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Voir la version complète : kit dnd 1200 pour f1000 ou crosfire1000



racecat
07/01/2009, 17h37
kit de dnd 1200 bolt on pour artic cat f1000 ou crossfire 1000
comprend 2 cilindres big bore
2 pistons
tete de trail
y pipe + pipe simple
canister pour pipe simple
possibilité kit de clutch le total pour 2300$
bundeker inclu;)

pipe double dnd avec canister f1000 ou 1200cc 500$

SUR LE DYNO AVEC PIPE DOUBLE 232 HP

POSSIBILITÉ de kit de nitrus

Ultime800
07/01/2009, 18h14
Ca commence a faire une machine plaisante a conduire a 230 hp ;)

ouelletteracing
07/01/2009, 18h16
sa toffe sur un crank d'origine sa?:confused:

braap
07/01/2009, 18h43
cest pas cher.....pour quelkun qui veut allumer son f1000 pis apparance stock si tu garde tes pipe dorigine.

racecat
09/01/2009, 02h53
sa toffe sur un crank d'origine sa?:confused:


y a pas de probleme avec les cranks de minou:)

champion du monde
09/01/2009, 02h57
a tu faite un beau voyage silvain

ouelletteracing
09/01/2009, 06h39
y a pas de probleme avec les cranks de minou:)

debord pourquoi que sur les f7 .. toute les gars que je connai qui on mi des big bore 800 cc ..le crank a jamais survécu !:P

imagine tu part avec 170 hp ...sur un crank stock ...et tu lui met 60 hp de plus !:confused:

jsais pas mais ... il risque de se passé quelque chose d'anormal sur la rod

LE-SPRING
09/01/2009, 08h04
RACECAT !!! comme ca tu retourne dans le monde des STOCKS,,,,,,,,
ok ,,,la j'comprend c'est pour ca que depuis 2-3 jours tu m'appelais pour savoir combien de jets j'avais dans mon xp , pis combien de si , pis combien de ca pis si j'voulait te prèter la tète,,,,, haaaaaa, ha p'tit verra!!!! ton mécano veut pas te le dire ??? c'est sur qui peut le faire avancer ton xp ........ Ah la P.E.R.F.O.R.M.A.N.C.E !!!!!! UN vieux Loup de Mer comme toi ca des bonne idée d'habitude!!!!;)

champion du monde
09/01/2009, 19h46
moi qui pansais que cétait toi qui fesait tes set up, mon sylvain

monster7
09/01/2009, 20h05
debord pourquoi que sur les f7 .. toute les gars que je connai qui on mi des big bore 800 cc ..le crank a jamais survécu !:P

imagine tu part avec 170 hp ...sur un crank stock ...et tu lui met 60 hp de plus !:confused:

jsais pas mais ... il risque de se passé quelque chose d'anormal sur la rod

Je roule mon M7 avec un turbo depuis 2 ans, crank d'origine a 250 hp.....et pas le moindre lousse!;)

LE-SPRING
09/01/2009, 20h17
moi qui pansais que cétait toi qui fesait tes set up, mon sylvain

oui c'est lui qui fait ses set-up ,,,, racecat c'est un bon tuner ,,,,, d'aussi loin que je le connaisse , ya toujours eu des machine qui allaient bien ,,,,

on aime sa le taquiner un peut !!!hi hi hi hi:D

pompier2
09/01/2009, 21h08
c'est mon maitre ;););) on s'en vient bien ;);)

racecat
10/01/2009, 09h32
Je roule mon M7 avec un turbo depuis 2 ans, crank d'origine a 250 hp.....et pas le moindre lousse!;)

ps nos f8 dans le temps jamais brisé le crank toi d apres moi ouelletracing t as des brp c est pour ca que ta peurrrrrrrrrr je te comprend moi aussi j en ai un et demander au spring tout le set up tu stock j avais trop peurrr:D

racecat
10/01/2009, 10h47
c'est mon maitre ;););) on s'en vient bien ;);)


tu sais pompier je fais de mon mieux. je te tune au telephone j ai jamais essayer ton sled ni meme te voir tirer des runs depuis que t as ton highjaker bonne chance;)

Ultime800
10/01/2009, 15h04
tu sais pompier je fais de mon mieux. je te tune au telephone j ai jamais essayer ton sled ni meme te voir tirer des runs depuis que t as ton highjaker bonne chance;)

Ca doit marcher pareil tes conseils car ca va mieux que ca allait son affaire et a Lanoraie il tirait bien le Pompiers ;)

LE-SPRING
10/01/2009, 16h53
la chu pas daccord avedc toi ,,, il tirait pas bien ,,, dans neige c'était pas bon ,,,, loin en arrière ,,,,,, peut ètre qu'il s'en viens mais on àvait pas 3000pieds à faire . au cabanon yallait bien ca glace un coup décolé .... Mais dans neige ca sort pas du trous,,,,,,, c'est une machine de top speed .

gruhx
10/01/2009, 17h09
dans slush c'est encore pire non? :D lollll