Voir la version complète : Sondage: Quel est la pire motoneige de l'année!!!
Etant donné que la saison est bien avancée....
Que tout le monde a reussi a faire des set-up....
Quel est la pire motoneige de l'année.....
On pourrais meme faire un sondage avec l'aide de Joann....
Pour ma part.....Le Polaris Fusion....
Et vous..
PLOMBER 08
09/02/2005, 11h23
le fusion polaris vient de prendre une debarque :oops: en 2 ie le mackz pas si performant qu'il disait pour le vendre :lol:
MARTIN RX1
09/02/2005, 11h30
moi aussi je dit le mackz et en 2 em le fusion..
moi j`ésite entre le mackz 1000 et le fusion
le machz ben cétait suposé etre la bombe du sciecle pis cé pas ca pentoute
le fusion ben machine ben décevante mais on as entedue mois de niaiserie a son sujet
sa fait que le premié : Machz 1000 et fusion en deuxieme
j`ai de la misere avec ceu qui font de la fause représentation
Pour ce que j'ai vu du mach-z 1000, ca marque pomal, mais c vrai que je m'attendais à plus que ca d'un 1000cc...
On en demande tu trop ou quoi?
Vous êtes méchants.
Un mach Z ça va bien sur la trail et pour une machine de cette grosseur, attention, c'est bon dans les coins et il a une très bonne autonomie(mpg) Ok pour 600 pieds, c'est ordinaire, mais dans le démêler dans la trail, pas grand chose stock qui s'approche de ça. Rien en fait (stock bien sur). Donc je crois que le Mach Z rempis très bien son mandat. Sur le dur, bien les si il y a des F-7 dans les parages, bien, faut pas dormir. ahahahah!
Pour ce qui est de FRUSION, là c'est pas la même chose. Une bonne note pour la suspention, mais à part de ça, bof, pas agile dans les coins, pas rouleux, dur sur le gaz, vibreux, pas si pire sur un 600 pieds si le gars a un 1 1/4 en dessous avec des clous. En général, décevant. Lancement raté, dommage.
Les meilleurs améliorations 2005: act sur F-7, en second, le chassis R/T de BRP, et le RX-1 dans son ensemble, plus performant et beaucoup plus confortable.
Bon....
Pour ne pas faire de jaloux....
Les finalistes seront:
Bombardier: Mach Z 1000
Polaris: Fusion
Yamaha: ???
Arctic Cat: ???
Des suggestions....
Apres on demandera un sondage en bonne et du forme....
et les gars cest sur quont va parlez du fusion ou du mach z se sont les seul nouveaute moi je dit les 2
et pour faire un choix il faut avoir essayer les 2
Marcus Turbo Racing
09/02/2005, 12h14
Moi je trouve que le fusion c'est une poubelle et bien sûr qu'on s'attendait à plus du Mach Z
Donc fusion premier ! :oops:
powertek
09/02/2005, 12h17
Le MACH Z!!!
Le fusion a des problèmes de performance, mais dans l'ensemble est tout de même une bonne machine. Par contre le MACH Z avec les troubles de plugs qu'ils ont eu, c'est impardonnable venant d'une cie comme BRP. A 14000 $, pis une boîte de plugs après peu de km, soit que BRP n'a fait aucun test ou bien ils se moquent de nous... Ce fut très long avant qu'ils arrivent chez les dealers et il y a sûrement une raison... Cé un gros block plein de potentiel et pratiquemment personne n'est capable d'en faire une bombe :shock:
J'ai hâte de voir l'année prochaine car j'aurais bien aimé changer mon renegade 800 powertek 2005 pour un renegade 1000 SDI!!!
C vrai que les fusion, y a d'lair d'avoir de bonne suspension!!
Pour Yamaha.... aucun probleme avec leur moteurs, mais suspensions... Parlez en aux propriétaires de Venture 2005 par exemple... mon frere en avait un pis y l'as vendu a cause de t'ca... (Lui y é pas comme moi, si ca marche pas d'origine, y change...)
Il semblerait que chez Yamaha, ce soit les RS ou Venture avec ses problemes de suspension et de lisses....
Ok, reste juste Arctic Cat....
Le quel?????
Les mach-z 2005, c p-e leur clutch le probleme??? Y ont tu le meme angle de 'sheaves' que les anciennes tra?
