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Voir la version complète : machine hors-piste lequel acheté?


briko
21/02/2005, 21h28
bonjour à tous cette section devient de plus en plus interressante
je possède un vmax 500 15x121 et je ne peux faire du hors-piste ( a moin d'arriver au fond) et ça me manque. je demeure a 5 km de la zec des passes plusieurs centaines km de hors-piste a ma disposition.

je veux changer en début de saison l'an prochain ( mon vmax a seulement 4000 km donc je veux en profiter un peu.)

d'après mon budget je devrais acheter dans les année 2000-2002 quel machines me suggérez vous et quelle longueur de chenille est la meilleur je vais faire du sentier et hors-piste environ 50-50

j'avais 3 motoneige en tete : mountain max - summit - switchback

mais je suis très ouvert a vos commentaires
p.s. je fait environ 90 % seul 10 % a deux

merci à tous
briko
22/02/2005, 16h14
let's go tous le monde il y a surement des amateurs de hors-piste ici

j'attend vos commentaires merci
jump
22/02/2005, 16h18
144" à 152" si tu fais trail et hors-piste. La marque eh bien Summit, RMK. je ne crois pas qu'en 2002 le M7 existait.mais avec les machines tu devrais être bien servi. Si tu veux un trois cylindre Yamaha a le mountainmax

Bonne ride
Revadict
22/02/2005, 16h23
Dans ces années là, moi j'obterais pour un Summit 800 144 pouces chassis ZX.

Bonne chance.
El KING CAT 900
22/02/2005, 16h25
moi je choisirais un summit , ou un m7
Polaris340Stock
22/02/2005, 16h51
Si tu veux un trois cylindre Yamaha a le mountainmax


Un trois cylindres est un handicap dans le hors-piste sérieux. Mais, ça se reprends sur le lac.

Dans le même genre, mais en plus vieux, il y a les Storm RMK 800 3 cylindres 133,3"X1,5"

Avec un RMK ou SKS 2 cylindres, tu ne risques pas trop de te tromper
briko
22/02/2005, 17h16
merci à tous pour les réponses j'en prend bonne note
Flying Summit
22/02/2005, 17h18
Polaris340stock a bien raison, le yam 3 cyl est tres pesant et tres dificile a manier en hors piste mais seulement dans des terrain restrain de mouvenments. par contre, en open ground, dans les pits ou encore dans les champ c,est une machine qui se manie tres bien, qui a une tres bonne reprise en meme temps qu'une bonne fiabilité mais LA machine est le summit meme si elle peut parfois avoir le meme handicap en terrain restreint
yamaha_jog
22/02/2005, 19h17
moi je te conseil un summicest asser maniable et sest fiable
jump
22/02/2005, 21h21
Polaris 340 stock ha ha ha :lol: Je sais bien mais je me sentais un peu :oops: gêné de lui parler de summit RMk M7 et de passer sous silence. Mais mois aussi pour du hors-piste sérieux Yamaha mon dernier choix :shock:
JeanXC
23/02/2005, 13h18
Moi j'irais avec un RMK, polaris a toujours eu une excellente machine pour le hors sentier.
Polaris340Stock
23/02/2005, 14h53
Polaris 340 stock ha ha ha :lol: Je sais bien mais je me sentais un peu :oops: gêné de lui parler de summit RMk M7 et de passer sous silence. Mais mois aussi pour du hors-piste sérieux Yamaha mon dernier choix :shock:

Parlant de M7 et de trucs pesants, dans le temps, Artic avait leurs gros Mountain Cat. Le 1000 3 cylindres, ça doit être sportif dans la grosse neige folle :oops:
maxskandic440
27/02/2005, 19h23
skandic 440 lt trées bon dans neige folle maniable pour sa longeur pi utilitaire ...
switchback
27/02/2005, 19h55
Polaris SKS avec 144 pouces de track.C est le prédeceseur du switchback.Tres bon hybride.Ces temps ci je suis toujours dans les lignes de l hydro pis j ai bien du fun!
Wildgood
03/03/2005, 18h20
Summit 1000 sdi :twisted: :arrow:
Wildgood
03/03/2005, 18h20
Summit 1000 sdi :twisted: :arrow:
440LT
04/03/2005, 06h21
Oui un 440LT c'est un tres bonne machine dan la neige profonde et dan bois. Ca flote vraiment dan neige meme a tres basse vitesse comme un bateau sur l'eau. J'ai eu la chance d'essyer ca la fin sermaine passer au Lac Taureau a St Michel des saint. Mais au large (sur un lac, chant, linge d'hydro ca manque de la rod.) Je suis aller sur le lac et la je trouvais que ca manquais un peu de moteur. Faque selon moi pour aller dan Zec ca prend au moin un Summit 600 HO anyway pour ce faire du fun a moyen haut vitesse. Car un Skndic 440 ca va passer c'est sur, meme un Tundra passe. si tu veux faire des sautes dan niege profonde ca prend un motoneige de montagne car ca prendre le moteur et la suspension. (Summit, RMK, ect............ ) Pour moi le 440 est parfait car moi j'aime ca faire du hors piste a basse vitesse, aller dan bois faire mes propre traces. Mais j'ai hate de voir ca car BRP parle un jour de met le 550F dan le Tundra.
Calléraide
04/03/2005, 06h43
BRP parle un jour de met le 550F dan le Tundra.

:roll:

je suis sceptique la dessus

de plus, pourquoi pas mettre le 440 dans le tundra au lieu du 550

me semble que sa fitterait mieux. Un tundra, c'est supposé être légé et maniable :!:
summitbsl
04/03/2005, 19h30
Dans ces années là, moi j'obterais pour un Summit 800 144 pouces chassis ZX.

Bonne chance.
oui
440LT
04/03/2005, 19h56
550cc, 440cc, 380cc... whatever. Les mono cylindre c'est passer date.
660turbo21
04/03/2005, 20h57
un scandic 440cc long trac, tres léger,maniable, pont de 15 pouces x 156 pouces, skis large, tres flottant dans la neige molle et pour le sentier tu peux le tenir a 80km/h facilement toute la journée et tu as de la réserve sur la clanche a gaz, en plus tu as beaucoup de rangement sous le siège car tu peux l'ouvrir pour mettre du bagage et en arrïëre il y a aussi un tres bon rack pour transporter les objects volumineux et l'essence pour aller au chalet :)
Polaris340Stock
07/03/2005, 18h46
BRP parle un jour de met le 550F dan le Tundra.

:roll:

je suis sceptique la dessus

de plus, pourquoi pas mettre le 440 dans le tundra au lieu du 550

me semble que sa fitterait mieux. Un tundra, c'est supposé être légé et maniable :!:

tabarnak, un Tundra 550

j'veux un Indy Lite GT 1160
yamaha_jog
09/03/2005, 10h28
une bonne machine que jai découvert mieux que le summit cest un olympique ou un élent lol