Voir la version complète : testing turbo f1000
speedykirb
16/10/2007, 20h11
http://www.youtube.com/watch?v=E9S1qy__83o&NR=1
check sa les amis .
xbox360time
16/10/2007, 20h48
malade!
Budsfire
16/10/2007, 20h57
Super cool
lacoche1
16/10/2007, 21h10
tres coolllllllll :D:D:D
:bonk:COOL !!!:thumbleft:
zrtcatman
16/10/2007, 21h38
http://www.youtube.com/watch?v=E9S1qy__83o&NR=1
check sa les amis .
Non,check sa Spring!!!!
topspeed
16/10/2007, 21h40
comment c'est supposer avoir de forces??
ca éfface sur un méchant temp
zrtcatman
16/10/2007, 21h44
comment c'est supposer avoir de forces??
ca éfface sur un méchant temp
400+.......
nitrobud
16/10/2007, 21h51
sa marche en sale!!:mosh:
jpsimard
16/10/2007, 21h52
tabarn**** i decole le chat
SMALL CAT
16/10/2007, 22h17
monster en avait au moin 250 sur son 700 faque sa doit avoir au moin 350 400 si ses pas plus
Mulot30th
16/10/2007, 22h32
400 hp c'est malade raide!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=EZSB9hnDbT4&NR=1 550 hp:rolleyes:
spongebob
16/10/2007, 23h02
il remplace le f1000 l an prochain pour f1000T sé drette lui dans le vidéo sé les test de la compgnie arctic cat sé un vidéo d espionnage il savais pu quoi faire quand le gars de bombardier les ont apeller pour leur dire qu il sortais UN TOUT NOUVEAU SKIDOO DE FEMME pi sa allais s apeller un rev XP ''full'' léger :thumbright:
feck sa y est ceux qui ont acheter des XP parter pas en peur vous aller toute vous faire passé par le nouveau chat f1000T :(sé plate mais sé sa...:boohoo:
chu sur qui en a qui vont me croire hahaha fausse joie pour les amateur de chat nahiphe!
monster en avait au moin 250 sur son 700 faque sa doit avoir au moin 350 400 si ses pas plus
Celui la yé pas fait pour faire ben du mileage par exemple.
Ca donne un méchant coup.
Cé qui au juste hallracing?
zrtcatman
16/10/2007, 23h05
Celui la yé pas fait pour faire ben du mileage par exemple.
Ca donne un méchant coup.
Cé qui au juste hallracing?
Glenn Hall de D+D Racing....
SMALL CAT
17/10/2007, 11h34
Celui la yé pas fait pour faire ben du mileage par exemple.
Ca donne un méchant coup.
Cé qui au juste hallracing?
met le moteur stock acvec un turbo ok sa bat pas un 1000 non trubo fiabilité mais je voit pas pourquoi sa tufferais pas
poipoipo
17/10/2007, 13h30
sa marche en malade oufffffffff
tu peux faire fondre des pistons sur un char s'il roule pauvre. Pis un char stock meme en le battant, j'en connais pas qui ont réussi a faire ca. Un 2 temps, plein de monde en grippe stock alors imagine avec un turbo.
Me suis fait dire qui faut rouler au gaz de course pour que ca aille bien un 2 temps turbo.
Je dis ca comme ca mais chu pas un spécialiste de turbo et encore moins sur un 2 temps.
jpsimard
17/10/2007, 17h11
tu peux faire fondre des pistons sur un char s'il roule pauvre. Pis un char stock meme en le battant, j'en connais pas qui ont réussi a faire ca. Un 2 temps, plein de monde en grippe stock alors imagine avec un turbo.
Me suis fait dire qui faut rouler au gaz de course pour que ca aille bien un 2 temps turbo.
Je dis ca comme ca mais chu pas un spécialiste de turbo et encore moins sur un 2 temps.
bin daccord avec toi :)
sa doit surement etre vraiment pas fiable et gosseu sinon zrtcatman lacoche spring et...........compagnie en aurais des 2 temps turbo
spongebob
17/10/2007, 17h47
tu peux faire fondre des pistons sur un char s'il roule pauvre. Pis un char stock meme en le battant, j'en connais pas qui ont réussi a faire ca. Un 2 temps, plein de monde en grippe stock alors imagine avec un turbo.
Me suis fait dire qui faut rouler au gaz de course pour que ca aille bien un 2 temps turbo.
