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Voir la version complète : Tnt 2008



Barback
11/02/2008, 12h27
Quelle belle surprise pour moi cette machine!!
Rapport qualité/équipements versus prix....incroyable!

800 km de pur bonheur en fin de semaine.....(faut dire que j étais du...):lol:

Léger, maniable,"prime"..réponse a l accélérateur excellente,
douceur de roulement.

Trippante au boute dans les détours et bosses.
Les ptits sentiers privés avec bosses deviennent un terrain de
jeu.

Le 500ss n est pas de derniere technologie,mais tres au point.

économie:18.75mpg pour le 800km...bien brassé...
Doux,démarre bien et toujours pret a répondre.
Moteur simple et facile d entretien qui n est pas encore
déloger par le 600 ho selon moi...

Défaut,poignée chauffante qui a brisée,gage a essence indique pas plus de 1/2,et la vibration intermittante aux alentour de 125 kmh.J ai deviné
qu il n y avait pas asser de roues dans la suspention et ca semble se confirmer....rappel?

Des petits troubles qui se reglent bien....

Je vais revenir pour d autres commentaires mais pour
le moment........YAAAAAAAOUUUUUUUU!!!!!:devilfire:

FXLANE
15/02/2008, 17h03
Salut, Barback bel achat.
Ca roule combien un TNT comme le tien.

Barback
15/02/2008, 19h21
Merci!
100 millle a l heure tout le temp et il monte la,asser vite.

Je suis encore vraiment surpris par cette machine.

Vraiment une bonne réponse a l accélérateur,tres légère et maniable...

Aujourd hui, ajout d une troisieme roulette a l arriere,
vibrations de beaucoup réduites et elle n arrivent qu a 90 mph environs,
au lieu de 65 ou 70 mph comme c était avant.....

J ai d autres idée pour l améliorer...:)

17 mpg,mais en mode test....c est a dire 75 mph en montant...
avec des pointes...:rolleyes: encore surprenant....

J ai eu le coup de foudre, elle m attendait dans le show room...;)

PS il faut que je me trouve un chummy qui a un nytro
pour comparer et échanger de motoneiges...

A venir peut etre...

FXLANE
15/02/2008, 22h19
Sur le Hole Shot le Nytro va sortir en avant mais avec la vitesse de pointe que tu as et bien on te regardera passé. Mon max top speed est 91m/h sur GPS en sentier.

powerboy_dude
17/02/2008, 19h34
je ride ca et je suis bien daccord avec toi

revxoli
17/02/2008, 20h58
Le tnt est la meilleur machine que j'ai eu à date, la conduite est vraiment le fun sa colle et comme tu dis les petits bois sont vraiment amusant avec cette machine

Barback
21/02/2008, 18h54
Oui, le sourire en coin dans le casque.;)

Shaft soudé par prévention.
Poignées chauffantes changées.
Aiguilles remontées(suis-je trop peureux?le gaz a remonté encore...)
Gage changé (il indique encore pas en haut de la moitiée,mais on s en
cali... ils me le répareront une autre fois:))
J ai pas recu mes roulettes suplémentaires,mais comme je l ai dit,
avec celle du milieu ajoutée a l arrière, la vibration est moin forte
et arrive a 120 milles a l heure. Euuuuuh!!! 90 milles a l heure!:rolleyes:

Pas grave, mon trip se passe en sentiers sinueux,avec bosses et
vallons.Mon TnT m en donne pour mon argent.

Prime,pour pas dire explosive(TnT),légerte et maniable et incroyable dans
les bosses.Et le son......:p zzziiiiiiiiii!!!!!

C est quand meme trippant de prendre une machine et de la mettre a sa main et d améliorer ses petits bobos...

Je l ai tu dit? Y vente, mais c est trippant ben habillé...

8.5 sur 10 (a cause des petits troubles):mosh:

Barback
24/02/2008, 20h35
1500km de fait...zéro trouble.

Machine trippante,bien née...

