sondage pour scm asphalt

[cf1_15]

se weekend pour donner une apercue des opignions des courreurs

pour passer du gazon a l`asphalt les equipes qui mon parler ont repondu comme suis

equipe thomas duquette ok
adm ok
rheaume rodrige ok
cardinal ok
jean guy marquis ok
daniel valliere ok
denis beaudin ok
guy levesque ok
andre giroux ok
mario fortier ok
jean luc martel ok
michel roulleau ok
equipe begin ok
stephane martin ok
gaby fortin ok
simon bolduc ok
toute c`est equipe sont pret a faire un mouve si il ni a plus de course sur gazon je pense que c`est asser possitif si il en na d`autre interresser faite le savoir

aussi a ne pas ou blier classe sports sera la aussi suspension est amotisseur pas attacher comme original mais tout sa reste a corfirmer avec scm

[race_pack]

c est sur si y a pas de gazon .. j enbarque moi aussi sur l asphalt....
j ai plusieur question par exemple ?????

classe ??( il y en avait 3 l an passé ...pro,sport,amateur ???
equipement ??
longueur de piste ??

[cf1_15]

race pake telephone moi 514 821 4500

denis

[zrtcatman]

Denis

Tu va tu faire un class outlaw? Je suis entreine de monter un nouveau moteur chez Hooper.Jai besoin de savoir si tu va limiter les class a 1000 cc? Ou,va tu avoir le class outlaw aussi?

Jim

[cf1_15]

pourte repondre et peut etre a d`autre

piste de 660pi(1/8mille)

classe pro et sport

reglement isr

[Lewopdrag]

Jim je pense que la classe outlaw pas de limite de rien ( poids, cc, gaz, nos, alcool ) j'ai déja parlé a CF1 15 pour ca

esque sa fonctionne avec les temps ou cé le premier arrivé

merci pour la reponse
kingkongcat

[Clayton-Fitzpatrick]

Juste mon opinion -- mais je pense de avoir des classe pro et sport n'est pas necessaire. Sur le gazon les machine dans amatuer c'etait le monde qui sort les machine de remissage juste pour le fun. Quelle qun qui depense $1000 pour le equipment de asphalt est deja serieux. Sur gazon les differance entre pro et sport c'etait des studs -- pas de studs sur asphalt. Je pense que c'est mieux de simplement avoir classes Stock -- Imp. -- P/S -- Open et Outlaw et pour le monde qui sont la juste pour le fun ont peut avoir une classe e.t bracket. Si non il va avoir trop de classes avec 1-2 inscriptions et des tres petits bourses. Suive les reglement ISR qui existes deja. Faut juste mettre les reglement de quoi ont modifier sur nos skid pour accepter les pont 10.5" sur Stock et Imp au clair. Je pense que a meeting bientot est necessaire.

[cf1_15]

oui jim il va i avoir la classe outlaw pas de limite de cc ouvert a toute nitro blower turbo ect ect.... et avec fond de point pour la serie

marcel en revenent de cancun il prend l`avion en direction du meetting de isr a milwauki US et il va me ramener toute la documentation a date pour les reglements

[cf1_15]

salut KING KONG

se seras le premier arriver la classe pro est pro lite comme SCM ET MSRF et les autre courses gazon ou glace

[ADM(GuyMeunier)]

ses tu pour cette ete ou l,ete prochain





guy meunier

[race_pack]

j ai parlé avec denis hier soir.....et sa dessinece pour etre cet été...je pensse ..... :twisted:


mais je laisse denis te le confirmé..........

[Gab_700-xtc]

selon moi ca va dépendre du nombre d'intéresser a cette série
au pire pour la premiere saison on peut faire comme denis a fait l'été passer, tu commence sur l'asphalte et ca se fini au mois d'aout pour pouvoir aller sur le gazon.

moi je veterais pour un championnat de mi-mai jusqu'au mois d'aout
pour un total de plus ou moin 7-8 évènement

2-3 a napierville
2-3 a sanair
1-2 a pont-rouge
1-2 a st-eustache
et ainsi de suite

[LMS]

ben d'accord avec l'asphalt mais juste c,a PAS l'asphalt au debut de la saison et la pelouse a la fin comme gab_xc700 l'a proposé ca je veux rien savoir

[LMS]

avez vous pensez ,tout les gars qui ont des machine de top speed ''outlaw'' pourais vnir au drag on aurait des vrai bon show comme dans le temps de L'OPEN FUEL a st-georges moi je trippe just a penser
au show qu'on aurais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[cf1_15]

comme je l`ai dit il ni auras pas 2 circuit un seul auras lieu c`est une question de ne pas equerrer les gars et une question de budget

le debut comme plusieur gars mon parler se weekend serais comme les annee passer au milieu d`aoust pour laisser la chance d`avoir un peut de vacance en famille

mais ceci empeche pas au courreur qui veulle pratiquer d`aller faire du ETBRAKET

[cf1_15]

pour te repondre GUY sa va prendre un meeting au plus vitte apres le retour de MARCEL

mais a entredre l`opinion des gars je pense que sa etre cette ete

[Laflamme Racing]

Les gars, ne parte pas en peure, il va avoir des courses de gauzon cette ete, denis thomas me dit qu il faissait un sondage pour l ete prochain, calme vous, tous va se regle, Sylvain Laflamme

[ADM(GuyMeunier)]

pour l,asphalt ski 4 roues ou 2 roues chenille compouds mou ou hard y le choix des deux pour f7

si il y en a qui peuvent m,aider

guy meunier

[rotaxbud1]

Pour les skis 4 roues et soft compound c est sur :D

[Clayton-Fitzpatrick]

Ski's 4 roues dur beaucoup plus long temps. Mais les 2 roues sont bonnes si le machine part pas croche et gratte les bords de les roues, Pont ca prendre 40 durometer -- bien adjuste ca dur 2-3 saison sur le plupart de machine. Je pense que c'est mieux de plaifier un circuit pour le ete prochain. Pas juste pour les gas qui prepare deja pour le gazon cette ete. Et ont peut avoir plus de temps pour planifier un circuit comme faut et rammasser les comondites. (Peut etre le gouvernament federal peut nous donner un $500 000 -- deja ils donne a toute monde) Ha Ha