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Voir la version complète : rpm nytro


desfossés
15/12/2009, 10h20
Combien faut que sa vire un nytro?
Yamstock1
15/12/2009, 10h25
Combien faut que sa vire un nytro?

8600rpm...;)
YAMAHANUMBER1
16/12/2009, 02h15
Mon MTX vire en tre 8800 et 9100
sleeman
16/12/2009, 08h55
8600rpm...;)


Je pense qu'il parle de nytro ben ben stock;)
Yamstock1
16/12/2009, 10h57
Je pense qu'il parle de nytro ben ben stock;)

Combien cà vire avec les clutchs stocks????
sleeman
16/12/2009, 13h22
Combien cà vire avec les clutchs stocks????


plus que 8600, ben proche des 9000
BLUE IS BACK
16/12/2009, 17h11
Combien faut que sa vire un nytro?
pas en bas de 8750 pi pas en haut de 8900.:)
Gab_700-xtc
16/12/2009, 19h30
a 8600 rpm c'est la que tu es le meilleur selon les test de dyno trouve un peu partour sur le net
Yamstock1
16/12/2009, 21h35
a 8600 rpm c'est la que tu es le meilleur selon les test de dyno trouve un peu partour sur le net

Merci Gab, je commencais à me demander si j'étais le seul à dire 8600rpm....:D:D;)
biggun
16/12/2009, 21h57
8700 8800 rpm
Yamstock1
16/12/2009, 22h10
8700 8800 rpm

avec ou sans supercharge????:confused:
mikegt10
17/12/2009, 08h41
moi aussi 8700 a 8800 rpm
André Jean
03/01/2010, 20h06
Dans le manuel du proprio, ils mentionnent que le régime de variation est entre 8500 et 9000 trs/min.

Le mien va jusqu'à 9150 en accélération ...:)

Est ce que le fait d'avoir installé un silencieux DynoMax peut avoir fait augmenter le régime ???:confused:

J'étais pas familier avec le rendement antérieur à ce changement de silencieux mais de toute façon ça pousse fort à mon goût ...:D
braap
03/01/2010, 21h43
moi avec mon exhaust il a prit 200 tour, jy ai rajouter du poid sur les rampes pour calmer la bete, et baisser le cam a 3 , stock cest 6, mais pour la trail 3 sa va mieux, le moteur est tellement torqueux, cest plus econonique dememe, etmoi je ent quil tire vraiment a 8700-8800, peut etre le peak est a 8600, mais tellement lineaire comme puissance doit pas perde gransd chose 200 tour plus haut,
André Jean
03/01/2010, 21h57
moi avec mon exhaust il a prit 200 tour, jy ai rajouter du poid sur les rampes pour calmer la bete, et baisser le cam a 3 , stock cest 6, mais pour la trail 3 sa va mieux, le moteur est tellement torqueux, cest plus econonique dememe, etmoi je ent quil tire vraiment a 8700-8800, peut etre le peak est a 8600, mais tellement lineaire comme puissance doit pas perde gransd chose 200 tour plus haut,

O.k. donc tu me suggères de le mettre la poulie menée (secondaire) à 3 (0-3) ???

J'ai pas tellement envie d'aller jouer dans les poids de la poulie moteur ...:(
braap
03/01/2010, 22h56
O.k. donc tu me suggères de le mettre la poulie menée (secondaire) à 3 (0-3) ???

J'ai pas tellement envie d'aller jouer dans les poids de la poulie moteur ...:(


pour un mountain je laisserai ca a 6 ,mais dans la trail durcie sa va mieux a 3
Yamstock1
03/01/2010, 23h00
pour un mountain je laisserai ca a 6 ,mais dans la trail durcie sa va mieux a 3

en plein cà....;)
André Jean
04/01/2010, 08h41
pour un mountain je laisserai ca a 6 ,mais dans la trail durcie sa va mieux a 3


en plein cà....;)

O.K. les amis, merci de me faire bénéficier de votre expérience dans ce domaine. Je suis pas un expert des set-up de poulies et ça prend une patience que je n'ai pas.:D

Je viens de gagner du temps pour d'autres bricolages et il répond d'ailleurs très bien tel quel...;)
Eldré
04/01/2010, 08h47
O.k. donc tu me suggères de le mettre la poulie menée (secondaire) à 3 (0-3) ???

J'ai pas tellement envie d'aller jouer dans les poids de la poulie moteur ...:(pas 0/3 ...3/3

c'est quoi le set up qui a la dedans ...les couleur du ressort avant et arrière et le cam quel angle ???pour le fun
André Jean
04/01/2010, 10h46
pas 0/3 ...3/3

c'est quoi le set up qui a la dedans ...les couleur du ressort avant et arrière et le cam quel angle ???pour le fun

O.K. je disais 0/3 pour la combinaison de 3 que Braap suggérait pour le sentier et on est d'accord que 3/3 est la combinaison qui donne 6 et serait la position standarde et que Braap et Yamstock me suggèrent de garder.;)

Je vais aller voir ce que j'ai actuellement et te revenir avec cela ...

As-tu aussi installé un DynoMax et si oui comment as-tu de rpm?
Eldré
04/01/2010, 11h34
je peut pas dire de combien ca remonter juste avec le silencieux j ai fait plusieurs chose en même temps :rolleyes:je virais 9250 sur le dur avec une 24 et 91oo dans le mou alors c'est efficace j ai mis du poid sur les rampe pour le baissé ...avant de faire mes changement je virais 8700-8800 avec 23

pour les chiffre du cam ca ben de l'allure comme tu le dit mais a 0/3 =3 ta moins de back chift ca va crier dans la cluch, ca le fais un peut quand tu brake sec a 3/3=6

stock c'est 6/1 ou 6/2 sur un fx, ton montain doit être plus a 7-8 je dirais 6/1-6/2