Je voue un culte a la motoneige et je vénère la mienne...Amen!:notworthy::pray:

Barback
02/03/2008, 21h19
La machine commencait a avoir de la misere a virer ses tours.

Mis les cliquers a 3 au lieu de 2...

Vire 8000/8100....tire en fou...:cool:

En ces temps de boycot,je me félicite d avoir acheté ma machine
a temps et au prix que je l ai payé...

2000 km et toujours heureux...

Tant pis pour ceux qui boude BRP...

cskidoorev
02/03/2008, 21h45
salut
tu vas voir plus il va y avoir du millage de fais mieux il va etre sur le confort
maudit que sa vire bien dans les sous bois moi je l'adore le mien je suis rendu a 7250 km de fais
cé juste de valeur les petit troubles du début pogner chauffante et le speedo et la vibration j'en ai mais pas beaucoup et meme rarement et en plus j'ai seulement 2 straps de briser sa mé jamais arriver d'en briser si peu
le seul point négatif a cette machine il manque un peu de top speed a mon gout a moi

mike 57
03/03/2008, 06h57
bon bin je suis bien heureux de lire vos commentaire sur le tnt......la seule difference avec le mien c est que j ai le moteur e-tec ...et quel moteur wow....reste a savoir s il va etre aussi fiable que son ptit cousin 500ss.

seul ptit point negatif pour moi c est le siege que je trouve dur un peu et pas de coffre de rangement mais pour le reste wow wow wow.....:p

ps: j ai commander la vitre du 800r.....je suis trop frileux pour rouler avec l original....hihihi

madmax
03/03/2008, 09h16
salut
j ai acheté le tnt 600 e-tech a ma blonde et je l essais régulierement et sur la haute vitesse il y a toujours une grosse vibration on as 3 roulette a l arriere et tout apres quelque diagnostique j en suis venu a la conclusion qu en changean le pas de la chenille faudrait probablement grossir la grandeur des roulette arriere pour contré ce problemme si je trouve ce qu il faut pour le faire je vous en redonne des nouvelles
a+

ericrxdi
05/03/2008, 21h09
je vous li et je me demande de quel shaft est-ce que vous parler toujours que vous devez faire souder est-ce un probleme commun pour tout les 500ss.merci

Sylver Snow
05/03/2008, 21h21
Le shaft qui entraine la chenille, à l'avant du tunnel.

http://www.motoneigeauquebec.com/forum/showthread.php?t=56892&highlight=shaft

ericrxdi
06/03/2008, 18h27
est-ce un probleme commun pour tout les modeles ou seulement quelque un et si on ne le fait pas faire qu est-ce qui peut arriver dans le pire des cas. jamais vu le probleme un peu difficile a voir. est-ce que les dealer en tienne compte ou il faut le demande .merci

kevcis
10/03/2008, 12h41
En ces temps de boycot,je me félicite d avoir acheté ma machine
a temps et au prix que je l ai payé...

2000 km et toujours heureux...

Tant pis pour ceux qui boude BRP...

J'ai fais l'essaie de plusieurs motoneiges cette hiver et je n' ai pas encore trouvé une motoneige aussi plaisante que la mienne à conduire. je fais des longues rides (550 km/ jour) et je ne fatigue pas. je fais du hors sentier et ca passe pas mal vu le poids tres léger de la machine. Et à date je peux dire que c'est une machine tres fiable. Seul pépin = Changé une poignée chauffante

Pour l'entretien: Je graisse la suspension et je nettoie mes clutchs tout les 500 à 1000 km et j'ai changé ma strappe a 4000 km. cette semaine je change l'huile du chain case.


A++ pour le T'NT 2008

Barback
14/03/2008, 19h33
Plus de vibration dans le pont.

Deux roulettes ajoutées a l intérieure de la suspention.

Ma meilleure machine a date pour le genre de motoneige que je fait.

L extase.

9.5/10...

Un gars heureux...

