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Voir la version complète : Le king c'est lui!!!



ToyForMan
30/01/2010, 11h37
Ont l'appelle Frenchy :Dhttp://www.bfamus.tv/video/7570/1200-turbo-5-psi-chez-DL

Essayé de faire ca avec 5lbs de boost......

Mulot30th
30/01/2010, 13h15
JAMAIS je ne vais accepter de croire cela!

JAMAIS!

sleeman
30/01/2010, 13h28
Finalement en top performance d'accélération.... Si tu as beaucoup de $$$$ tu te fais monter 2 ou 3 supers machines. Pis si elles pêtent pas grave car tu es plein de $$$$ donc tu as juste à aller aux dragues pis mettre la clanche au fond sur la ligne droite. Quand je gagnerais au super 7 je vais me faire monter des machines de mongole et venir aux dragues me péter les bretelles !!! Je vais payer une équipe de méchanos qui me suivront les weekends :rolleyes:

Toute est une question de $$$$$;)

Mulot30th
30/01/2010, 13h41
$ ou pas, y as pas fait 278hp a 5 psi, oublies ca!!!!

gim007
30/01/2010, 13h55
tant qu'a moi...brp font testé leurs machines par les consomateurs depuis
plus de 25 ans et surtout rient d'eux depuis quelques années....y serait
temp qu'ils obtiennent des resultats.............ils se rapprochent lentement des vraies....j'espere qu'ils ne lacheront pas tout de suite....

The Punisher
30/01/2010, 14h03
$ ou pas, y as pas fait 278hp a 5 psi, oublies ca!!!!

x 5000 C'EST IMPOSSIBLE

ToyForMan
30/01/2010, 14h40
$ ou pas, y as pas fait 278hp a 5 psi, oublies ca!!!!


hahahahaha est dur a prendre la pilule ;)

monster7
30/01/2010, 14h54
hahahahaha est dur a prendre la pilule ;)

S'ils ont 278hp a 5 psi, ils ont inventé le mouvement perpétuel!

Stopo
30/01/2010, 15h11
ah oui, ce turbo là était au Jambon Creton, moteur fini raide, celui qui avancait c'était Longsled. Date du vidéo 16-09-2009.

Pas lui qui fait affaire en Ontario (Hu...) et qui est toujours en vaisselle?

Mulot30th
30/01/2010, 15h11
hahahahaha est dur a prendre la pilule ;)


ya pas de pilule a prendre, c pas vrai point final!

greatdeal
30/01/2010, 16h22
ah oui, ce turbo là était au Jambon Creton, moteur fini raide, celui qui avancait c'était Longsled. Date du vidéo 16-09-2009.

Pas lui qui fait affaire en Ontario (Hu...) et qui est toujours en vaisselle?




http://www.bfamus.tv/video/10288/Drag-au-mont-valin-part-2

278 hp cétais tu non corigé ca ?
Stéphane Beauregard a tout de mémé un bonne réputation je comprend pas pourquoi il dirais n'importe quoi
Jai tout de meme hâte de voir le 2 iem 1200 turbo en action

ToyForMan
30/01/2010, 16h23
S'ils ont 278hp a 5 psi, ils ont inventé le mouvement perpétuel!


Il a vraiment 278hp avec 5lbs de boost :D facile a comprendre 278hp avec 5lbs de boost;)

ToyForMan
30/01/2010, 16h30
http://www.bfamus.tv/video/10288/Drag-au-mont-valin-part-2

278 hp cétais tu non corigé ca ?
Stéphane Beauregard a tout de mémé un bonne réputation je comprend pas pourquoi il dirais n'importe quoi
Jai tout de meme hâte de voir le 2 iem 1200 turbo en action


Voila!!!!!!!

rocketeer
30/01/2010, 16h34
50 hp pour 5 psi.. c'est bon, excellent même

Pu de raison pour pas gagner aux courses.. ;)

monster7
30/01/2010, 16h47
Il a vraiment 278hp avec 5lbs de boost :D facile a comprendre 278hp avec 5lbs de boost;)

Explique-moi ca svp!

