question pour FINGZ

[polar600]

est ce quil y a un moyen pour reparer les gasket entre
la base et le cylindre d,un 600 touring 2000

il se brise a toute les 4000mils




merci polar600

[FingZ]

Salut Polar

je comprends pas, c est pas un probleme chronique . j ai vu en changer une fois mais apres ca , la paix . Remets tu les originaux de Polaris ou jobber ??

La sequence de torq est elle respecter ?? Ainsi que la sequence initiale et finale du serrage ??

Moteur Fuji ou Robin ??

Combien de milleage ??? tu parle de tout les 4 000 milles donc tu dois etre passé les 8 mille milles .


FingZ

[polar600]

salut FINGZ

mon moteur un 600 2 cylindre USA.mon polaris a 12000 mils
avec seulement comme probleme les gaskets de cylindre.
c,a fait trois fois que je le repare,je ne suis pas le seul a avoir
ce probleme,le gasket s,ecrase et le prestone coule,j,ai essayer
de la colle sur un cote du gasket et ce n,etait pas bon

merci polar6000....... :???: :( :( :( :(

[FingZ]

Salut Polar

Hummm ...je persiste a croire que la sequence initiale et finale n as pas été respecté. Lors d entretien periodique , c est pas mechant de refaire la sequence de torq. Comme mentionné plus haut , j ai pas vu de cas chronique sur ces gaskets et/ou moteur comme ca semble etre ton cas.

On * joue* parfois avec des gaskets de base en aluminium ( pour la machine de course) et la sequence initiale et finale a toute son importance.Ainsi que s assuré que tout est parfaitement net quand on assied les nouveaux gaskets.

FingZ