Barback
24/03/2008, 18h19
Les trails sont débiles.Un autre 500 km de fait, en cette fin de semaine sainte!!:angel12:

Le chain case a coulé,j avais pas le "vent" dans le capuchon.
Probleme reglé...

Petite vibration percu a basse vitesse,donc je fini le dernier
60 km a haute vitesse...:rolleyes:

Ma strap Ultimax XS avait perdu 4 dents... :toothy5:

J aime toujours mon TnT apres 3500km(fait depuis début Février).

Je recommande cette motoneige a ceux pour qui l agilitée
est un point important...:toothy8:

kevcis
31/03/2008, 19h58
8500 km plus tard et mon T'NT est toujours aussi en forme. Aucun point négatif pour cette motoneige. C'est officiel je la garde pour la saison 2008-2009.

Barback
05/04/2008, 21h54
Bilan positif de cette saison trop courte.(elle a débuté début février).

4000 km Avec une machine qui m a donné satisfaction.
Avec internet et de la débrouillardise, j ai reglé des petits irritants...;)

On la voit ici, avec la dernière qui m avait donné
autant de satisfaction, Mxz 600 2000,que j ai vendu a mon chum.
(J ai eu un gsx 2004 et un mxz 600ho 2006.entre temp...)

J ai hate a l an prochain,j ai bien aimé mon TnT.:)

Barback
08/12/2008, 14h40
Année #2 pour mon TnT.

Quelques changements.

Panneaux ardoise peinturés noir avec les stripes 2009.
Pare brise un peu plus haut.(c est frette pour le chest);)
Miroirs sur les protèges mains.
Pont ice ripper 1.25.
Au garage pour le shaft et autres petits troubles garantie.

Et....mon TnT a recu ses cadeaux a l avance.

Kit de clutch et tête cudney racing!:p
Je vais installer le kit de clutch en premier et ensuite
la tête pour voir la différence.
Je ne suis pas un spécialiste, mais un amateur de motoneige
qui s amuse!;)
Autres photos et appréciations a venir...

KillerBiss
22/12/2008, 17h41
Pense tu que ce serait un bon achat pour ma conjointe ca serait ca 1ere motoneige et mon dealer en as un avec starter électrique de l'an passé?

La conduite est elle facile? J'ai pas encore eu la perfection avec mon 50e.

Barback
22/12/2008, 17h50
MP....

Barback
30/12/2008, 22h23
J ai installé le kit de clutch.....

Ho lala que ca tire bien!!!.Et les reprises ouf!!!

Sauf qu un moment donné il s est passé de quoi...:confused:

J ai du m en revenir tranquillement..j avais
oublié une chose importante....:rolleyes:



C est ben beau mettre du loctite sur les bolts du cam
mais il faut bien les serrer également...:rolleyes:

KillerBiss
31/12/2008, 10h04
OUPPS ca arrive des affaires comme ca

Barback
01/01/2009, 17h15
Bon, avec les bolts du cams bien serrées ca va bien mieux...:rolleyes:

Les reprises sont bonnes et ca tire en sale
pour un ptit TnT...

Il vire un peu haut (8300/8400) avec les poids suggéré
par Bill Cudney, même si mes TRA sont a 1.....

Je soupconne la strap 377 de faire cet effet.Elle semble plus courte que la nouvelle 383.Je teste une autre strap avant de jouer avec les poids encore,mais les poulies se tiennent tièdes...yes!!!

Autres appréciations a venir et.....l installation de la tête....;)

sylvain6211
01/01/2009, 17h35
comment ca coute un kit bill cudney

Barback
01/01/2009, 17h51
300$

Fait sur 500ss,600hosdi et etec...

Les poids changent selon le moteur...

guillaume élan
01/01/2009, 18h40
Petite question le kit bill cudney comprend quoi au juste, les rampes, les ressorts ..... et est-ce que sa peut aller sur un rev 500ss 2007 ? Parce que mes clutch ont 23 000 km et il ne vire pas c`est tour, je souconne que mes boushing sont usée et elle fait du bruit:(

Merci de me répondre:p:)

Guillaume L

Barback
01/01/2009, 20h43
Le kit comprend les deux ressorts,le cam et les poids.
Il y en a pour ton modèle.