15 psi = 138 hp (N/A)

20 psi = 278 hp

Anyway toyforman, j'ai pas de temps a perdre.....

apex blower
30/01/2010, 16h54
qui la vue marcher sur la neige se sled........? personne bein beau d avoir du hp. mais faut les mettre sur la chenille et non dans un trailer de pick-up

Anderson5
30/01/2010, 16h59
jai vue un ontarien a quebec la semaine passé avec un 1200 turbo noir pis il ma dit qui avait 240hp a 5 livres de boost il dit qui l avait passé sur le dyno

ToyForMan
30/01/2010, 17h25
Explique-moi ca svp!

15 psi = 138 hp (N/A)

20 psi = 278 hp

Anyway toyforman, j'ai pas de temps a perdre.....

Moi non plus :rolleyes:

ToyForMan
30/01/2010, 17h26
jai vue un ontarien a quebec la semaine passé avec un 1200 turbo noir pis il ma dit qui avait 240hp a 5 livres de boost il dit qui l avait passé sur le dyno


Ca fait 2 ca :lol:

ToyForMan
30/01/2010, 17h27
qui la vue marcher sur la neige se sled........? personne bein beau d avoir du hp. mais faut les mettre sur la chenille et non dans un trailer de pick-up


http://www.bfamus.tv/video/10288/Drag-au-mont-valin-part-2

C'est lui!!! pis yé débarqué du trailer hahahahahahahaha

Mulot30th
30/01/2010, 17h32
CA SPEUX PAS!

STU CLAIR?


5 psi pour gagner 135hp sur un moteur de 135hp NA, HEILLE!!!!!


Jamais dla vie!

apex blower
30/01/2010, 17h38
http://www.bfamus.tv/video/10288/Drag-au-mont-valin-part-2

C'est lui!!! pis yé débarqué du trailer hahahahahahahaha mais pourquoi donc si il est le king on n en pas parler ici sur le sit:confused:

ToyForMan
30/01/2010, 17h40
mais pourquoi donc si il est le king on n en pas parler ici sur le sit:confused:

Tu n'a manqué un bout certain c'est lui qui a gagné au jambon creton!!!

monster7
30/01/2010, 17h41
mais pourquoi donc si il est le king on n en pas parler ici sur le sit:confused:

Parce que c'est mieux de ne pas en parler!

Je ne doute pas du 278hp.....mais du 5 psi avec un baseline a 138hp!

ToyForMan
30/01/2010, 17h42
CA SPEUX PAS!

STU CLAIR?


5 psi pour gagner 135hp sur un moteur de 135hp NA, HEILLE!!!!!


Jamais dla vie!


hahahahahaha il y a quelque chose que tu comprend pas pis tu le sauras PAS ;) fait dodo la dessus.

monster7
30/01/2010, 17h42
Tu n'a manqué un bout certain c'est lui qui a gagné au jambon creton!!!

Tu en as manqué un boutte....c'était pas son 1200!:D

ToyForMan
30/01/2010, 18h02
Tu en as manqué un boutte....c'était pas son 1200!:D

Y viens de chez eux :D

ToyForMan
30/01/2010, 18h03
Parce que c'est mieux de ne pas en parler!

Je ne doute pas du 278hp.....mais du 5 psi avec un baseline a 138hp!

Tu commence a comprendre Monster ca s'en viens ;)

colenzo
30/01/2010, 18h04
Entk maudite belle machine ;) !!

monster7
30/01/2010, 18h13
Tu commence a comprendre Monster ca s'en viens ;)

Ca prendrait un moteur d'environ 210 hp N/A!

Pis Toyforman.....ca veut dire quoi?

colenzo
30/01/2010, 18h27
Ca prendrait un moteur d'environ 210 hp N/A!

Pis Toyforman.....ca veut dire quoi?

Jouet pour Homme

ou

Jouet pour humain....

