Voir la version complète : combien de HP adm ou martineau ??????
dakota 340
14/03/2005, 21h30
pour tous ceux qui on vue ces f 7 la et qui on un petit peut de jujement , j aimerais avoir vos prediction de hp . ADM ? , martineau ? , 069 ? aller y donner vos idée ! :lol:
FIRE 8 J0
14/03/2005, 21h33
149 hp....
ADM(GuyMeunier)
14/03/2005, 21h38
adm 150 a 152 hp avec la boite pas gener de dire toute les f-7 03-04-05 passer sur le dyno avec la boite donne a peu pres la memes chose. les plus beaux hp sont dans mes clutch et l,ensemble du set-up de la machine, mes ca y a juste moi qui ses ca (sa prends pas juste du moteur)
guy meunier
dakota 340
14/03/2005, 21h42
alord si lon prend un moteur stock que je t aporte et que tu le met dans ta machine tu ferra les meme temps ????????
ADM(GuyMeunier)
14/03/2005, 21h48
oui si y pas 8000km d,usure car le miens les piston sont changer a chaque saison ,les cylindre sont renycasiliser a chaque saison et le crank balancer a zero pas a 1ou2 a zero a chaque saison faut que sa soit parfait d,un boute a l,autre
guy meunier
manarctic
14/03/2005, 21h56
:lol: qui balance ton crank a zéro et qui replat tes cylindres ;)
ADM(GuyMeunier)
14/03/2005, 21h57
adriens bernard
raynald pour les cylindre et andre pour le crank
guy meunier
manarctic
15/03/2005, 21h57
:cool: j'ai déja fait redressé le crank mon zr et il était revenu a 5 et 6mm de croche j'avais trouvé cela ordinaire :verysad:
alord si lon prend un moteur stock que je t aporte et que tu le met dans ta machine tu ferra les meme temps ????????
Comme l'a dit Guy c'est exactement Ca, amène ton moteur, on met des ring ou piston neuf pis y va marcher autant!!!!
L'an passé même Guy (ADM) doutais notre machine, mais cette années il a trouvé autre chose pis il marche comme nous, même qu'à St-Eugène il était un peu plus rapide.. Je suis trop Gros... LOLL
Mais il a compris que c'est dans les clutch gearage et suspension qu'on était meilleur qu'eux l'an dernier. et cette année il est plus fort donc on est maintenant deux.. C'est bon pour la compétition!!
C,est pas compliqué, fait le ratio poids performance et c'est logique!!
152 hp pour 661 livres avec le pilote.. compare avec un machZ par exemple.... De plus avec l'injection, on ne se trompe pas !! Un 10 de trop sur une machine à carburateur et tu es off... Il faut constamment avoir un oeil sur un air densité pour qu'une machine à carbu soit sur la coche.. L'injection le fait tous seul.... C'est la même chose pour les improved!!
La technologie est là et on l'utilise...
ADM(GuyMeunier)
16/03/2005, 13h07
comment tu pesait sur la balance a st-eugene par curiositer pour comparer la difference si tu le sais pas dit moi pas un chiffres a peu pres moi je le sais exactement avec suspension pleine de neige et la machine a la premiere peser pas neige
guy meunier
comment tu pesait sur la balance a st-eugene par curiositer pour comparer la difference si tu le sais pas dit moi pas un chiffres a peu pres moi je le sais exactement avec suspension pleine de neige et la machine a la premiere peser pas neige
guy meunier
Aucune idée Guy!!!! Je ne l,ai jamais demandé.. Mais je peux te dire que le gars n'ésitais pas.. LOLLLLLL
L'été je passais à 692-695 ...... mais j'avais peut-être un 5 livres de plus en fds... :oops: :lol:
lacoche1
16/03/2005, 14h18
peut etre meme 10 lbs ??? hahhahahahaha
stephtech serait t il rendu stephgros ??? hahhahahahahahahaha
hey steph on entend plus parler de ton f 7 ??? :shock:
ADM(GuyMeunier)
16/03/2005, 14h39
nous ont pesait 688lbs suspension pleine de neige et 667lbs pas neige
guy meunier
les gars martineau et adm vont vous endormire avec leur histoire ils ont au moin 155 a 160 hp et je vous le dit j'en met pas les gars croyer moé
Flying Cat
16/03/2005, 14h43
:cool: team 98...ta bien raison.... cest beaucoup plus facile..de tuner..
l injection....par rapport au carbu...........injection calcule 100..fois plus vite..que nous.....et en plus s auto protege,ce que nous sommes incapables de faire sur carbu....
....pas q on n est pas capable .....sur carbu....mais l injection...est de beaucoup..facile....pour tuner...debranche un petit fil ici...monte le boust....un petit peu...ou tu l abaisse...carbu...calcule...sort les jets..sort les carbu ....hostiiii..la temperature...a changer ou l humidite..vient..darriver.....
....ton copain injection te fait.un beau grand...sourire.....puis sa petite boite electronique..fait la job....instantanement....
.....je n acheterai plus de machine a carbu......excepte...
pour un vieux pot.....
mon humble opinion... :cool: a+flying cat
lacoche1
16/03/2005, 14h46
ben moi j aime bien les carbussssssss
ces moi qui decide :shock: pas les transistor :lol:
vive les carburateursssssssssssssssssss :twisted: :twisted: :twisted:
C toi qui décide .... certaines marges de rpm mais c'est pas précis...
