nightfire 067
01/02/2005, 08h50
Salut Guy!
Peux-tu me confirmer si depuis St-George, le perçage de rail et le changement de bloc de transfert est rendu légal!!!!! , j'ai vu dans un autre conversation, quelqu'un qui disait que perçer les rails et changer les blocs sa donnait pas de Hp entièrement d'accord avec lui sauf que ce gars à pas encore compris que c'est ça qui t'empêche de faire la chandelle au départ au lieu de rester coller sur la glace.... toute une différence, mais ça c'est pas tout le monde qui comprend ça...
pour une fois je suis d'accord avec vous les gars,,, pis je trouve pas ça correcte qu'il vous ait demander votre crank , surtout le crank dans lles mains après avoir lever le protêt....... défois il y a de la matière à interprétation mais cette fois c'était vraiment flagrant pour les rails et les blocs.
j'attends ta réponse.... si c'est rendu légal, j'aimerais bien essayé ça sur ma machine hahaha!
Peux-tu me confirmer si depuis St-George, le perçage de rail et le changement de bloc de transfert est rendu légal!!!!! , j'ai vu dans un autre conversation, quelqu'un qui disait que perçer les rails et changer les blocs sa donnait pas de Hp entièrement d'accord avec lui sauf que ce gars à pas encore compris que c'est ça qui t'empêche de faire la chandelle au départ au lieu de rester coller sur la glace.... toute une différence, mais ça c'est pas tout le monde qui comprend ça...
pour une fois je suis d'accord avec vous les gars,,, pis je trouve pas ça correcte qu'il vous ait demander votre crank , surtout le crank dans lles mains après avoir lever le protêt....... défois il y a de la matière à interprétation mais cette fois c'était vraiment flagrant pour les rails et les blocs.
j'attends ta réponse.... si c'est rendu légal, j'aimerais bien essayé ça sur ma machine hahaha!