ToyForMan
30/01/2010, 18h41
Jouet pour Homme

ou

Jouet pour humain....


Lui y comprend vite.

Salut les rapides je vais faire dodo,demain la Floride m'attend :D

LE MISSILE
30/01/2010, 19h08
mais pourquoi donc si il est le king on n en pas parler ici sur le sit:confused:
dit au king d'apporter ca a st barth. la semaine prochainne,on va voir si cest vrement le king.(il va avoir boucoup de grosse machines:thumbright:)

ultimate
30/01/2010, 19h17
Ont l'appelle Frenchy :Dhttp://www.bfamus.tv/video/7570/1200-turbo-5-psi-chez-DL

Essayé de faire ca avec 5lbs de boost......

ho wow,,pas ben ben dur ca prend un moteur de 200hp!

joker
30/01/2010, 19h24
a venir a date le king sait ultimate,toute qu une machine y marche en salle,sa va n en prendre un ost.... de bon,longsled est pas loin

kasdepwel
30/01/2010, 19h31
Stephane Beauregard a perdu toute sa credibilité dans les chars, y doit s'etre recyclé dans le skidoo ; marché qui n'as pas encore brulé.(si on parle du meme SB)

moore (abitibi)
30/01/2010, 19h38
pas sur cat vienne de dévoiler un 800ho ce matin

Maurice

ultimate
30/01/2010, 19h42
pas sur cat vienne de dévoiler un 800ho ce matin

Maurice

Maurice est vous bien?:D

Mulot30th
30/01/2010, 19h42
pas sur cat vienne de dévoiler un 800ho ce matin

Maurice
:rolleyes::confused:

monster7
30/01/2010, 19h44
pas sur cat vienne de dévoiler un 800ho ce matin

Maurice

Sacré Maurice....

Toujours le post pour faire rire!

Pas pire, cette fois-la on a pas une machine de North Bay!:D

ultra 800
30/01/2010, 19h49
je lis toute sorte d'affaire et le monde croit n'importe quoi ...ça se peut pas 278hp avec 5 lbs de boost ...un moteur de 130hp avec 5lbs de boost sortirait max 170-174hp...calculer les gars 14.5 lbs pression atmosphérique +5lbs de boost=19.5lbs diviser par 14.5=1.34 multiplier par 130hp =174hp....et je suis généreux!!!!!!!!

ultimate
30/01/2010, 19h56
je lis toute sorte d'affaire et le monde croit n'importe quoi ...ça se peut pas 278hp avec 5 lbs de boost ...un moteur de 130hp avec 5lbs de boost sortirait max 170-174hp...calculer les gars 14.5 lbs pression atmosphérique +5lbs de boost=19.5lbs diviser par 14.5=1.34 multiplier par 130hp =174hp....et je suis généreux!!!!!!!!

ce qui faut comprende ici ces tu ne sais pas si le moteur a 130hp a la base.......mon ami;) et deuxiement on depasse souvent la theorie de la pression atmospherique.......

Mulot30th
30/01/2010, 19h57
dans le cas du 1200, il est tellement choké de cie que c'est encore mieux que la regle de 3 quand le kit est moindrement bien fait.

j'irais jusqu'a croire 200hp avec 5 psi si tout est super bien fait.

Mulot30th
30/01/2010, 19h57
ce qui faut comprende ici ces tu ne sais pas si le moteur a 130hp a la base.......mon ami;) et deuxiement on depasse souvent la theorie de la pression atmospherique.......


Moi non plus j'y croyais pas trop au debut, mais asteure, jel sais que ca speux depasser la regle de 3.

ultra 800
30/01/2010, 19h59
mais tu peut admettre que je ne suis pas toute a fait a côté de la track!!!!!et pour la base, il ne devait pas avoir 100hp de plus qu'un stock ...un 4temps ça prend du stock pour gagner 30a50hp!!!!!

A+

ultra 800
30/01/2010, 20h01
Moi non plus j'y croyais pas trop au debut, mais asteure, jel sais que ca speux depasser la regle de 3.


