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Voir la version complète : Compression ??? (Connaisseur seulement !) merci!


DSTA
29/12/2004, 00h37
un Twin 700 serie 3 Formula Z. 2000
29/12/2004, 07h27
les 2 cyl bombarde ont a peu pres tous 150lbs de compression...
CrankShaft
30/12/2004, 20h45
Trottle wide open et Kill switch a off
Ya aussi des gauges qui donnes des lectures tres differentes
Sylver Snow
30/12/2004, 21h17
Le plus important c'est qu'il soit égal d'un cylindre à l'autre ....
Le reste ça dépend plus du gage que du moteur !!!
yacob
30/12/2004, 21h50
pourquoi switch a off
30/12/2004, 22h16
Je suppose que si tu laisse la plug dans l'autre cylindre, c'est pour pas qu'il parte sur un cylindre!!!

Les 3 cylindre aussi ca tourne autour de 150 lb... en tk, le miens, ca donnait 145 lb si je me souviens bien...
31/12/2004, 12h08
135a140 2cyl 3cyl 150a160
MXZ_700_2K1
31/12/2004, 13h58
en accord avec max............135-140 pour un 700 2 cylindre bombardier

ca prends 4-5 coup de crink moi me rendre a ca

150 c'Est trop haut pour un 700 2 cylindre, stock tu pogneras pas ca
REVADRummondville800ho
31/12/2004, 14h07
quand tu prend la compression. il faut que le moteur soit chaud et tu enlève tout les bougies et tu crank ou start en tenant la manette des gaz a fond. la clef a off pour ne pas prendre de choc.
CrankShaft
31/12/2004, 14h44
Switch a OFF pour ne pas endomager la boite électronique.
car elle accumule sans pouvoir se decharger et risque de défaillance interne. Meme chose si tu as a souder apres la machine Déconecter la boite dans ce cas. Valable sur automobile et moto aussi.
Le trottel wide open change legerement la lecture et tu crank la moitié de coups pour ateindre la lecture
Mxz5831998
01/01/2005, 18h13
Moi les mecano m'ont dit aussi que l'important c'est l'égalité de la compression...

si ya 10 d'écart ou plus c'est pas bon...entre 5-10 pose toi des question pis a 0-5 c bin tiguidou !
desperado
02/01/2005, 00h12
Moi les mecano m'ont dit aussi que l'important c'est l'égalité de la compression...

si ya 10 d'écart ou plus c'est pas bon...entre 5-10 pose toi des question pis a 0-5 c bin tiguidou !

Si tu mets tes chiffres en % c'est encore mieux. L'idée c'est que 10% d'écart sur un moteur qui a normalement une compression de 110psi, donc 11psi c'est aussi embêtant que 10% sur un moteur ayant une compression normale à 150psi, donc 15psi.

Cheers