88r88b rehaume turn green

[ROTAX1240]

apres ten anné sur skidoo .c est incroyable j ai su que rehaume et bernard a epping se promene avec un kangouroux et casquette dd.........lo


et ils ont acheté un ps1000 a scott moshes......meilleur temp roullé hier 4.56..........ca marche un twin !!!!!!


ya juste les fou qui chage pas d idée.......aaa

[topspeed]

si c'est vrai
ca va faire un gros resultat d'équation

DD + rodrigue = :blob6:

[blackpro]

Qui aurait pensez ca :o Je viens juste d'avoir la confirmation :o Ca l'air que c'est ben vrai :o Est ce qu'il y a quelqu'un qui a des nouvelles de la course d'aujourd'hui a Epping surtout des Rodrigues maintenant en vert :confused:

[speedster]

Cé bin vrai un arctic cat j'arrive de la. Rodrigue a fini premier devant Manseau et Goudrault en semi-final ou final prostock 1000.
Super journée de course comme d'habitude!!!!!!

[L'Éponge!!!]

Bonjour les grars, nous sommes revenus d'Epping il y a quelques minutes.
On a gagné le North America 1000 et 2e en Heavy mod 1000. Le temps en North America= 4.56 avec un reaction time de .418 à 111.5mph.

Hé oui, les rodrigues ont un pro-stock 1000 twin. Ça prend des machines neuves pour courir, pas des vintages... Tu mets pas en 2009 25 000$ sur un CK-III de 7 ans, ça l'a pas d'allure.

LMS 2707 va vous montrer des photos sous peu...

[Dan 09x]

dans vie ta le choix d'etre dans la parade ou la regarder passer ,,, felicitation a votre equipe ,,,,,belle job

[POWERKING]

super beau sled

http://media.50below.com/organizations/ae4d8ce7-c5b4-4b78-a4a0-d4985c5b125c/test2.jpg

[topspeed]

Bonjour les grars, nous sommes revenus d'Epping il y a quelques minutes.
On a gagné le North America 1000 et 2e en Heavy mod 1000. Le temps en North America= 4.56 avec un reaction time de .418 à 111.5mph.

Hé oui, les rodrigues ont un pro-stock 1000 twin. Ça prend des machines neuves pour courir, pas des vintages... Tu mets pas en 2009 25 000$ sur un CK-III de 7 ans, ça l'a pas d'allure.

LMS 2707 va vous montrer des photos sous peu...


félicitation
c'est un gros mouve ca

comment ca la rouler les plus vite dans la qualif du shoot out

[L'Éponge!!!]

Salut Jean-Denis. Les plus vite 4.50 pour les pro-stock 1000 On a qualifié 3e à 4.56 le samedi pour le quick 16. Golden Child (Roy Oliver) a fait une passe à 4.44 mais c'était après le break et la track était parfaite. Normalement, le départ n'accrochait pas beaucoup. Tout le monde se vidait assez généreusement.

Le mod à Walter 4.22

[ROTAX1240]

[quote=L'Éponge!!!;711347]Bonjour les grars, .

Hé oui, les rodrigues ont un pro-stock 1000 twin. Ça prend des machines neuves pour courir, pas des vintages... Tu mets pas en 2009 25 000$ sur un CK-III de 7 ans, ça l'a pas d'allure.






en passant l eponge f-7 = 2003 donc 7 ans aussi :D

[Mulot30th]

le c que c vrai, f7 pis crossfire r c' est assez pareille!

[L'Éponge!!!]

Rotax, tu sais que depuis 5 ans, il n'y a pas d'évolution dans le pro-stock 1000. C'est toujours les mêmes chassis.Personne ne batis de nouvelles machines.

Les manufacturiers et les règlements n'aident pas la classe pro-stock 1000.

Tu sais qu'un crossfire et un F-7, ça se ressemble. Un light-weight chassis, y en a pas 100 sortes par marque...

[POWERKING]

cé bien plaisant qu`il aye de nouveau body dans le pro-stock 1000

reste qu`ils leur ont donner un avantage aux 2 cyl. avec un poids de 550lb. et les autre 625 lb. une diférence de 75 lb. si non ben y`en aurais pas de 2 cyl. dans cette cclasse

pi pour ce qui est des vintages ben leur performance évolue a chaque année, comme en fin de semaine a Hastings (0-60: 1.10, ET: 4.31) nouveau records


ce sont tous simplement des faits et non mon opinion

[ROTAX1240]

Rotax, tu sais que depuis 5 ans, il n'y a pas d'évolution dans le pro-stock 1000. C'est toujours les mêmes chassis.Personne ne batis de nouvelles machines.

Les manufacturiers et les règlements n'aident pas la classe pro-stock 1000.

Tu sais qu'un crossfire et un F-7, ça se ressemble. Un light-weight chassis, y en a pas 100 sortes par marque...



je sais belle machine en passant !!!!:D

[L'Éponge!!!]

Salut Powerking

Je suis d'accord qu'il y a une évolution mais on est passé de 4.45 en 2001 à 4.31 en 2009. C'est une évolution légère. Pour la popularité des courses, c'est mieux de voir des nouveaux chassis sur la trac. Les spectateurs s'identifient plus aux machines.

Merci Rotax, j'ai hâte de te revoir pour la prochaine virée...

[POWERKING]

Salut Powerking

Je suis d'accord qu'il y a une évolution mais on est passé de 4.45 en 2001 à 4.31 en 2009. C'est une évolution légère. Pour la popularité des courses, c'est mieux de voir des nouveaux chassis sur la trac. Les spectateurs s'identifient plus aux machines.

Merci Rotax, j'ai hâte de te revoir pour la prochaine virée...


c`est certain pour l`identification chu bien d`accord, pi tres beau sled, ben hate de voir le team rodrigue en action cette année :p

[cf1_15]

tres bonne achat team 88...c'est la machine de l'heure qui a remporter le hay days et le snow bash et je l'ai vue aller a marche en salle ... et plus en twin;)

[trs racing]

es ce que vous gardé votre 3 cylindres (xp) pour la glace ???
ou bien vous allez rouler le 2 cylindres (chat) avec les 3 ???

[LMS]

es ce que vous gardé votre 3 cylindres (xp) pour la glace ???
ou bien vous allez rouler le 2 cylindres (chat) avec les 3 ???


le moteur 3 cylaindre est vendu, il reste juste le frame du xp pro stock qui est a vendre

oui le 2 va surment roulé sur la glace!!!

[champion du monde]

peut etre que sur 660pied y vas en manquer le 2 cyl, juste une question que je me pose.

[LMS]

peut etre que sur 660pied y vas en manquer le 2 cyl, juste une question que je me pose.

..... les 3 cylaindre sont tres fort , mais je croie bien qu' ils ont l'intention de l'essayer quand meme!!