ça dépasse de combien environ????5a8%

moore (abitibi)
30/01/2010, 20h02
je laisse ma trace comme les autres


j`mange des hot-dog pi-jeboit dla bière (Charlebois)

Maurice

ultimate
30/01/2010, 20h06
mais tu peut admettre que je ne suis pas toute a fait a côté de la track!!!!!et pour la base, il ne devait pas avoir 100hp de plus qu'un stock ...un 4temps ça prend du stock pour gagner 30a50hp!!!!!

A+

j'admets que tu es pas a coter de la track!!!!

LE MISSILE
30/01/2010, 20h36
ultimate tu va tu etre présent a st barth?:D

ultimate
30/01/2010, 20h38
ultimate tu va tu etre présent a st barth?:D

non

men va en snow.........l'autre semaine veux tu un duel!

LE MISSILE
30/01/2010, 20h45
non

men va en snow.........l'autre semaine veux tu un duel!
ou a meme place?

ultimate
30/01/2010, 20h58
ou a meme place?

jirai voir la track,,,,la condition ses quoi! moi je fais du 1000 pieds toi du 660.....

un compromis 850 tu pas pire!!!

LE MISSILE
30/01/2010, 20h58
allo est tu en train de choké:tongue2:

LE MISSILE
30/01/2010, 20h59
jirai voir la track,,,,la condition ses quoi! moi je fais du 1000 pieds toi du 660.....

un compromis 850 tu pas pire!!!
ok c'est un deal;)

LE MISSILE
30/01/2010, 21h01
tu peut pas avoir une plus belle track que ca... 2000pieds pis cest droite comme une planche.

ultimate
30/01/2010, 21h49
tu peut pas avoir une plus belle track que ca... 2000pieds pis cest droite comme une planche.

ok good ces juste que ses tu ca glace ou neige..........................

pierreho800
30/01/2010, 23h16
je laisse ma trace comme les autres


j`mange des hot-dog pi-jeboit dla bière (Charlebois)

Maurice moi j`hait pas quand je vois pas les traces de skis , dépand des goût

greatdeal
31/01/2010, 01h13
Ok mais on sait même pas si le moteur est vraiment stock en arrière de cette histoire la ...
Pour avoir vue les vieux turbo dodge que Steph avait dans le temps surement pas, rouler dans le 8 a 170mph en 2005 avec un Chrysler 2.2 GT42R ctai quand même pas pire .

un turbo aérocharger 66 peu pousser pas loin de 540 cfm ,donc sur un moteur porté, haute compression ,race fuel et tuné avec un stand-alone ça peu sortir quoi d'après vous ?


Pour ceux qui connaissait pas le gars
http://www.pbase.com/rmscott/smp_performance

Toucas je connait pas le gars plus ca , jai jaser avec vla une couple danné pis y'étais bin correct

Moi avec je trouve ca louche 278 hp a 5psi mais ya pas juste le boost dans la vie , le cfm y fait pour beaucoup mais bon ca sort jamais 500+ cfm a 5 psi cte turbo la !

La plupart des setups turbo que jai vue avec de serie 66 sortent 250 260 hp a 10 psi sur des 1200

Mulot30th
31/01/2010, 07h14
c peut etre meme pu un 1200... qui sais?

scrapeur
31/01/2010, 08h15
Petite question de même le 1500 cc de moto-marine fit tu dans le body ski-doo ?

Stopo
31/01/2010, 11h27
Lui y comprend vite.

