quelque informations sur viking professionnel 2006 (vk)

bonjour, j`ai eu quelque informations sur le viking 2006: poids environ 700 lbs, pas de transmission deux vitesses, seulement chaincase comme les autres modeles yamaha mais possibilite de jouer avec les engrenages. vitesse 125 ,130 kilo. heure avec engrenage original.possibilite de 140.ilom.avec jeu engrenage

son prix de detail 12,900.00 plus taxes

[MARTIN RX1]

cher pas ta peut etre raison.mais


moi les info que j ai eu d un dealer.

y a 2 vitesse

la 1 er vitesse a un systeme de refroiisement au ralentie un peu special qui ma dit..

la 2 em est normal..

moteur 120 hp

parcontre ce que je peut voir sur les photos la chenille arriere ne casse pas comme sur les bpr moi bon de reculon je pence...

[PeeteSnowQuébec]

Salut les boys,

Martin pour la suspension arrière , c'est le même système de charnière
que sur mon Venture TF donc la suspension "casse" comme on dit.

CIAO

[Calléraide]

le système de charnière sur le TF, est-il efficace en hors piste ????

[PeeteSnowQuébec]

Salut Kjred,

Techniquement très efficace, cà fait une énorme différence !

La capacité du reculon sur les TF est assez surprenante.

L'angle de "casse" est élevé et tu peux reculer en remontant pis cà grimpe.

L'angle arrière des skis (même skis VK & TF ) donne aussi une grosse chance.

[Dany]

le tuyau d'échappement sort tu a l'arrière comme le TF

[stephsag2]

Bearchat, si je ne me trompe tu reste au Saguenay alors va voir Denis chez Évasion, il va t'en parler, tu auras l'heure juste. En passant, ca fait 2 ans qu'on entend dire qu'ils vont mettre le turbo dans le Bearcat 660, j'ai hâte de voir cette année, mais il n'aura certainement pas le look du nouveau VK.

Stephsag