Run de radar et tension de la track

[BoumBoum]

Pour faire du radar, c'est tu préférable une track plus lousse ou plus tendue ?

En tk, plus lousse c plus efficace c sur, le but c d'avoir moins de friction possible. Sauf qui faut des anti ratchet pour lousser en masse


Y en a surement qui savent ca icitte!

[Stopo]

Bob d'après ton Avatar tu as un mach z 1000.

Chenille lousse tu va échappé si ta chenille n'est pas parfaitement ajustée au centre des clips. Donc Lousse mais pas trop.

Pour le reste il faut tester, Clutch chargée ou pas, pont remonté ou détaché, Bloc de transfert , au plus petit, ou au centre ou au plus gros.
Spring central au plus mou , au centre ou au plus raide. Appui des Skis habituellement au plus mou.

GPS dans la poche, un ajustement à la fois.

Bon test.

Achete toi un GPS.... ca va être ton meilleur ami!!!


Entre le temps que j'ai acheté le mien et mes derniers tests, j'ai gagné exactement 17mph...

[lafusee]

Moi J'aime pas une chenille qui flacottessss tu perd des mhpsss

entk sur le miens :shock:

peu être le poid :?: :(

rien de mieu que les test seul la vrai réponse s`y trouve

[GREENGIANT]

dapres moi une track lousse ta moin de top !
cé mon opignion (test a l appui )

[race_pack]

trop raide dur a faire tourné en + friction
trop molle tu fera un fausse vague en avant de ta chenille qui te retardera
et la chenille vas aller frotté dans tes radiateur ce qui feras aussi de la friction , si tu regarde dans ton pont et tu vois du noir !! c est que sa frotte :dog:

[lafusee]

vous avez ben raison race et green (y)

dimanche après chaque 2 run sa itirait le pont ( neuf )

fack on resert un peu ;)

si ont remarque mais run (3) &(6) sé les meilleurs!

[BoumBoum]

Merci les gars. Certains confirment ce que j'ai toujors pensé, une track trop lousse ça baloune et ça fait perdre des hp.