Salut les rapides je vais faire dodo,demain la Floride m'attend :D


Avec le nick name que tu as, tu dois aller à Key West :lolsign:

machzx
31/01/2010, 11h42
Petite question de même le 1500 cc de moto-marine fit tu dans le body ski-doo ?
je me pose la meme question que toi j'ai fait des recherche hier sur le 1500 motomarine si on pourrais mettre les composant du 1500 d'apres moi i doit pas avoir grand chose a faire sur la base du 1200 je cherche encore pi le 1500 doit avoir proche 200hp pas de suprecharge

MACHZX10R
31/01/2010, 12h18
155hp sans supercharge et 2 versions avec supercharge soit 215hp et 255hp.

thundercat mountain
31/01/2010, 13h03
je me pose la meme question que toi j'ai fait des recherche hier sur le 1500 motomarine si on pourrais mettre les composant du 1500 d'apres moi i doit pas avoir grand chose a faire sur la base du 1200 je cherche encore pi le 1500 doit avoir proche 200hp pas de suprecharge
Faudrait peut etre vérifier le RPM max vs le 1200. Normalement, tous ce qui est nautique a une courbe de torque plus applani. Quelqu un qui va mettre ça dans un sled va se retrouvé avec un véritable tracteur. Tu gear ça comme du monde pis go .... Ça prends a radiateur avec ventilo en plus.

machzx
31/01/2010, 13h10
il ont un 185 force sans suralimentation

famus
31/01/2010, 20h48
Stephane Beauregard a perdu toute sa credibilité dans les chars, y doit s'etre recyclé dans le skidoo ; marché qui n'as pas encore brulé.(si on parle du meme SB)


A ce que je sache Stephane a toujours le record du 4 cylindre le plus rapide au canada! ET le ski doo dont vous parler a GAGNER lan dernier au mont valin...

famus
31/01/2010, 20h49
Pour une premiere annee en mecanique de ski doo, je pense que vous lui devez plutot un applodisment.

famus
31/01/2010, 20h51
Pour ce qui es du dyno, j'était présent. Je naurais pas poster quelqu'un chose de faut. J'était fier pour Steph et voulais plutot démontrer cest exploit! En passant muloth ya pas just des kits acheter tout fait, si tu veut performer faut inover! laisser faire les regles de base et regle de 3 et surpasser vous

joker
31/01/2010, 20h57
Pour ce qui es du dyno, j'était présent. Je naurais pas poster quelqu'un chose de faut. J'était fier pour Steph et voulais plutot démontrer cest exploit! En passant muloth ya pas just des kits acheter tout fait, si tu veut performer faut inover! laisser faire les regles de base et regle de 3 et surpasser vous
j pense que sait sa qui a faite aujourd hui il sait surpasser

Richer700r
31/01/2010, 20h58
Pour ce qui es du dyno, j'était présent. Je naurais pas poster quelqu'un chose de faut. J'était fier pour Steph et voulais plutot démontrer cest exploit! En passant muloth ya pas just des kits acheter tout fait, si tu veut performer faut inover! laisser faire les regles de base et regle de 3 et surpasser vous

Je crois qu'il est au courant... il monte lui meme ses machines ;)

monster7
31/01/2010, 21h01
Pour ce qui es du dyno, j'était présent. Je naurais pas poster quelqu'un chose de faut. J'était fier pour Steph et voulais plutot démontrer cest exploit! En passant muloth ya pas just des kits acheter tout fait, si tu veut performer faut inover! laisser faire les regles de base et regle de 3 et surpasser vous

On est tous des caves....cé beau on a compris!

famus
31/01/2010, 21h03
Je crois qu'il est au courant... il monte lui meme ses machines ;)
tu a raison. Jai mal lu, je croyait quil disait que cetait un kit

Mulot30th
31/01/2010, 23h29
non je disais pas que tu avais un kit ;)

et oui je crois que ca speux.... en ayant donné beaucoup d'amour au moteur a la base de tout cela.

kasdepwel
31/01/2010, 23h54
A ce que je sache Stephane a toujours le record du 4 cylindre le plus rapide au canada! ET le ski doo dont vous parler a GAGNER lan dernier au mont valin...


Je pensait quil était encore en exil au États, avec toutes les job botchées quil as fais dans les chars, j'ai entendu quil se recyclait aux US. Il sais comment faire des hp mais ses methodes de travail sont douteuse.