Effectivement les clutchs de Mach Z et Summit 1000....
Ca vaut pas cher la livre....
J'ai une maudite bonne clutch du racing ici...pis je peux meme pas la mettre.....
Mais, je pense quand meme que je vais l'essayer....
Juste pour voir....
Y ont le moteur, pis le body, donc logiquement monster...
Cherche dans la clutch! Ca va faire un frankenstein, mais au moins va savoir si c ca!
Je test cet pm....
Ca va etre drole si ca marche.....
moi j`ésite entre le mackz 1000 et le fusion
le machz ben cétait suposé etre la bombe du sciecle pis cé pas ca pentoute
le fusion ben machine ben décevante mais on as entedue mois de niaiserie a son sujet
sa fait que le premié : Machz 1000 et fusion en deuxieme
j`ai de la misere avec ceu qui font de la fause représentation
ben d'accord avec powerking sauf que je dit FUSION 1ER car le fusion fait moin parler de lui parceque personne a meme oser aller au courses avec, meme Benoit Drouin un mordu de polaris a laché prise de plus que ce soit sur le top speed ,drag,ou trail personne n'en parles il sont tous dans leur coint sans meme oser dir qu'il sont proprietair d'UN fusion.
quant au machz dans la trail parfait,top speed je dirait 85% de mes attente et drags en effait pas tres concluant l'electroniques nous bloques partout
Lms2707
louis gagne
09/02/2005, 12h46
machz1000 performance tres decevante je mattendait a plus et je pense que plusieur pense ca mais dans la trail pas un mots a dire
fusion ben je nai rien a dire a part que je vomi presque quand jen voi un cé pas regardable pis ca vibre comme un compacteuret sa marche moin qun 600ho finalement fusion=poubelle.
rx1 2005 tres bonne suspention et pour en avoir essayer un je doit dire que cé probablement la machine qui a surpris bien du monde pour son confort cette anne
et pour artic cat a ben il faut avouer que le f7stock marche quasiment autant qun machz 1000 stock sur la haute pis sa coute 5000 piastre de moin
le fusion est la poubelle de lanne finalement pis le machz ben pour le prix il pourrait etre mieu que ca cote performance
POLARIS FUSION = GROSSE MERDE
Les clients ont payés $ 12000 et sa vaudra pas $ 7000 en échange... :evil: :!:
MACH Z = MACHINE DE L'ANNÉE . OK c'est pas le plus vite sur 600 pieds
mais dans la trail = # 1 suspension , direction , confort , fiabilité = # 1
18 mi/gallon :cool: et pas grand trouble à part des plugs . :???:
A + CANYON :P
Al Pacman
09/02/2005, 13h07
C'est malheureux, car moi même je pensais qu'un fusion c'était pour être sa coche! belle machine, beaucoup de R & D mais pas encore au point!
Ça performe comme un XC600 mais avec un meilleur handling/suspension pis ça prends trop de gas pour un semi-direct injection (clean fire!).
Le dealer dans mon coin les vend pour $10,000 + taxes, il y en reste deux! À ce prix la ou moins, c'est pas un mauvais deal je pense! non?
Disons que Polaris n'a pas rencontrer les attentes des consommateurs. Y s'attendaient à mieux...après tout, c'est un 900cc donc ça devrait performer comme un ZR900 ou du moins devrait être très proche du coté performance.
Malheureux car j'aime cette machine!
Donc, la FUSION est la plus grande déception mais pas la plus pire!
Les plus pires:
la Mack Z (plugs/trop lean ou bien trop riche, dépend du RPM?) mais elle performe!
La Venture (suspension/lisses), une très bonne machine mais avec une suspension fragile! c'est supposée transporter 2 personnes avec bagages!
AC avec leur F7 stock/diamond drive...pas mal bon mais j'ai un doute sur la fiabilité à long terme! et il y a la 660T, pas mal, non?
Revadict
09/02/2005, 13h35
Artic Cat, je dirais le M7 162 ... y fonde dans les trailer :)
Est bonne.......
:p'n'l:
Y a un gars qui s,est fait volé son Fusion la semaine passée dans son garage ici....
Deux jours apres...le Fusion était de retour dans le garage, avec une note dessus:
"Meme volé...j'en veut pas"
Ahhhhhhhhhhhhhhh
Encore mieux hahaha!!!!!