Je dis ca comme ca mais chu pas un spécialiste de turbo et encore moins sur un 2 temps.
un skidoo comparativement a un char la conpression est très élever sé pour cela que les meilleur moteur a mettre turbo dans un auto c est ceux avec le moin de compression sa fais des set up très fiable et assez performant sans toucher au interne du moteur pour ce qui est d une motoneige les interne son très solide mais je doute de la fiabiliter si tu rajoute 70 a 100 force de moteur comme une auto avec la compression que ca la...
encore la je peux me tromper
LE-SPRING
17/10/2007, 18h12
ca l'air à avancé en sale ca !!!! en premier , j'pensait c,était mon z avec des paneaux de f1000 mais apres avoir vue comme il faut , on voit bien que c'est un film en accéléré .:D
ca l'air à avancé en sale ca !!!! en premier , j'pensait c,était mon z avec des paneaux de f1000 mais apres avoir vue comme il faut , on voit bien que c'est un film en accéléré .:D
hahahaha le spring a de la misere a admettre que un f 1000 lui donnerais un bon coup de pif paf pouf haaaaa
SMALL CAT
17/10/2007, 18h30
premierement comment sa vaut un porting comme le spring la coche et tout ont pas grand chose quand ta les outil ben souvent il le font eux meme pis pas vraiment besoin de piece
pourquoi personne on des turbo $$$$$$$$$$$$$$$
tu met pas un turbo dans une machine en bas de 5000$ le turbo le boondocker etc etc
et pourquoi il y a pas beaucoup de turbo dans un deux temps
p-t que je peut me tromper mais un deux temps comparativement au 4 temps lair il ni a pas de valve qui retient lair comprimé dans le cylindre cela prend beaucoup de back pressure dans pipe pour retenir le melange dans le cylindre
pas un spécialiste mais je me le suis fait expliquer en fin de semaine au salon peut etre que mulot pourais nous répondre la desus
chose est sur monster a faite une saison de hors piste et il a eu aucun trouble est les piston son toujours beauu
ca l'air à avancé en sale ca !!!! en premier , j'pensait c,était mon z avec des paneaux de f1000 mais apres avoir vue comme il faut , on voit bien que c'est un film en accéléré .:D
lolllll :rolleyes:
Tchatman
17/10/2007, 18h33
http://www.youtube.com/watch?v=SI8xh9RhGYE&NR=1
That particular run was about 185 hp to the track. Engine makes about 360 at that boost level(9.5 lbs). I have made many runs above 200 track hp, but not up to that high of a speed. Engine made 414 at 15lbs.
Mulot30th
17/10/2007, 19h13
c'est pas pour gacher le party....
mais 185hp a track sur un pont court de meme.... ca donne jamais 360hp au crank!
j'ai entre 220 et 240hp dans mon rx1 (ca depends la temperature!!) et 155-160hp a track.... pont MOUNTAIN.
LE-SPRING
17/10/2007, 19h16
faut que t'enlève le break mulot !:confused:
Mulot30th
18/10/2007, 00h08
faut que t'enlève le break mulot !:confused:
le gars avec 185hp a track qui dit qui as 360hp au moteur... il est bin pire que moi avec mon mountain...
lui y perdrais 175hp entre les deux si on se fie a ce qui ecris... :confused:
cque je voulais dire c'est que mon mountain (153" de track 2.25 de palette, donc mechant ventilateur) bin j'ai 155-160 hp a track sur le dyno, pour 220-240hp moteur mettons 230 une journée moyenne.
ca veux dire que je perds 70hp entre les deux.
donc je perdrais MOINS de hp en mountain que le gars avec son pont speed run court en plus?
ma conclusion... y as pas 360hp comme y dit, y a gros max 230hp ce qui a mon avis est pas fort pour un 1200 turbo.
a moins qui n'ecrive pas la verité pis qui aille 220hp a chenille! sais pas, mais y a quequechose qui marche pas dans ses chiffres!
Mulot30th
18/10/2007, 00h10
faut que t'enlève le break mulot !:confused:
j'ai toujours pensé que c'etais rotax qui avait le brake :D
Polaris340Stock
18/10/2007, 02h48
http://www.youtube.com/watch?v=EZSB9hnDbT4&NR=1 550 hp:rolleyes:
méchant son mongol
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