Polalis
01/02/2010, 01h17
$ ou pas, y as pas fait 278hp a 5 psi, oublies ca!!!!


+100000

Mathematiquement c'est impossible...pour doubler les hp du moteur stock (na) il faudrait environ 14.7-15lbs boost.

C'est de la physique pas de la magie.

Mon opinion

The Punisher
01/02/2010, 08h12
Pour ce qui es du dyno, j'était présent. Je naurais pas poster quelqu'un chose de faut. J'était fier pour Steph et voulais plutot démontrer cest exploit! En passant muloth ya pas just des kits acheter tout fait, si tu veut performer faut inover! laisser faire les regles de base et regle de 3 et surpasser vous


De toute façon c'est IMPOSSIBLE arrête dont de vouloir nous bourrer :mad: Aille j'ai sorti 217 hp à 6.9 lbs de boost RÉVEILLE avec ton 5 lbs de boost

charlot50
01/02/2010, 08h15
appeller don cher DL il doit bien avoir quelqu'un qui le connait qui pourait lui demander!!!!!

monster7
01/02/2010, 08h18
appeller don cher DL il doit bien avoir quelqu'un qui le connait qui pourait lui demander!!!!!

C'est pas le 278 hp que je ne crois pas.....

C'est pas le 5 psi que je ne crois pas....

C'est pas le baseline a 138 hp que je ne crois pas....

C'est que les 3 ensemble c'est impossible!

Dan 09x
01/02/2010, 08h26
qui la donner dans ce post le baseline du moteur a part les suppositions du monde qui le savent meme pas .......

Longsled
01/02/2010, 14h39
Pour ce qui es du dyno, j'était présent. Je naurais pas poster quelqu'un chose de faut. J'était fier pour Steph et voulais plutot démontrer cest exploit! En passant muloth ya pas just des kits acheter tout fait, si tu veut performer faut inover! laisser faire les regles de base et regle de 3 et surpasser vous

Si il a 278 hp à 5 psi, pourquoi il est venu me voir 2 minutes avant la finale au jambon creton pour me dire qu'il avait réussi à réparer son contrôleur de fuel qui avait pris la neige et qu'il venait de monter son boost à 15 psi?:thefinger:

et la seule et unique raison qu'il a gagné, c'est que j'ai failli rentrer dans la balle de foin pis que j'ai laché le gaz. mais ca fait parti des courses et oui c'est lui qui a gagné.

arrêter de nous prendre pour des cabochons, tous ce qui connaissent Beauregard sont unaniment, il ne dit que ce qu'il veut bien laisser savoir.

mais c'est quand même une bonne idée pour faire parlé de soi, très bon relationniste

ultimate
01/02/2010, 15h45
Si il a 278 hp à 5 psi, pourquoi il est venu me voir 2 minutes avant la finale au jambon creton pour me dire qu'il avait réussi à réparer son contrôleur de fuel qui avait pris la neige et qu'il venait de monter son boost à 15 psi?:thefinger:

et la seule et unique raison qu'il a gagné, c'est que j'ai failli rentrer dans la balle de foin pis que j'ai laché le gaz. mais ca fait parti des courses et oui c'est lui qui a gagné.

arrêter de nous prendre pour des cabochons, tous ce qui connaissent Beauregard sont unaniment, il ne dit que ce qu'il veut bien laisser savoir.

mais c'est quand même une bonne idée pour faire parlé de soi, très bon relationniste

hahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a ses bon ca!

toi LONGSLED tu dis que jai passé l'apres midi a monter le boost!:D ben non.............est bonne !hahahahahahahaha casse pas ta tete turbo sur yam boost for boost dur a battre.................mais tout depend de celui qui run ca!!!

