1997 mach 1 clutching

[Nofear]

voila sur mon 97 mach 1 700 d'origine dans la clutch j'ai 286 ramps, Pink-White spring[230-380], helix 50/47 et mon gearage est 26/44 mais pas terrible alors j,ai acheter une 25 ou lieu de 26 et sa m'impressione pas plus alors je vais faire poser ceci dite moi ce que vous en pensez svp


Je vais essayer sur mon mach-1 286 ramps, Pink-White spring[230-380], helix 52 straight avec 21lbs mais je sais pas si je serais mieux a 13 ,16 ou 21 lbs ?? quelle serait la difference et sur mon gearage de chaine case je mets un 23/44 voir si ca va ameliorer l'acceleration et la top comme chenille j'ai la nouvelle camoplast Cobra 1 3/8 quand pensez-vous ??

merci

[PLOMBER 08]

rampe ok
spring ok
pine plein
gear 25/44
cam 50 straight
21 lb A5 OU B 5 ME RAPEL PLUS :D

[Goodspeed]

Moi j'avais ce kit la dans le temp ca poussait pas-mal .

ramp = DX no-414796 ou des PX no-414754300
bras = stock
pines = vide
spring = 250-380 blanc-blanc
cam = 50 b-6
gear = 25-44
Les ramps DX ou PX sont un peux chere mais ca vaux la peine ,
clutchage a 4800 rpm
les ramps DX etait meilleur quand on decollaient sur de la
poussiere de roches ou du sable ca poussait pamal raide ,
mais les PX etait mieu sur la neige et je faisais de la trail
avec ce kit la ca allait tres bien pis ca poussait .
Amuse toi .;)
Eric

[Longsled]

voila sur mon 97 mach 1 700 d'origine dans la clutch j'ai 286 ramps, Pink-White spring[230-380], helix 50/47 et mon gearage est 26/44 mais pas terrible alors j,ai acheter une 25 ou lieu de 26 et sa m'impressione pas plus alors je vais faire poser ceci dite moi ce que vous en pensez svp


Je vais essayer sur mon mach-1 286 ramps, Pink-White spring[230-380], helix 52 straight avec 21lbs mais je sais pas si je serais mieux a 13 ,16 ou 21 lbs ?? quelle serait la difference et sur mon gearage de chaine case je mets un 23/44 voir si ca va ameliorer l'acceleration et la top comme chenille j'ai la nouvelle camoplast Cobra 1 3/8 quand pensez-vous ??

merci

ring de pistons neufs
déjetté de 20
rampe 286
spring 250-380
pine pleine
cam 52 straight ou descent un peu si les clutch sont trop chaude dans la trail
26/44

[Goodspeed]

Pis un autre kit que j'avais fait juste avant de le vendre
ca aussi ca allait bin .
ramp = 145
bras de mach-1 1990
pine = 19 gr
spring = 230-380
cam = 52-48 2 angle a C-6 ou a-6 selon ton poid
gear = 25-44

Les ramp 145 embraille sec au deport si t'aime pas ca
soit tu otes le tallon au depart ou tu met une ramp 228
qui est pareil a une 145 mais sent le talon .
Salut
Eric

[ApEx-34]

jai dejas eu sa un mach 1 700 maudit qui marchais une des meilleur que jai eu sa mais tres dur sur les belts au 400 klm la corde sortais

[Goodspeed]

Oh ! oui ca tirait pomal quand c'etait bien céclé ,
avec des V-forces et des bonnes clutchs, meme
aujourd'hui ca serait dure a battre malheureusement
il y en a plus beaucoup ca marchait mais c'etait dur
sur le bering du crank coté clutch , le mien 2 fois y a
lacher et la deuxieme fois ces le crank-casse qui etait
trop magané mais crime que ca avancait .
Eric

[Nofear]

merci tout le monde pour les setup :) cé bien apprécié car cé la premire fois que je joue dedans car j'ai mis un moteur neuf il y a 2 ans le dernier model du 700 avec la nouvelle lubrification du craink . J'ai perdu ma course dans le pro stock 800 mais j'ai ben aimer car c'était égale 1 a 1 dans un 2 de 3 et en flippant la piste j'ai herité de la piste la plus molle mais avec mon nouveau setup ca va etre dur a battre mon mach1 merci encore à tous !!