Il se peut que tes ressorts soient rendu faibles.

Probablement que tes bouchings,rouleaux et ou rampes
peuvent être fatigué aussi.

guillaume élan
02/01/2009, 20h06
Merci Marc 2x, je vais vérifier sur leur site pour commandé.
As-tu augmenté ton top speed avec ce kit? Ou juste les reprise et l`accélèration?

Merci
Guillaume

Barback
02/01/2009, 20h24
Je suis en test présentement,je ne peut dire pour le top speed...

Les avantages que Bill Cudney m a dit sont,3 a 4 longueurs
de gain sur l accélération, des reprises améliorée ainsi que
4 MPH de gain sur la top..De belles promesses hein?:)

Dans la vrai vie ca peut être différent par contre..:rolleyes:

Ce que j ai constaté, c est les reprises améliorée,
il revient toujours au RPM voulu en sentier(ce que je recherchais).

Il semble accélérer plus fort également.


J ai une strap 377 présentement et j en teste d autres
pour voir les différences.

Autres appréciations a venir...

guillaume élan
03/01/2009, 10h30
Merci et j`ai hâte de savoir des commentaires;)

Barback
04/01/2009, 22h07
Avec une strap ultimax le moteur est plus chargé
qu avec la 377 de BRP.Normal,la 377 est un peu plus large
ce qui donne l effet d être moins chargé...

J ai mis mes clikers a 2 au lieu de 1.

Les reprises sont constantes et il tire fort.
Poulie tièdes...

Sur neige durcie je pogne160 kmh asser facile et vite...

Dans un rang,conditions idéales, je pogne 177KMH
Tout ca sur le compteur de la motoneige bien sur....c est bon!!:)

Je ne suis pas gêné de me placer a coté d un RX warrior.

Sur le départ,je part 4 a 5 longueurs en avant,il fini par me rejoindre
au bout d un km et ca se stabilise...pas mal pareil sur la haute...

Il me reste juste a mettre ma tête et a rajouter .5 grammes
dans mes pines.....Haa Ha Ha Haaaaaaaaaaaaa!!!!:evil2:

Barback
11/01/2009, 18h18
1000 km de fait cette année.Il va bien...

StefXR+
17/02/2009, 11h09
Marc2x est-ce que tu serai les degrés de ta cam.Merci!Gardez votre droite!;)

Barback
17/02/2009, 12h18
Non j ai pas ca...

Mais je peut dire que ce kit,avec la strap 377 et
les clickers a 2....ouffffff ca veut!!!:)

StefXR+
19/02/2009, 12h30
Merci!Lache-le pas!Te promene-tu toujours a la meme altitude:confused:Gardez votre droite!;)

Barback
20/02/2009, 21h40
Merci!Lache-le pas!Te promene-tu toujours a la meme altitude:confused:Gardez votre droite!;)

L altitude ne change pas beaucoup par ici...;)

Marche autant avec la strap d origine,clickers a 3...

Je garde la droite....;)

Barback
04/03/2009, 21h57
Bilant positif encore cette année.

Des changements apportés(ils sont tous valables;)),les meilleurs
sont la chenille (1.25 ice claw),le pare brise:rolleyes:,le kit de clutch:scratchchin:...

Rendu a 7300 km,pas ménagé et pas un pet de travers encore...:fart:

mxgade800
18/11/2010, 13h28
SAlut MArc 2x. je vois que tu semble très satisfait de ce modèle. Je regarde moi aussi pour un modèle semblable. J'aimerais savoir l'autonomie avec une tank de gaz environ. Aussi que pense tu du setup avec une chenille 16 x 1,75. Est-ce que le moteur risque dans manquer un peu ou ca va être correct pour bien tirer jusqu'à 140 environ. Coté fiabilité je crois percevoir que le moteur ne semble pas causé problème. As tu déjà comparer avec un sdi
MErci