PDA

Voir la version complète : Bougies 600 SDI qui sautent



sanig
30/12/2004, 17h53
Bonjour, j'aimerais savoir ceux d'entre-vous qui ont des 600 SDI combien de bougies avez vous passé depuis l'an dernier.

Nous avons deux GSX Ltd et depuis janvier 2004 nous avons changé 15 bougies dont 6 sur une machine et 9 sur l'autre dont 4 en vérification chez les concessionnaires. Cet après-midi le dernier a appelé chez BRP et ils sont au courant du problème mais ne semblent pas avoir la solution. Le dernier essai après la dernière programmation de BRP (rappel) on a mis des BR8ECS avec gap de .031 et ça semble résister mais jusqu'à ???

S'il y en a qui peuvent me donner un indice ou alors je vais finir par envoyer le bill chez BRP

Ben patient mais commence à avoir son @s! de voyage

Salutations :evil:

mxzx6
30/12/2004, 18h51
salut,les chums de la cote nord,les fameuses bougies ,J'en ai passé a peu près 8 l'année passée.pis installé 2 neuves cet année 800km de fait pis sa tient,comme j'ai déja dis dans une autre discussion le concessio a fait 2 rappel de programmatin pis le trouble est règlé.ps:tes bougies sont garanties moi j'en ai pas payé une.plaisir :mosh:

revxoli
30/12/2004, 20h15
salut sanig, mon père a sauté 2 ou 4 bougies l'an passer avec un 600 sdi 2004, mais il a fait reprogrammer son moteur et aprées il n'a pas eu de problème, mais cette année, moi et mon père nous avons deux 600 sdi 2005 et les bougies sautent. :oops:
Moi j'ai déja 8 bougies de passées et mon père en a 6 de passées et nous avons seulement 1200 kilomètres de faite. Nous sommes allés chez le concessionnaire et il nous a ajusté notre pompe à l'huile. On va essayer ça en fin de semaine en espérant que le trouble sera réglé.

30/12/2004, 20h18
Oui l'ajustement de la pompe a l'huile va résoudre
votre problème de plugs, car sinon il est bien trop
riche !

Rotax 7c
31/12/2004, 00h16
Moi j'ai brûler 3 plugs l'année passée pendant le rodage.Il y a eu 2 update sur la programmation de la boite éclectronique pis depuis ce temps là jamais refoulé une plug .

31/12/2004, 12h50
champion rn2c =ngk br9es ou br9eya la champion dure plus longtemps jai fais le test avec mes chums

31/12/2004, 13h14
Salut mad,

As-tu le gap de la champion rn2c ?

Merci !

31/12/2004, 14h31
gap champion rn2c= (po) .018 a .020

31/12/2004, 15h21
Salut mad,

Un SDI demande pas une bougie avec un gap de .031 ?

Me semble bien de mémoire !

2fast4u
31/12/2004, 16h43
j'ai un 600 sdi 2000km 5set de bougies mais le probleme c'est pas les bougies c'est que le sdi na pas de iac idle air control valve cette valve est placer de l'autre cote du clapet des gaz celleci est controle par l'ecu en mode de demarage a froid ecu alonge son temps d'injection =plus d'essence mais pas asser d'air don si vous avez remarquer les sdi tourne bas a froid c'est pour ca donc ,ce que je vais essayer cette semaine est de mesurer cts coolant temp sensor afin d,avoir la resistance a froid est a chaud une fois la lecture fait je vais y instaler une resistance sur le circuit dans le but de fauser le demarage a froid de ecu. (y)

Dom Dom
05/01/2005, 17h14
J'ai un copain qui a des problèmes de bougies avec son 600 SDI 2005.

Ayant le même moteur dans mon Renegade 2005 et n'ayant aucun problème à date moi-même, j'ai appelé mon concessionnaire et voici ce qu'il en pense:

Il y avait apparament un ou des rappels sur la programmation avant de livrer la machine. La pompe à l'huile doit être ajuster précisément, pas trop riche ni trop pauvre. Ne pas mettre d'huile dans l'essence pour le rodage. Utiliser les bonnes bougies, mon 2002 utilise aussi des NGK BR9ECS mais le "gap" est différent. NGK 4771 BR9ECS pour le 600 2002 et NGK 4677 BR9ECS pour le 600 SDI 2005.

