desperado
24/02/2005, 20h01
Les utilisateurs de SC4 auront peut-être remarqué que les glissières usent de façon rapide et dans certains cas, de façon prématurée. La principale cause est liée au fait que la suspension SC4 est davantage sollicitée à l'avant par rapport à l'arrière. De fait, il s'agit d'une conception avec un <rising rate> qui inclue un axe de pivot de l'amortisseur central et de l'amortisseur arrière localisé à environ 30% du début de sa longueur. De plus, les roues de suspension sont installées dans un ordre décâlé pour réduire les bruits de roulement; mais en contrepartie, cette organisation des roues favorise une torsion du pont. Cela contribue à causer une usure inégale le long des glissières, notament près de l'axe de fixation de l'amortisseur central.
Il est possible de maximiser le rendement de vos glissières.
Sans rien investir, vous pouvez modifier la localisation des 6 roues de suspension l'avant de la SC4 de façon à ce que chaque roue soit parallèle avec sa contrepartie sur l'autre coté. Cela réduira la possibilité de distortion du pont lorsqu'il est soumis à une charge de traction ou à une charge de compression.
En investissant moins $125, il est aussi possible d'ajouter un autre paire de roues à la SC4. Celles-ci devraient être installées à l'avant des roues extérieurs déjà situées à l'avant de la suspension. Pour les plus zèlés, il est enfin possible d'ajouter une autre paire de roues en support à l'arrière de la suspension. Les trous sont déjà perçés pour accomoder cette paire de roues à l'arrière.
J'ai personnellement fait les changements ci-haut. Plus de 2000kms avec les mêmes glissières sans aucune usure significative.
Cheers.
Il est possible de maximiser le rendement de vos glissières.
Sans rien investir, vous pouvez modifier la localisation des 6 roues de suspension l'avant de la SC4 de façon à ce que chaque roue soit parallèle avec sa contrepartie sur l'autre coté. Cela réduira la possibilité de distortion du pont lorsqu'il est soumis à une charge de traction ou à une charge de compression.
En investissant moins $125, il est aussi possible d'ajouter un autre paire de roues à la SC4. Celles-ci devraient être installées à l'avant des roues extérieurs déjà situées à l'avant de la suspension. Pour les plus zèlés, il est enfin possible d'ajouter une autre paire de roues en support à l'arrière de la suspension. Les trous sont déjà perçés pour accomoder cette paire de roues à l'arrière.
J'ai personnellement fait les changements ci-haut. Plus de 2000kms avec les mêmes glissières sans aucune usure significative.
Cheers.