moteur bombardier rev

quel qu'un connait la difference entre un moteur codé 1 ou 2 ou 3 ou 4 ou 5 :?:

Si c'est comme avant, c'est des portings de base différents...

Souvent BRP en roule 5 a 7 la fois....

Pour les matchs de piston-cylindres, je ne sais pas comment ils sont marqués....

[doubletornade]

Si je ne me trompe pas, c'est pour le timing du moteur et ca un rapport avec la longueur des rods utilisées. La plupart des revs 800 sont montés avec des codes 5. Si tu as un moteur code 5 et que tu veux utiliser la boite électronique d'un code 4 exemple, ben tu risques d'avoir des problemes, pas le meme timing.

Corrigez-moi si je me trompe!

aucune idée je veux des info merci

[doubletornade]

J'y pense, parles-en a Mr. Rodrigue, il est surement au courant!

non pas au courant :!:

[race_pack]

exacte doubletornade un 800 code 5 = -1 sur le code de timming
si tu vas dans le manuel shop de programme de timming ski-doo racing
tu vas le voir ...... :lol:

[Dave Mercier]

Salut les gags je travaille chez mercier marine

Le numero marqué sur le cotée de la tete est le meme dans la boite noir.

Cela est pour reglé le timming pour lui donner de lavance ou du retard

Il arraive que par exemple plusieur machine ne soi pas paraille

Mais en changent le code en + ou - il avance partout du début a la fin cela est tres risqué comme un piston fondu. :evil:

Codage timing
2=+3
3=+2
4=+1
1=0
5=-1
6=-2
7=-3
8=-4

Ps:J'ai vus certin ski-doo que le timming n'ai pas a sa place .
Verifier le poin mort haut et la fiche thecnic pour l'avance .

La serie de chiffre 1111111 ou 2222222 sur le crankcase, c'est pour quoi?

c'est de ca qu'on parles

[Dave Mercier]

Je tais ecrit c pour le timming parce que selon ton match de cylindre la hauteur du point mort haut n'ai pas le meme pour tous mais la plupart est a 5 :)