Avec injection.. tu peux ajuster ton A/F à tous les 200 rpm, donc si tu veux 13.25 A/F, tu peux l'avoir à 4000, 5000, 6000, 7000, 8000.... en fait n'importe quel rpm...
tu peux meme varier le A/F comme tu veux.... faque coté flexibilité, pour les carbu... on repasseras.... le seul avantage? pas besoin de payer pour avoir la boite pour le programmer....
davidf71
16/03/2005, 16h19
c ko ca les A/F
A/F veux seulement dire le rapport air /essence ou air/fuel.
lacoche1
16/03/2005, 16h57
C toi qui décide .... certaines marges de rpm mais c'est pas précis...
Avec injection.. tu peux ajuster ton A/F à tous les 200 rpm, donc si tu veux 13.25 A/F, tu peux l'avoir à 4000, 5000, 6000, 7000, 8000.... en fait n'importe quel rpm...
tu peux meme varier le A/F comme tu veux.... faque coté flexibilité, pour les carbu... on repasseras.... le seul avantage? pas besoin de payer pour avoir la boite pour le programmer....
hahahahhahaahahahhahaahaha
mulot tu me fait rire en c riss hahahahahhahahahahaha
tu connait ca !!! tu peut ben etre en ... hahhahahahahahha
cé un vieux post ca de 2005
nightfire 067
23/02/2009, 14h25
Encore une fois n'importe quoi
Il y en d'autre qui on des F7 et qui sont capable de le passer Martineau.....
un post de 2005, on est en 2009.
En fin de semaine au Canada/USA les F7(Martin Gignac, Kevin Nadeau)ont passés une inspection très serrée faite par Guy Meunier , on peux-tu dire qu'il l'est connait bien les F7....je penses que oui et pour un xeme fois on passe encore..... c'est quoi le problème???
Achetez-vous en des F7 pis faites les marcher si c'est si facile que ça.
Un bon F7 avec la boite c,est 152-153Hp.
Paye le dyno et mon déplacement pis on vas y aller satisfaire ta curiosité.
Martin Gignac
dakota 340 2
23/02/2009, 15h17
des vieux post de 2005 qui reviennes , il est normal de se posé des questions lolllllllllllllll
soit a l époque ou aujourdhui .
nightfire 067
23/02/2009, 15h26
des vieux post de 2005 qui reviennes , il est normal de se posé des questions lolllllllllllll
soit a l époque ou aujourdhui .
Faudrait juste qu'on en revienne... c'est toujours les même questions et c'est encore les même réponses.
ADM(GuyMeunier)
23/02/2009, 16h00
Gros Bras -keven 1000-pol666 Tous La Memes Gang ,ou la memes personne ,Vous Etes Pas Taner ou taner D,essayer De Mettre La Marde
Guy Meunier
improve800
23/02/2009, 16h02
Ta ben raison guy..........
tanné en cri...... moé too !!
Gros Bras -keven 1000-pol666 Tous La Memes Gang Vous Etes Pas Taner D,essayer De Mettre La Marde
Guy Meunier
Flying Cat
23/02/2009, 16h34
:cool:...en tas cas y en as une stie de bonne gang de jaloux qui on hate qu on les classes dans le vintage....pour pus les avoir de travers dans les jambes .les petits f.7......hahahahaaaaa...hein les boysssssssss
a+ flying cat:pottytrain2::closed:
lacoche1
23/02/2009, 18h23
une machine de 6 ans qui gagne encore !!! sa tu deja exister ??
trop coolllllllllll ces f 7 la :D
ps: y en a qui remonte des posts de loin lollllllllll
le rafiot
23/02/2009, 18h28
une machine de 6 ans qui gagne encore !!! sa tu deja exister ??
trop coolllllllllll ces f 7 la :D
ps: y en a qui remonte des posts de loin lollllllllll
jamais vu ca et meme pas proche
nightfire 067
23/02/2009, 18h41
Sérieusement d'après moi les F7 vont être aux courses tant qu'il ne seront pas classés vintage;)
Arctic cat avait vraiment reussi leur coup pour le drag avec cette machine.
monsterkev
23/02/2009, 19h15
moi je peut vous dire que le f7 adm avait belle et bien 152hp car c est moi qui avait le cu assie dessus, du temps ont en a passer en cri.... sur ce f7 la, soit dans le garage,dyno et sur la track a tester. si vous essayer de faire marcher une machine en fesant du bla bla et bien un bon conseil aller sur la track tester et vous verrez la difference. en passant ca fait longtemps que je travaille avec guy et je peut vous dire que c est un excellent mecano. ont a passer plusieur f7 sur le dyno et les f7 qui roule en avant on presque toute le meme hp, c est la finition qui compte........:p:p:p
catchat1000
23/02/2009, 19h17
calisse don ben fort ces f7 la hihiiiii lacher pas les gars vs travailler fort
Polaris340Stock
23/02/2009, 20h54
avec les nouvelles lois anti-pollution, ça va être difficile pour les compagnies de sortir une machine avec un moteur aussi ouvert que cé 700 là
Powered by vBulletin® Version 4.1.9 Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés - Version française vbulletin-fr.org