30/01/2005, 18h58
Salut tous le monde
Suite au nombreux cas de code 84 sur la série RS de moteurs 3 cylindres 4 temps, je vous met la facon de bypasser le circuit TORS. Pour ceux qui ne saurais pas de quoi je parle, c'est qu'a tout moment, votre motoneige de la serie RS peut s'arrêter sans avertissement jusqu'a ce qu'elle soit complètement immobilisé avec la lumière rouge du dash qui flash et le code 84 dans l'ecran :???: . Une fois le moteur revenu idle quelques seconde, la lumière cesse de flasher et vous pouver repartir normalement (dans la pluspart des cas). Yamaha ne semble absolument pas maitriser le problème actuellement et cherche encore la solution pour réparer ce problème définitivement :?: .
J'ai hésité avant de publier ici cet information, car le TORS est un système de sécurité qui empêche le moteur de s'emballer dans l'éventualité ou vos carburateur gèlerais en position ouverte. Bypasser le TORS empêche ce système de sécurité de fonctionner et soyez conscient qu'en cas d'un accident, vous pourriez être dans la merde au point de vu responsabilité :x . Votre assureur pourrais possiblement refuser de vous indemniser prétextant que vous avez modifié votre véhicule et Yamaha s'en laveras surement d'autant les mains étant donné que c'est vous qui l'avez fait... :shock:
Cela dit, a mon avis, laisser le TORS en fonction dans les conditions actuelle est vraiment dangereux.. Celui-ci s'active a tout moment et a beaucoup plus de chance de vous causer un accident grave en s'activant pendant que vous traversez une route, montez une grosse cote sur la glace ou bien que votre chum vous suit collé dans le pad.... :banghead: En ayant discuté avec d'autre, j'ai décidé de vous donner cette information qui est tiré du forum de Totally Yamaha...
Le mien est bypassé en attendant que Yamaha se déniaise................ :cuss2:
Voici la procédure:
ceci est une vu du centre du guidon une fois l'enveloppe de cuirette dézippé:
http://www.rx1.info/files/thumbs/t_tors_plugs.jpg
Vous débranché ces fils, plug noir et plug blanche...
http://www.rx1.info/files/thumbs/t_tors_by-passed.jpg
Et branchez ensemble les 2 plugs qui proviennent du moteur (une plug blanche et une noir)
http://www.rx1.info/files/thumbs/t_from_the_switch.jpg
Vous pouvez laissé débrancher le fils provenant de la switch ( les 2 autres fils, ceux qui viennent de la poigné)
Votre TORS est maintenant hors fonction......plus de code 84 ...
J'ai plus de 2000 kms de viré depuis que je l'ai fait et aucun signe d'autre problème....
Actuellement, plusieurs théorie mais peu de résultats face aux solution de ce problème...J'attend pour ma part une solution efficace avant de tenter de l'appliquer. Je vous conseille fortement de tallonner votre concessionnaire au sujet de ce problème et n'oubliez pas les conséquences possible d'avoir fait cette procédure au point de vue assurance... :???: et les conséquence possible de ne pas la faire :sob:
Alain
Suite au nombreux cas de code 84 sur la série RS de moteurs 3 cylindres 4 temps, je vous met la facon de bypasser le circuit TORS. Pour ceux qui ne saurais pas de quoi je parle, c'est qu'a tout moment, votre motoneige de la serie RS peut s'arrêter sans avertissement jusqu'a ce qu'elle soit complètement immobilisé avec la lumière rouge du dash qui flash et le code 84 dans l'ecran :???: . Une fois le moteur revenu idle quelques seconde, la lumière cesse de flasher et vous pouver repartir normalement (dans la pluspart des cas). Yamaha ne semble absolument pas maitriser le problème actuellement et cherche encore la solution pour réparer ce problème définitivement :?: .
J'ai hésité avant de publier ici cet information, car le TORS est un système de sécurité qui empêche le moteur de s'emballer dans l'éventualité ou vos carburateur gèlerais en position ouverte. Bypasser le TORS empêche ce système de sécurité de fonctionner et soyez conscient qu'en cas d'un accident, vous pourriez être dans la merde au point de vu responsabilité :x . Votre assureur pourrais possiblement refuser de vous indemniser prétextant que vous avez modifié votre véhicule et Yamaha s'en laveras surement d'autant les mains étant donné que c'est vous qui l'avez fait... :shock:
Cela dit, a mon avis, laisser le TORS en fonction dans les conditions actuelle est vraiment dangereux.. Celui-ci s'active a tout moment et a beaucoup plus de chance de vous causer un accident grave en s'activant pendant que vous traversez une route, montez une grosse cote sur la glace ou bien que votre chum vous suit collé dans le pad.... :banghead: En ayant discuté avec d'autre, j'ai décidé de vous donner cette information qui est tiré du forum de Totally Yamaha...
Le mien est bypassé en attendant que Yamaha se déniaise................ :cuss2:
Voici la procédure:
ceci est une vu du centre du guidon une fois l'enveloppe de cuirette dézippé:
http://www.rx1.info/files/thumbs/t_tors_plugs.jpg
Vous débranché ces fils, plug noir et plug blanche...
http://www.rx1.info/files/thumbs/t_tors_by-passed.jpg
Et branchez ensemble les 2 plugs qui proviennent du moteur (une plug blanche et une noir)
http://www.rx1.info/files/thumbs/t_from_the_switch.jpg
Vous pouvez laissé débrancher le fils provenant de la switch ( les 2 autres fils, ceux qui viennent de la poigné)
Votre TORS est maintenant hors fonction......plus de code 84 ...
J'ai plus de 2000 kms de viré depuis que je l'ai fait et aucun signe d'autre problème....
Actuellement, plusieurs théorie mais peu de résultats face aux solution de ce problème...J'attend pour ma part une solution efficace avant de tenter de l'appliquer. Je vous conseille fortement de tallonner votre concessionnaire au sujet de ce problème et n'oubliez pas les conséquences possible d'avoir fait cette procédure au point de vue assurance... :???: et les conséquence possible de ne pas la faire :sob:
Alain