Voir la version complète : UN BON TECH ARTIC-CAT ????
Donnez moi le nom et # de téléphone de votre technicien par excellence de artic-cat.
Je recherche un dieu,un sauveur,un génie...
S.V.P. ca presse!
Warrior1100
21/03/2005, 16h22
Y a un gars qui travail chez Colin Sport a st lin,,,je ne sais pas son nom
Warrior1100
Y a ben des gars sur le site qui ont des Chat et y avance,,,,mais tout es secret,,secret,,
luky cat
21/03/2005, 17h38
FREDRACING expose ton probleme
et peut etre une ame charitable te reponderas si la demande
est raisonnable
LE MONDE EST TELLEMENT GENTIL SUR CE SITE MAINTENANT :D
Le nom du gars chez Collin sport c'est Michel Landry :lol:
Il y a aussi Jim chez Motoneige chatauguay :lol:
Flying Cat
23/03/2005, 00h16
:cool:....smb....guy..levesque...418-259-7767....
.........................jean-guy.voyer....418-337-8744
.........................michel gosselin....418-824-3838.....
........................3..trois..des.. plusieurs...meilleurs..au QUEBEC....
:cool: A+FLYING CAT[/list]
mamZeL 600
23/03/2005, 00h32
Jim de Motoneige Chateauguay 450-698-0295
Merci les gars,
Voici le probleme,mon moteur chauffe du côté du magneto a raison de 100 a 150 degrés de différence.Maximum enregister 1325 degrés.
Je pense avoir tout essayé...
D'abord les têtes ensuite les cylindres puis fils de bougies,bougies,injecteur,coil,gaz,nettoyer throttle body,vérifier v-force...
ARTIC-CAT ZL 800 SS EFI 2002
Peut ont inverser les injecteurs,car il y a une couleur pour les identifiés.
J'ai un appareil electronique pour l'enrichir et quand je l'utilise ca fonctionne,mais juste sur le côté PTO l'autre ne s'enrichie pas ???????
Trouver l'erreur....
Flying Cat
23/03/2005, 17h31
:cool: as-tu un porting.....pipes......sinon pourquoi...un enrichisseur.....
..............a+flying cat
Effectivement j'ai tout ca
Je viens de parler avec Greengiant,il me conseille d'augmenter ma pression de gaz sur la pompe,si possible.
Je souhaite que ca marche,parce que ca ben de l'allure.
Si vous pensez que ca pourrait être chose,
n'hésité pas a me le faire savoir
je vais tout essayer.
as-tu vérifie le crank ?? :roll:
J'ai tout changer les seals,faudrait-il vérifier autre chose???
as -tu vérifié le crank coté pto coté magnéto pour savoir combien de degré de croche il ya?????
En dernier recours je vais réouvrir le moteur,mais avant je vais inverser mes
injecteurs,et installer une bague sur la pipe côté magneto pour vérifier ( AFR)
pour vérifié le crank tu a pas besoin de sortir le moteur sa te prend juste le gaige puis les injecteurs son numéroté le 1 va magnéto le 2 pto :)
Powered by vBulletin® Version 4.1.9 Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés - Version française vbulletin-fr.org