peut etre plus bas. qui fabrique les chenilles de motoneige touring ATC et oui CAMOPLAST sont elle moins bonne pour autant, non .

prend une marque huile ex:yamaha ou autre tu pourrais trouve les meme normes et exigences dans une autre marque mais moins cher ca depend aussi du profit que la compagnie se garde sur le prix du detail.

les normes sont toujours ecrite derriere les pinte huile.


j espere ne pas t offusque mais bien :idea: sur la realite .qui nest pas toujours devoille par les compagnie


on se reparle :lol: :lol:

no problems

[downyss]

Quand on suit un gars qui fonctionne avec de la castrol...c' est pas dur de savoir...pcq ça sent mauvais en sacrefice.C' est une huile de deuxieme qualité...nul doute la dessus. On dit souvent que la qualité a un prix...ceci s' applique aussi dans le cas des huiles moteur!
j'utilise l'huile castrol et presque tous mes chum aussi et pas de mauvais odeur. ses un prejuser qui est parti par les frabrican d'huile avec des non sport comme sinto rasing,hipertex,motul,klotz,maxzila et amsoil et des s,utilisateur qui on payer le gros prix pour ses huile a( haut rendement)
Il faus bien justifier pour quois on pay 3 foi le prix.
Moi je pay le juste prix pour un huile de calliter
Pour vour qu elle sont les calliter d'une bonne huile?

[sherman]

Daccord avec toi Noproblems sur le fait qu' il y ait pas 300 compagnies qui les produises mais...il y a surement 300 huiles différentes qui sont produites par ces quelques compagnies. Ce qu' on voit derrière les contenants sont des informations générales seulement. Il y a des techniciens qui se spécialises dans l' élaboration de nouveaux produits toujours plus performants pour augmenter la durée de vie de nos moteurs...on a qu'a penser au modificateurs et aux additifs anti friction,aux additifs anticorrosion,aux additifs qui permettent une meilleure dispersion de la chaleur etc...les huiles ne sont plus ce qu' elles étaient a l' époque et nos moteurs non plus. Finalement je considère que le prix d' une huile de qualité est grandement justifiée en rapport a l' investissement que l' on fait pour ces engins avec technologies très avancées. PSSIT...pousse pas trop ton moteur si tu roules avec de ls Castrol ! Amicalement!

[Cat stroke]

he sherman as-tu deja essayer de l huile castrol dans moteur de 500h.p tester sur dyno et bien moi oui grade 20w50 castrol ,je peut te dire que le moteur ya eu la vie dure pis sais tu quoi ,ye comme neuf pis y consomme pas. :cool:

les additifs qui sont vendu separement comme anti-friction et corrosion etc.ne sont que des ajout au profit des compagnie c est l offre et la demmande .je suis sur que ton etablie est plein de ces produit .

les huiles ont suivie l evolution des moteurs comme toutes choses c est pour ca qua la base touts ces produit sont deja dans l huile quand tu achete ,a quelle quantite je ne peut te le dire car c est different d une compagnie a l autre ,c est pour ca que les norme sont inscrite derriere les pinte desoles si tu ne les comprends pas ,demande a ton mecano de te les explique ,API veut direAMERICAN PETROLUM INSTITUE.tu verra aussi la NMMA la ILSAC,ACEA, etc

voici ce qui est ecrit derriere une pinte d huile moteur (4temps,castol)
conforme au normes nord americaine les plus eleves contre la degradation de la viscosite.
tres faible degre de friction .
additifs anti-usure perfectionne qui aide a prolonge la vie du moteur.
action detergente superieur qui aide a prevenir la formation de depot.

(2temps)respecte ou meme surpasse les exigence de protection des moteur de motoneiges de toute les marques y compris celles pour lesquelles on demande une huile de categorie de service TCde API etTC-W3de la NMMA.

y on pas ecrit tout ca pour les aveugles :!: :!:

les designation Sl,SH,SJ et toutes les autre lettres ecrite derriere les pintes indique s il peuve etre mis dans un moteur diezel ,un gaz etc.puis la cathegorie de service .

toute ces explication sont donne dans les tout premier cours de mecanique ,que ce soit auto camion et vehicule service leger et hors route.

jespere que tu comprend mieux sur les huiles.

no problems.

[sherman]

Bon,décidément tu n' as qu' une seule idée en tête et ce ne sera pas moi qui va te faire penser autrement...SWAT...j' aime mieux un gars qui a ses idées et qui les maintient; que quelqu'un qui change de discours au gré des discutions. Bravo et a une prochaine! :cheers:

[Cat stroke]

bien oui je tient mon opinion sur l huile,et je suis sure que c est pareil pour toi ,je ne sais pas quelle que tu met et quelle tu as essaye,mais je suis certain que tu ne la changeras pas si tu l aime et que tu na jamais eu de trouble avec.

cest comme toute chose il y en a pour toute les gout ,je voulais seulement donner mon choix a saber700-ext5.


tres amicalement.
no problems

[Sylver Snow]

Des fois je me dis qu'on se casse trop la tête avec ça.

Je connais des gens qui roulent avec la castrol de chez Costco et même la Motomaster de Cacan Tire ...

[benlefun]

Si ca peux aider j'ai acheter de la Castol chez Costco a $33 la caisse ,ben croyer le ou pas mes rings on collé dans le carbonne ca couter $450 pour me le faire dire ,j'ai REV 600 ho tout le reste était ben bo si c,est pas l'huile c'est quoi. jg

[Cat stroke]

pour ta reponse benlefun.
tu la ecrit sur une ligne ..rev600ho (farce) ;) jai pas confiance au brp toute ceux que connais qui en ont on eu du trouble avec yen a meme un qui a fait retourne directement chez brp, le conssecionnaire a du lui en redonner un autre flambant pour tout les troubles quil a eu avec.cetait un vrai citron y fait plus de millagedans la boite du pick-up que dans la trail pis un autre 30km au compteur, moteur pete dans trail ca fesait pas une demi heure qui l avait eu ,alors tu me comprend davoir un manque de confiance.

farce a part si ca coller dans le carbonne c est peut etre que tes trop riche en huile moi jfrais verifier ajustement de la pompe,des depot de carbonne ca ce fait pas en 2 jours ,tu demanche pas tes bougie de temps en temps cest comme le coeur faut que tu chek ca a l occasion cest eux autre qui dises si toutes les ajustement sont ok :P et puis du carbonne ca accumule pis ca donne des symptome,cest comme un eponge ca absorbe essence y devait avoir des petites ratés que tu na peut etre pas senti.combien de gallon a tu mis avant qui saute. :?: ta sorte d huile avant c etait quoi :?:

javais un peut de carbonne sur mes bougies et jai verifier ma pompe ,trop riche ca prend pas un gros d esajustement,reajuster, mis des bougies neuve et cest ok sympt. petite rate au depart et en raccelerant a 5000tm.

ok ju mecanicien ju habituer de resentir le moindre sympt.
jai verifier mes bougie et mis une lumiere dans les cylindre ca se voit tres bien , va voir ce site http://www.eric-gorr.com/tech/pistonguide.html ya toujours une quantite normale de carbonne a respecter.

amicalement .
no problems. ;)