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Voir la version complète : Summit X 154'' 600 etec 2009



habhe1
11/01/2009, 20h29
Bonjour,

Depuis 2004, je n’ai eu que des Summit, toutes des 800 (2004), 800r (2007,2008) et 1000 (2005). Cette année, j’ai opté pour une Summit X 600etec 154’’. Pour faire une histoire courte, c’est la meilleure Summit «out of the box» que j’ai eu. Voici, sans trop de détails, quelques commentaires sur mes anciennes :

- La 800 X 151’’ 2004 : J’ai adoré le moteur, mais la conduite et suspension étaient un gros zéro. Consommation de +- 13mi/g)
- La 1000 162 ‘’ 2005 : J’ai adoré le moteur, très économique (+- 17 mi/g), et bonne suspension. Par contre, poids avant excessif et valeur de revente nulle.
- La 800r X 159’’ 2007 : Moteur économique (+- 16 mi/g), plate à conduire (pas allumé), clutch pas résistante (3 en 1500km), suspension correcte, banc comme une roche et chenille (Xlite) pas trop performante en neige profonde.
- La 800r 146’’ 2008 : Moteur plutôt linéaire (pas trop allumé), très économique (+-17 mi/g), suspension et conduite très bien, clutch pas résistante (2 en 1500km), problèmes de courroies en début de saison. Vitesse max de 140km/hrs.

En ce qui a trait à ma nouvelle Summit X 600 etec 154’’ 2009:

- Suspension et conduite : excellentes
- «Fun factor» très élevé : Très légère, sans vibration, aucune senteur d’huile, allumé entre 0 et 100km/hre.
- Très économique en essence et en huile (approximativement 21 mi/g en combiné piste/hors-piste)
- Excellente accélération entre 0 et 120. Vitesse max (sur neige dure): 138 km/hrs
- Semble un peu sensible aux froids extrêmes : check engine (Limp Home) à quelques reprise (mais seulement durant le rodage ? À suivre)
- Un peu difficile de maintenir une vitesse constante très basse vers les 4500rpm par exemple.
- Démarreur manuel en option lorsque commandé avec démarreur électrique : pas fort!
- Lors d’accélérations brusques, il semble y avoir, de façon aléatoire et sporadique, des coupures aux alentours de 8000rpm (surtout durant le rodage, à suivre)



Je pourrais donc résumer mon expérience de la façon suivante : J’ai bien aimé les 800 du temps des Ptek (je les trouvais «malin») mais il semble que leur fiabilité à long terme était douteuse. Le 1000 était un bon moteur mais surtout destiné aux longues montées linéaires de l’ouest et le coût prohibitif des réparations a fait considérablement chuter sa valeur de revente. Le 800r est certainement plus économique et fiable mais je le trouve décevant pour un 800, surtout en terme de vitesse de pointe, et il semble y avoir un problème chronique de clutch (qui soit dit en passant n’est pas couvert par BEST, même complète, après la première année). Enfin, je remarque, avec surprise, que le 600 etec, dans un emballage XP très léger semble donner d’excellents résultats, surtout si la majorité de vos excursions se passent plutôt en chemins forestiers assez plats et à des vitesses qui avoisinent les 80 km/hrs. Bien évidemment, ça reste un 600! Enfin, je me permets deux remarques personnelles concernant deux questions/sujets qui reviennent souvent sur le site. À la question « Est-ce que la motoneige X est meilleur que la Y en hors-piste», je réponds que de toute façon, c’est le conducteur que fait 90% de la différence. À la question «devrais-je acheter X ou Y», je réponds que le mieux est d’acheter chez le concessionnaire avec qui on semble avoir le plus d’affinités. Car c’est souvent ce dernier, pour toutes sortes de raisons, qui fait la différence entre une saison réussie ou non. Au final, je crois qu’il est aussi important de choisir le modèle que l’on trouve tout simplement le plus beau…car si vous êtes comme moi, vous allez passer pas mal de temps à la regarder… J….

Bonne saison!

Cordialement,

Lucas.

Diablo X
11/01/2009, 22h33
J'ai bien ton résumé:p:p:p

diablo x:p

steve
15/03/2009, 06h11
s.v.p un autre compte rendu.

steff101
15/03/2009, 09h49
J'ai bien hâte de voir le compte rendu de fin de saison.

92vwgti
14/04/2009, 00h15
et puis?

bruno villeneuve
13/07/2009, 15h53
allo moi jai un summit xrs 2007 cette hiver passé jai fai 3000 kilo au moin et jai sellement une strap les roulleau et le ramps numero un ???

nikesava
13/07/2009, 16h48
moi, mon summit X 07 800R,

après 3000 km...

des rouleaux dans la clutch... et c'est tout

Je viens de le vendre vendredi passé :(

sylvain summit 600 e-tec
01/01/2010, 10h51
pourrais tu me contacter s.v.p j aurais quelque question concernant ta motoneige.


merci.

HUMMER 24
12/01/2010, 21h39
Vérification souvent des bolds du " Y ", y dévicent toute sur 600etec 2009