Voir la version complète : Gearage parfait pour xcr-800 ??
salut j'ai ouvert mon chain case et d'origine je croix que c 39-24 ...en ce moment j'ai 35-24 ....je change tout en neuf ..vous me conseillé de commender koi ???? pour uen Performence encore mieux ... c pour la trail mais kan j,ecrase je veux ca arrache merci
salut j'ai ouvert mon chain case et d'origine je croix que c 39-24 ...en ce moment j'ai 35-24 ....je change tout en neuf ..vous me conseillé de commender koi ???? pour uen Performence encore mieux ... c pour la trail mais kan j,ecrase je veux ca arrache merci25 -39
Jimmy Gagné
14/12/2009, 20h09
x2....
x2....
x 2 ... ??????????? po sur de te comprendre
25 -39
25-39 ok et ca va faire une diff de koi ??? grosse diff ou jsuis aussi ben d'acheter l'original 24-39 ...merci
24-39 origine,25-39 meme chose que 24-35,une dent en haut equivalent a trois dent en bas. Si tu veut de l`acc. descent en haut et si tu veut de la top, tu descent en bas!
Jimmy Gagné
15/12/2009, 06h33
meilleur circonference pour ta chaine avec 25 39, moins motricité pour faire tournée le tout
contraire jimmy,toujour plus tirant sur moteur grossir en haut que diminuer en bas!
okk ....jcroix jva commender original ....ct'ai performan mais combien on pogne d'origine ak un xcr 800 ?
IL faudrait que tu nous dise quel genre de chenille tu a et dans quel region tu fera de la traide et quel altitude
Si t"achete achete ce que les gars te disent !!!!!!
Commande pas l'original.
C'est gars la mettent du budget,, beaucoup de budget pour apprendre,,,,
Curieux de savoir combien de gear quils ont essayé pour te répondre.
Toi tu rammasse ca a terre ,tu met ca,,, tu dit merci !!!!
Fuck pas avec ca!!!!
ultra 800
16/12/2009, 11h01
Meilleur gearage 24-40 avec moteur stock...120mph dans la trail parfaite condition...si tu veut set-up je te donnerai,gearage 25-40 si moteur travailler ou avec pipes...je les ai toutes essayer, j'ai plein de gear et je peut te dire que si tu veut les 2 ,de l'accélèration et de la haute mets ce que je te dit...25-39 ou 25-37 bon pour radar et avec beaucoup de hp!!!!choisi c'est toi qui paye...a+....Éric
Jimmy Gagné
16/12/2009, 12h06
Meilleur gearage 24-40 avec moteur stock...120mph dans la trail parfaite condition...si tu veut set-up je te donnerai,gearage 25-40 si moteur travailler ou avec pipes...je les ai toutes essayer, j'ai plein de gear et je peut te dire que si tu veut les 2 ,de l'accélèration et de la haute mets ce que je te dit...25-39 ou 25-37 bon pour radar et avec beaucoup de hp!!!!choisi c'est toi qui paye...a+....Éric
Crosseur !!!!
tu as tout essayé....:rolleyes:
Simon Polaris
16/12/2009, 15h42
Salut,
Bon enfin un qui a du bon sens, bravo Ultra 800, cela veut dire que tu les as essayé. A 25-39 pour faire un radar, je peux comprendre, mais la meilleur combinaison pour la trail est 24-40 pour un 121 pouces car lorsque j'ai changé pour 133.5 j'avais 24-41.
Quand tu as des gears 19 à 26 et 35 à 43, je peux te dire que c'est 24-40 qui était la meilleur combinaison. 25-39 devait être dur sur les courroies en plus. Jimmy tu avais pas des problèmes de supports de moteur ?
En 2001 on avait pas de GPS, mais je voyais souvent l'aiguille sur le "P" de Polaris sur le cadran...
Bye
Simon Polaris
sorcerer
16/12/2009, 23h02
C est encore 22-40 avec une track 1.25 qui fait la loi de 0 a 115 mph radar. Clutch ton moteur a 8100 au depart pour finir a 8400-8500 full shift, Guy.
quelqu'un qui a vraiment du bon sens va simplement poser quelques questions avant de repondre;quel type de pont 1 1/4 ou 1,pine ou pas et en fin stock ou pas combien ton moteur rpm...parce que on veut savoir si ton moteur peut la prendre la gear...est ce que je me trompe les gars!
quelqu'un qui a vraiment du bon sens va simplement poser quelques questions avant de repondre;quel type de pont 1 1/4 ou 1,pine ou pas et en fin stock ou pas combien ton moteur rpm...parce que on veut savoir si ton moteur peut la prendre la gear...est ce que je me trompe les gars!