Mais la je me demande quand y va avoir qqch pour remplacer les fusions.... on peut quand même pas rester sur ce cas forever....!
en regardans les postes dans section mécanique et arctic cat, on dirais que le t660 a plusieurs bobo à règler...
Bien raison....
Donc chez Arctic Cat, le candida est le T660 turbo...
Faudrais au moins dire pourquoi....
Moi je connais un de leur probleme.... le plastique y fond proche du turbo :roll:
Ma conclusion les manufacturiers, y teste pas vraiment leur machines...
Pis chez yamaha, il me semble que le RX1 n'a pas tous ce qu'il faut quand il crate stock...Mais avec un TURBO monster, c'est pas pareil!!!
Sauf qu'avec le rx1, on est vraiment loin loin loin de la pire motoneige de l'année quand meme faut pas exagerer, Yamaha + 4 temps = fiable en cri...s
Non non, j'y allait plus vers déception vs fabriquant...
YayouRenegade
09/02/2005, 16h07
Pauvre ti fusion y commence a faire pitié :help: je crois qu'il apèle a l'aide. :shock:
Mais pour artic cat je crois que c'est le t660 turbo j'aime pas trop le look :???:
le fusion c'est sur
pkoi vous dite qu'un mach z marche pas
tu mes 75 $ dans la clutch pis qu'est qui raproche ca :?:
le f7 meme avec ca 13.5 de large une configuration qui ce trouvait gagnante oui d'accord.mais encore la pas proche d'un z
ou que les gars incluant moi l'an passe on n'avait des criss de probleme a les faire marcher.
attender l'annee prochaine avec le body m a 1000cc 15`vs 15 de track
donc hp vs hp comme avant :???:
un mach z ca marche
un body m 1000 va marcher aussi mais pas autant que le f7 versus les meme force :lol:
stealth10001
09/02/2005, 18h26
1e boa ski 76 y en pas de suspension tabar------
2e fusion
3e mach z
dakota 340
09/02/2005, 18h56
si le fusion aurrait les HP du Z on n en parlerait pas de cette fasson , croyer moi . 135 HP contre 170 HP , pour moi sa fait une difference de 35 HP , alord le probleme du fusion c 35 HP . :verysad: ce qui est de la suspention et du confort de conduite, les chat , les ski doo et les ya ya on du travail a faire ... ps tous ceux qui chiale sur le fusion n on probablement jamais esseiller un . :bonk:
1:fusion
2:f7 sno-pro (2 gars que je connais que la suspension avant s'est déch
argé sur le trailer) :verysad:
voila les 2 pires poubelles de l'hiver
YayouRenegade
09/02/2005, 20h06
si le fusion aurrait les HP du Z on n en parlerait pas de cette fasson , croyer moi . 135 HP contre 170 HP , pour moi sa fait une difference de 35 HP , alord le probleme du fusion c 35 HP . :verysad: ce qui est de la suspention et du confort de conduite, les chat , les ski doo et les ya ya on du travail a faire ... ps tous ceux qui chiale sur le fusion n on probablement jamais esseiller un . :bonk:
Excuse moi mais le fusion a 150 hp (149.6)
Et le mach z lui en a 165 hp.
mais le mach z 1000 2005, beaucoup de probleme a date. :shock: :(
dakota 340
09/02/2005, 20h09
ou a tu vue sa si tu la vue 150 hp :?: :?: :?:
YayouRenegade
09/02/2005, 20h16
C'étais marqué dans le magasine snow goer canada pour le fusion
puis pour le mach z la revue snow goer québec. (yg)
dakota 340
09/02/2005, 20h25
pas sa les vraie force c plate mais c ca . sur papier surtout us y son toujours + fort . tk au qc y on entre 135 a 140 hp , les fusion... :oops:
comparez pas deux dyno differents....
machz et fusion sur meme dyno back to back, et la je vais croire...
YayouRenegade
10/02/2005, 07h41
C'est pas les vrai chiffre!!! en tk c'est ca que j'ai vu moi. :-k :scratchchin: :headscratch:
Salut Powertech
Je peux te confirmer que si tu aimerais avoir pour l'an prochain un Renegade avec un 1000 SDI.Le tout sera possible ,j'ai vu des photos (Top secret) d'un Renegade X avec 1000 SDI pour 2006
WILLY 8001
C'est vrai que le Z aurait pu marcher plus, je le sais j'en ai un! Mais chu dure à contenter pas mal...
