race_pack
25/11/2007, 17h16
attention au spring SLP dans les clutch artic cat.....
j ai vue des chose en fds...
les spring sont vendu pour aller dans cette clutch
il offre des tenssion differante que ceux d artic mais le diametre de leur spring est légèrement plus gros..ce qui a pour effet de mal ce contracté lors d un full shift..
j ai remarqué ca en faisant un tchèque up pour un gars a qui j ai vendu un kit
pis le spring est grugé un peu sur le coté et non un sur l autre comme il ce doit quand ilest en full compression..et il frotte dans le convers de la clutch
ce qui retarde et/ou empeche un full shift, il ne doivent pas etre tous pareil
pcq je roulais avec ce spring dans mon f7 et sa roullait bien (202klh)
j ai vérifier 2 spring pareille que j avais en stock et le meme resultat a été
vue...j ai repris des spring artic et D-D et ce n etait pas la meme chose
plus de lousse en compression ,
quand je veux dire en compression je parle, dans le couvert de clutch le spring accote dans le couvert avant que le spring sois full compresser et quand meme pas mal.....
il me reste a vérifier un autre couvert mais j ai plusieur sorte de spring ici
pis c est juste les slp qui fait ca.....
a vous de jugé...............;)
:o:o:o:o
j ai vue des chose en fds...
les spring sont vendu pour aller dans cette clutch
il offre des tenssion differante que ceux d artic mais le diametre de leur spring est légèrement plus gros..ce qui a pour effet de mal ce contracté lors d un full shift..
j ai remarqué ca en faisant un tchèque up pour un gars a qui j ai vendu un kit
pis le spring est grugé un peu sur le coté et non un sur l autre comme il ce doit quand ilest en full compression..et il frotte dans le convers de la clutch
ce qui retarde et/ou empeche un full shift, il ne doivent pas etre tous pareil
pcq je roulais avec ce spring dans mon f7 et sa roullait bien (202klh)
j ai vérifier 2 spring pareille que j avais en stock et le meme resultat a été
vue...j ai repris des spring artic et D-D et ce n etait pas la meme chose
plus de lousse en compression ,
quand je veux dire en compression je parle, dans le couvert de clutch le spring accote dans le couvert avant que le spring sois full compresser et quand meme pas mal.....
il me reste a vérifier un autre couvert mais j ai plusieur sorte de spring ici
pis c est juste les slp qui fait ca.....
a vous de jugé...............;)
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