Dom Dom

sanig
06/01/2005, 17h14
Salut 2fast4u As-tu eu les résultats de ton test. Mon mecano pense la même chose. Auparavant on donnait 3 coups de primer quand la machine était froide et aucun à chaud.... Il semble que le sensor de temp donne toujours -20

sanig

Marc 2X
06/01/2005, 19h05
Auparavant on donnait 3 coups de primer quand la machine était froide et aucun à chaud.... Il semble que le sensor de temp donne toujours -20

sanig
primer sur un sdi!!!? :2confused:

sanig
06/01/2005, 21h09
Pour gsxsdi

je n'ai pas spécifié mais c'était pour les anciennes machines style GT 583 etc....
milles excuses :oops:

legsdi
07/01/2005, 11h53
Sur mon 600 sdi, l'an passé j'ai roulé 4940 mi. et passé l'hiver avec les
2 memes bougies.

Je met l'huile Bombardier minérale, mon ratio est env. 35-38:1 et je fais
21-22 mi./gal.

Chrismas
07/01/2005, 18h13
:twisted: Je viens d'acheter au mois de novembre un Legend Sport Touring 2004. J,ai 138 kms de fait seulement et j'ai 5 bougies de sautées. JE suis sur un stess à chaque fois que je le pars. Le concessionnaire m'a dit de ne pas utiliser l'Huile synthétique et j'ai 3 gallons neufs Bombardier (Avendre, avis aux intéressés).
J'ai hâte que Bombardier trouve la vraie solution. Par contre mon frère en possède un pareil au mien qu'il acheté l'an passé et il n'a jamais brulé une bougie et il marché à la Sinto . Serait-ce l'huile Bombardier le problème?

Marc 2X
07/01/2005, 18h32
c est drole les problemes que certains rencontre
et d autres non.
moi j ai eu des prob de ring et la c est les straps
qui durent pas.

jamais eu de prob avec les bougies.
sauté une au début de saison normal je croit.
(plein d huile).

je pèse sur le starter avec le bouton a off.
l ordinateur prend ses lectures, la je mets le bouton a on et je strart,
il part tout de suite,je le laisse tourner 5 min,
sans toucher au gaz ,je réchauffe la chenille et je part...

Straitline1
07/01/2005, 18h36
Bonjour, j'aimerais savoir ceux d'entre-vous qui ont des 600 SDI combien de bougies avez vous passé depuis l'an dernier.

Nous avons deux GSX Ltd et depuis janvier 2004 nous avons changé 15 bougies dont 6 sur une machine et 9 sur l'autre dont 4 en vérification chez les concessionnaires. Cet après-midi le dernier a appelé chez BRP et ils sont au courant du problème mais ne semblent pas avoir la solution. Le dernier essai après la dernière programmation de BRP (rappel) on a mis des BR8ECS avec gap de .031 et ça semble résister mais jusqu'à ???

S'il y en a qui peuvent me donner un indice ou alors je vais finir par envoyer le bill chez BRP

Ben patient mais commence à avoir son @s! de voyage

Salutations :evil:



C,est quoi l'huile que tu utilise

Stopo
07/01/2005, 19h55
La question de sraitline1 est pertinente. L'huile synthétique ne sembe pas bien bruler dans les sdi. (observation de mes valves l'an passé sur mon 600sdi)

J'ai rodé mon machXZ avec de l'huile minérale, là je suis à la semi-synthétique, aucune bougie ground.

sanig
07/01/2005, 20h49
Réponse à straitline

Nous avons utiliser de l'huile synthétique mais dès que je termine mon gallon je vais passer à la semi.

sanig

Fires
07/01/2005, 21h26
Réponse à straitline

Nous avons utiliser de l'huile synthétique mais dès que je termine mon gallon je vais passer à la semi.

sanig
Ca met sur une bonne voie! ???????