Une partie du problème vient de la chenille pas assez agressive (avec des crampons c'est mieux mais y faudrait une lail 1.25 po). Ça marche pas mal mais avec le mien, si je l'ouvre au fond dès le départ, on dirait qui prend pas toute son gaz. Par contre quand j'ai de l'espace et que je monte le gaz juste sa coche à partir de 140 km y développe en maudit :lol: Mais c'est pas normal quand même.
Mon vendeur a joué sur l'ajustement des rave pis ça rien changé. Le problème est ailleurs. Va falloir qui le trouve à 13 000$ :verysad:
Pour le reste, le chassis rt est super, mais la suspension arrière est so so dans les boss. Mais on peut pas toute avoir; un ski doo bas qui a du débattement c'est rare :!:
Je trouve que l'évaluation faite aux Z est sévère, car outre le fait que c'est peut-être pas la fusée attendue (quoi que ça roule à 100 mph toute une après-midi sans soufrir) ça va bien, c'est bien fini et dans mon cas c'est fiable jusqu'ici... prions :roll:
Polaris340Stock
13/02/2005, 02h04
pas sa les vraie force c plate mais c ca . sur papier surtout us y son toujours + fort . tk au qc y on entre 135 a 140 hp , les fusion... :oops:
cliss, y'a des gars qui sortaient 142hp en passant leur moteur de 800 RMK au dyno en le sortant du crate
:cool: facile en quelque part c est.....TOUT DES QUENILLE ..PAREILLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. :dammit:
j espere un jour echanger ma motoneige....par ce que je suis simplement ..ecoeurre... de la voir........
a+flying cat
pas sa les vraie force c plate mais c ca . sur papier surtout us y son toujours + fort . tk au qc y on entre 135 a 140 hp , les fusion... :oops:
cliss, y'a des gars qui sortaient 142hp en passant leur moteur de 800 RMK au dyno en le sortant du crate
Pire que ca.... le 700 des f7.... on parle dans les 140hp aussi... :shock: faque 900cc à 140hp... pas trop trop impressionnant!
POLARIS FUSION = GROSSE MERDE
Les clients ont payés $ 12000 et sa vaudra pas $ 7000 en échange... :evil: :!:
MACH Z = MACHINE DE L'ANNÉE . OK c'est pas le plus vite sur 600 pieds
mais dans la trail = # 1 suspension , direction , confort , fiabilité = # 1
18 mi/gallon :cool: et pas grand trouble à part des plugs . :???:
A + CANYON :P12.000 avec tx vercus 15.000 pour 3000 tu peut tirer d'la performance pour ce prix la pis tu garde tes plugs haha non mais j'avoue que les fusion aurais du avoir un peut plus de torque mais c'etait la première année pour ce moteur .....le 1000 non, lui depuis 1998 c'est un 951 marine monter un peut ,très bon moteur mais quand il se défait :verysad: :verysad: :verysad: ca coute un cr$%? de bras il se décompose ....je le sais pour l'avoir vu :shock:
1:fusion
2:f7 sno-pro (2 gars que je connais que la suspension avant s'est déch
argé sur le trailer) :verysad:
voila les 2 pires poubelles de l'hivervrai ti-beu a sa pompe en permanance sur lui ,ses shock avant se désouffle :lol:
Si c'est le 951, j'en ai eu un dans un 1998, pis je l'ai sauté 2 jours après l'avoir acheté, y ll'ont réparé, pis 2 semaines encore pis yétait sauté, mais après y ont fait quelques correctifs pis y as pus resauté!
Conclusion, y devais etre pas si pire que ca les années suivante
Le fusion c de la grosse marde....... :twisted: :twisted: :twisted:
Le fusion c de la grosse marde....... :twisted: :twisted: :twisted:tu peut ben parler ....t'a pas sauter toi dérnièrement lololololololoololollololollllllllllllllllllllllll llllllllllllolololoolollolololololololollo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: maudite poubelle un 800 neufffffffffff hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahah tu peut mème pas le tenir dans le fond pour 1 min sans que ca foire hahahahahahaahahahahahahahaha :lol: :lol: :lol: :lol: :blah: :drummer: 8-[ :jester: :jester: :poke: :poke: :badteeth: :monkey: :brushteeth: :jester: grosse poubelle
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