polaris wt 2006

[Calléraide]

j'espère que j'ai mal vue, c'est pas évident mais selon les specs, c'est la même machine qu'en 2005

(IMG:http://img.photobucket.com/albums/v417/proxpilot/2006PolarisBrochure-31.jpg)

[Calléraide]

je pense que mon lien ne fonctionne pas, je vais vous revenir avec quelque chose qui fonctionne

[Calléraide]

prise 2

http://img.photobucket.com/albums/v417/proxpilot/Image7Large.jpg

[Revadict]

Polaris dans le wide track, y se foutent de la clientèle du Québec. On est trop petit pour eux. Y font leurs machines 20 pouces en fonction de l'europe. Pathétique.

[Polaris340Stock]

D'après ce que j'ai pu savoir au début de la semaine entre les branches, le WideTrakLX revient pour 2006 sur le chassis GenII. Couleur de l'année: Solar Red (ça change du vert sapin du Snow Check 1996)

[Calléraide]

je suis déçu pour les fans de polaris WT

sa serait quoi d'y mettre juste un 600

leur WT est très correct, y manque juste un peu de HP :!:

[Polaris340Stock]

Au moins, la fiabilité du 500 liquid Fuji est démontrée.

Mais, le 600 Liberty a fait ses preuves aussi.

Qui sait, un WideTrak IQ 4 temps en 2007??

[Revadict]

C'est sérieusement le temps qu'ils fassent quelque chose avec au moins un 600. Avec le nombre de Skandic 20 pouces qu'on voit dans notre bout, j'me dis que le marché en vaux la peine. Pis en plus, je me demande s'il n'est pas trop tard pour Polaris ... y a beaucoup de déserteur qui sont passé chez BRP ... pas facile de regagner une clientèle perdue ...

[Calléraide]

ce qu'on ma déjà expliqué, c'est que des 20 pouces, sa se vend uniquement au saguenay et sur la côte nord. À part de sa, y'en vende pas beaucoup

les WT, c'est pas un gros % de leur revenu

et dans le cas de polaris, avec ce qui s'est passé avec le fusion, je pense que c'est normal qu'ils n'ont pas fait trop de recherche sur leur WT,

mais comme je l'ai déjà écri, sa aurait été quoi de pluger un 600. Tu changes rien d'autres au pire.

[Polaris340Stock]

Tant qu'à moi, un Indy Sport GT 340 gardé en bon ordre, ça passe pas pire dans la neige pis ça satisfait bien nos besoins. Et, c'est le même design de cab que le WideTrak. 1989 vs 2005...

[CHAINSNOW]

qui mette toujours un 600 il me semble que c est pas compliqué, en passant un gt sport 340 c est ben loin derriere un WT faut voir aller un WT arreter et repartir dans la grosse neige pour comprendre ... meme chose pour les summit et compagnie c est ben bon quand il y a de la place,mais dans l fond d une couler au pied d une montagne a travers les st michel ca repart pas ca se cale et pense pas a reculer... encore la faut le voir pour comprendre avec un wt t avance tu recule t avance tu recule et pis tu te swing.ca depend toujous de ce qu on fait

sans rancune

[the_white]

j'ai un beau petit projet de widetrak dans ma tete :twisted: polaris, il ne croiront pas a ca :faint: :faint:

[Polaris340Stock]

Chainsnow: avec 141" de laye pis des skis en plastique, ça flotte bien, un Indy Sport GT, c'est une bonne coche au-dessus d'un Indy Lite GT. Pis, avec la reverse mecanique qu'on a fitté, ça se vire dans pas grand. C'est certain que ça passe pas autant qu'un Widetrak, mais pas mal plus léger à déprendre, beaucoup moins cher à l'achat, pis c'est la même qualité de suspensions, pis le 340 est pas tuable, comme le Fuji 500.

Mais, je l'avoues, pour jouer dans les montagnes, ça manque de moteur et de mordant sur la chenille. Mais, sur le plat, dans la neige folle, c'est pas mauvais du tout ;)

[jump]

En tout cas ils vont avoir un super RMK 166" Wowwwwwwwww

[Polaris340Stock]

En tout cas ils vont avoir un super RMK 166" Wowwwwwwwww

y'en avait déjà un en 2005, snow check only

[Polaris340Stock]

mais, le RMK Dragon est pas laid du tout :)