Yes rider ,,, Moteur Stock jveux pas brulé le moteur en 1 mois ..., chenille Pinné stock ( mon pont jlaljuste haut ou bas ? ) pour TRAIL jveux sa snap et champ ..jveux ca snap ..min 120 mph.....si ya des modification que je peux faire en meme temp .....valve exaust ? , carbu jet.. .
ultra 800
17/12/2009, 09h18
Crosseur !!!!
tu as tout essayé....:rolleyes:
pour ce qui est des gears...oui,, :Dj'ai un paquet de gears qui traine sur l'établi et de ressort!!!!!ect,ect,ect,c'est certain que pour ce qui est du radar,,tu as fait plus de test que moi.....mais pour la trail........ :rolleyes:
a+ mon vieux Jimmy
ultra 800
17/12/2009, 09h27
C est encore 22-40 avec une track 1.25 qui fait la loi de 0 a 115 mph radar. Clutch ton moteur a 8100 au depart pour finir a 8400-8500 full shift, Guy.
22-40 pour le drag, oui sa sort de la boite!!!!sauf que dans trail a 80mph ça pousse plus!!!!!!et aussi pas trop loader pour de la trail sinon ton moteur vas se tenir trop chaud et boire comme un trou!!!!;)pour le drag c'est différent!!!
sorcerer
17/12/2009, 11h43
Faire chauffer un 800XCR? Comment tu fais ça? J ai déja rouler a +12C dans la trail durci, ca se tenait plus chaud qu`a -20C mais pas de la a causer du tord au moteur. A l`opposé, un moteur pas assez loader dans clutch tète plus de gaz. Ca fait depuis septembre 1998 que je run ça dans toute sortes de conditions, loader la clutch donne plus de résultats que gearer. Pour la trail, 22-40 marche dans TOUTE les conditions de neiges. 24-40 quand tu fais du dure, 25-39 sur la glace, 24-37 avec un kit HTG 180. Un pont stock drillé, ça étire passé 110 mph assez pour fourré ton top-speed. M`a surement me faire répondre que non, pas grave les preuves sont là. Un kit d`extension 121 a 136 fait des merveilles sur ces machines, avec 1.25 de track bien sur. Si vous avez d`autre résultats, ben tant mieux pour vous autres, moi, c est les miens, Guy.
RocketXcr800
17/12/2009, 12h44
Je prend des notes je prend des notes lollll Je parle pas beaucoup mais je lis pas mal hahaha
ya trop de conseille ici lol :-) .....ma chenille est d'origine ....che pa sla longeur ...jva mettre une 40-24 ..en autant que jbrule po mon moteur pcq'il vire trop dans le champ ca haute a 100 mhp
ultra 800
20/12/2009, 21h16
Faire chauffer un 800XCR? Comment tu fais ça? J ai déja rouler a +12C dans la trail durci, ca se tenait plus chaud qu`a -20C mais pas de la a causer du tord au moteur. A l`opposé, un moteur pas assez loader dans clutch tète plus de gaz. Ca fait depuis septembre 1998 que je run ça dans toute sortes de conditions, loader la clutch donne plus de résultats que gearer. Pour la trail, 22-40 marche dans TOUTE les conditions de neiges. 24-40 quand tu fais du dure, 25-39 sur la glace, 24-37 avec un kit HTG 180. Un pont stock drillé, ça étire passé 110 mph assez pour fourré ton top-speed. M`a surement me faire répondre que non, pas grave les preuves sont là. Un kit d`extension 121 a 136 fait des merveilles sur ces machines, avec 1.25 de track bien sur. Si vous avez d`autre résultats, ben tant mieux pour vous autres, moi, c est les miens, Guy.
Ça racourci la duré de vie quand le moteur se tien chaud et tu embarque sur la protection et la ça boit du gas et ça tire pas!!!!!!
Il n'y a aucun mode de protection sur l'ordinateur d'un xcr800.
RocketXcr800
20/12/2009, 22h58
Euhhhh oui y'en n'as une protection renseigne toi avant de donner tes renseignements !!
sorcerer
21/12/2009, 02h50
XCR-800, Fais-moi signe mais que tu veuille savoir de quoi, moi, des reponses insignifiantes, j'en dit pas, mes preuves sont faite depuis longtemps, Guy.
tu as tous a fait raison rocketxcr800 pour le mode protection,il y avait meme un t.p.s sur les carburateurs mon erreur.
Pour Guy Sorcerer,ta reponse elle meme est insignifiante!
RocketXcr800
21/12/2009, 16h55
tu as tous a fait raison rocketxcr800 pour le mode protection,il y avait meme un t.p.s sur les carburateurs mon erreur.
No problémo !!
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