Drag motoneige départ poussière de pierre Trois-Pistoles

[B-12]

Samedi le 26 janvier 2008, Club de motoneige les Pistolets, Trois-Pistoles, Bas St-Laurent. Drag de motoneige, départ sur poussière de pierre, 660 pieds.

Info : Marco Gagnon 418-851-4277

[Rotax_28]

Présent. Rev 600ho, xp 800, imp ck3 800

[Rotax_28]

Aussi peut-etre mon summit 800r seulement pour faire monter les bourses;)

[g4bou83]

toute a toi ses machine ou ya de tes chum aussi?

[Rotax_28]

IMp 8 et summit a moi pi les autres pas a moi mais c'est comme si...elle sont n'ont jamais sorti de mon atelier;)

[g4bou83]

vas tu amener ses machines a esprit-sain aussi???

[Rotax_28]

Oui surement mais je trippe pas sur la piste a l'autre bout y fais ben noir pi en plus ca ferme en entenoir. Ya une butte vers a la ligne d'arrivée pis je vas te dire que tu dois devenir léger en maudit avec un improve ...Mais je vais être la pour aller me faire clancher par Lizotte je sais pas trop qui:)

[g4bou83]

lol temps mieu on vas pouvoir se jaser

[g4bou83]

jpensai que ton ck3 stai un mach 1

[lizotte #82]

heille rotax 28 ses tu toi le gars de cabano qui ses monter un imp 800 millenium pis qui prend son gaz chez johny

[Rotax_28]

Dans le mile....

[N.O.S]

Est- ce reglement i.s.r ,systeme de lumiere,tech??combien de temps de québec???

[lizotte #82]

N.O.S 2h30 de quebec

[lizotte #82]

rotax 28 on na entendu paler de toi a rimouski on na hate de te voir test tu dans ctemp ci nous autres pu de neige

[N.O.S]

ok merci!! Est-ce reglement i.s.r ou bien c'est des reglements maison comme a st-eugene de ladriere...Une classe 4 temps???au lieu de suivre i.s.r

[lizotte #82]

faudrait que jminforme jpeu pas te ledire ces une premiere sous pousiere

[N.O.S]

Merci!!

[Rotax_28]

J'installe le moteur en fin de semaine, je termine les cylindres demain, ca devrais être ok pour Trois-pistoles et les autres...Heureux de savoir que 800 imp va être une classe avec de nombreux compétiteurs cette année.;)

[Rotax_28]

J'ai entendu dire que les organisateurs de Trois-Pistoles voulais faire un drag d'une assez bonne envergure.Alors normalement ca devrais être I"S"R". Hâte de voir ou y vont mettre les 4 temps. Moi personnellement pas d'accord avec ISR la dessus. Nytro et Apex y faut un osti de bon 600 pour planter ca. La classe 600 va mourir a cause de ce règlement là...Cé une classe 600 pas une classe 0- 150 hp

Cé qui le brave qui va passer un 4 temps au tech. Essais donc de mesurer les durations de cams, bore and stroke, tx. de compression. Trop facile de tricher.

Moi j'enlèverais la classe 600 triple pour la remplacer par classe 600 v.s. 4t

Etk mon chiallage est faite je m'en vais me coucher:sob::sob:

Non mais cé plate quand tu travaille d'arrache pied pour faire avancer une machine et quelle est gagante alors que l'on vien te planter un rĝlement pas rapport dans les dents.

[Joe]

j'ai entendu dire hier qu'au premiere drag cette année,ils ont séparé les 4 temps des 2 temps.Surement il vont refaire pareil,un 140-150hp a pas d'affaire avec les 120-125hpa mon avis.

[Rotax_28]

Ouais cé vrai j'étais la. Ca fais que les gars de 4-t étais en ta.b... et il ont embarqué leurs machines et bebye. Je crois qu'il voulais les mettre dans 600 improve ou 700 strock, je sais pu trop.

[g4bou83]

il de vrai faire une classe juste pour les 4 temps séparer des 2 temps

[N.O.S]

i.s.r en a décidé ainsi....Regardé pas seulement les hp....Comparé hp par livres de la machine...La loi de la pesanteur...Crime,on est en 2008!!

[N.O.S]

En passant juste comme ca...Vous vérifierez les hp d'un nouveau polaris 600 et un xp 600 rs de ski doo....Pas mal 130 hp stock a part les bébelles du racing...Facque arreté de fabuler s.v.p

[brousseau2]

on devrait classée toutes les motoneiges 2 et 4 temps selon le ratio poids / force
dans les années 80 les classes était par lettre a b c d e
ex= les vieux 800 avec les nouveaux 700
les nouveaux 600 avec les anciens 700
un f7 avec un tres bon ratio serait dans la classe 800 etc
il y a meme des gars qui viendrait aux courses avec des tourings.
je pense que je vais essayé ca au prochain drag a ste justine

[Rotax_28]

Ya pas juste le rapport poids puissance qu'il faut considérer la. Ya aussi le fait que nimporte qui peux crinquer le moteur de plusieurs HP sans que cela parraisse.Cé ca qui est injuste!!!!! Laisser la classe 600 aux 600 et mettre 600 v.s. quatres temps au lieu de la classe 600 tripple mes semble que cela règlerais bien des différents....

[N.O.S]

En passant,un Apex est classé en stock 600 multi selon I.S.R....Pis ca plein son casque pour compétitionner contre un bon 600 single pipe sur 660 pieds qui lui est venu s'inscrire dans la classe multi contre un Apex.Alors yé ou le probleme,y'en a plus de srx 600,zrt 600 et formulas 3 600 dans le multi.

Faut tu qu'il aille 2 classe pour les 600 single pipe au drag asteurs....

[Rotax_28]

Cé justement ca que je dis. 600 multi n'a pas lieu d'être ca fais longtemps. Même si il traine encore quelques formula triple ou srx etc.. Eux doivent¨être dans 600 single ou juste 600 2t si on veut. Ensuite on rajoute 600 v.s. 4t pour que le 600, apex, nytro rx-1 puissent se pincer ensemble. Ca fais pas ton affaire ca!!!!

[N.O.S]

Aye rotax 28! Si ca fais pas ton affaire d'aller te mesurer au 600 multi ,Alors reste dans ta classe 600 single pipe.C'est assez simple,ou bien envoye ton c.v a I.S.R et alors peut etre tu pourra changer ce qui ne te plait pas.Un Vector ou nytro 2007 et moins est classé dans le 500 cc,un fx nytro 2008 est classé 600 single pipe et un apex et rx-1 sont dans le 600 multi pipe.

Pis si les gars veulent se comparer avec plus forts,y peuvent s'inscrire dans les catégories plus fortes...Je ne suis pas au courant des classement des autre cie mais pour Yam,c'est ca.Arreté d'en faire un drame,a date j'ai pas vu un 4 temps passer un bon f-7 encore....

[team88]

classe 500 presque disparue et bientôt ce sera la 600!
l'avenir va vous le dire!
Classe entre3 à 5 compétiteurs.

[g4bou83]

oooooooooo nos est choquer vas ten fummer un peut-etre que tu vas decompresser