Question pour carburateur Tillotson

[Le blond]

Salut,
J'ai terminé de remonter un Élan 250 SS 1973 récemment et j'ai une question au niveau du carburateur. Actuellement le moteur tourne très bien, le idle tient bien aussi. Quand je le met au fond il semble aussi atteindre le max sans problème.

Mon problème est qu'il boucane vraiment beaucoup sur le idle et qu'il prend mal sont gaz à basse vitesse. Les plugs sont pas mal foncées et mouillées... trop en fait et ce même après une passe au fond.
Je trouve bizarre qu'il n'y ai pas de vis d'ajustement pour le high speed :?: :arrow: Voir la photo. Est-ce normale. Est-ce que ça peut expliquer qu'il soit si riche? J'arrête pas de fouler des plugs aussi. C'est pas mal fatiguant.


Je fait mon mélange de gaz avec de la Ipone synthétique à 50/1.

Est-ce que quel qu'un peut m'aider avec ça?


http://upload5.postimage.org/89191/Photo06_12_22020.jpg (http://upload5.postimage.org/89191/photo_hosting.html)

[rumblebee]

pas ajustement sur vis H c' est normal,ferme la vis L jusqu'a ce que le moteur prenne de la vitesse et referme un peu,si aucune réaction vérifie le pointo

[HiOctane]

Rumblebee est correct avec sa reponse,mais je vois que ta vis du LO n'est pas originale,es tu sur que c'est la bonne qui allait dessus,parce qu'il en a differents modeles.

[gilles]

J,ai eu un élan 250 comme le tien et pour avoir du plaisir j'ai installé in Mikuni vm 30 avec les jet ajusté selon mon concessionnaire. Il va marché plus qu'un300cc. Avec des Tillotson toujours des problèmes par dessus problème.

[gilles]

J'ai oublié de te dire , c'était un deux cylibndres à glissière. 1978

[Le blond]

J'ai changé mon Tillo pour un Mikuni VW32 et ça fonctionne à merveille. Merci pour toutes vos réponses.