Longsled
01/02/2010, 16h05
hahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa a ses bon ca!

toi LONGSLED tu dis que jai passé l'apres midi a monter le boost!:D

j'ai dit à je ne sais plus qui que tu avais passé l'après midi à aller faire des tests et tu m'as dit que tu avais essayé de monter le boost mais que ça avait pas fait ce que tu voulais.

je penses pas avoir rien dit d'autre, mais si t'as entendu autre chose, j'aimerais bien le savoir.

aussi, je penses pas que ta théorie du boost soit universelle, elle est peut-etre vrai avec ton moteur, mais pas avec tout le monde certain. j'en ai vu un pis un autre de ces apex là, et c'est le premier que je vois avancer comme ça (je dis pas qui en a pas d'autres) mais ce ne sont pas tous les apex.

c'Est tout a ton honneur

ultimate
01/02/2010, 16h20
j'ai dit à je ne sais plus qui que tu avais passé l'après midi à aller faire des tests et tu m'as dit que tu avais essayé de monter le boost mais que ça avait pas fait ce que tu voulais.

je penses pas avoir rien dit d'autre, mais si t'as entendu autre chose, j'aimerais bien le savoir.

aussi, je penses pas que ta théorie du boost soit universelle, elle est peut-etre vrai avec ton moteur, mais pas avec tout le monde certain. j'en ai vu un pis un autre de ces apex là, et c'est le premier que je vois avancer comme ça (je dis pas qui en a pas d'autres) mais ce ne sont pas tous les apex.

c'Est tout a ton honneur

la vérité ces que des APEX TURBO yen a PAS! SES sur que apex blower yen a mais ses pas pareil!je crois pas que tas vu des turbo!Mon poulin tiroux roule 14-18 psi et ca ressemble a toi!....................et la TURBOR S'EN VIEN DANS MON GARAGE !!!!!

il veut marcher.....hahahahahahaha moi je lache pareil!!!!pu de temps!

BRP sen viennent et je crois que tu tiens le flambeau en turbonétiques de BRP!BRAVO

ET OUI UN NEW TEAM!!!HAHAHAHAHHA..

Mulot30th
01/02/2010, 16h35
C vrai d apex turbo y en as pas des tonnes comparé aux blower.

turbor
01/02/2010, 16h50
TURBOR S'EN VIEN DANS MON GARAGE !!!!!
ET OUI UN NEW TEAM!!!HAHAHAHAHHA..

oups tu vient de divulger notre secret detat.... HAHAHA;)

turbor
01/02/2010, 16h53
En Passant les gars Arretez de prendre Beauregard pour un tata... cest loin detre le cas;) yen a pas mal ici qui en aurait beaucoup a apprendre de lui...On est tous pareil on dit bien ce quon veux dire....cest ca les courses...

Longsled
01/02/2010, 17h02
ahhhhhhhhh ca se peut fort bien que c'est pas un tata, je ne le connais pas,

mais celui qui dit faire 278 hp à 5 psi (c'est peut-être pas beauregard lui-même) yé allé à la même école que Raël certain....

à moins que ne ne soit pas une 1200cc......................et encore là........

turbor
01/02/2010, 17h03
qui la donner dans ce post le baseline du moteur a part les suppositions du monde qui le savent meme pas .......

un des post les plus brillant ici;)

Longsled
01/02/2010, 17h08
un des post les plus brillant ici;)


j'ai la preuve qu'il a roulé 15 psi l'an dernier, alors s'il sort 278 hp à 5 psi, ben il aurait roulé 580hp à 15 psi au jambon creton et il aurait scié la glace et fait sortir 3-4 truites du font du lac....

ultimate
01/02/2010, 17h28
j'ai la preuve qu'il a roulé 15 psi l'an dernier, alors s'il sort 278 hp à 5 psi, ben il aurait roulé 580hp à 15 psi au jambon creton et il aurait scié la glace et fait sortir 3-4 truites du font du lac....

HAHHAA,,,,AAAAAAAAAAAAAAA tas raison Longsled;) ou encore il a un autre 1200 qui est pas setuper de la meme facon ..........

Dan 09x
01/02/2010, 17h56
wouin ben y as ben des choses que vous savez pas a propos de ces projet la ... loll
ben drole comme post etkk

Al_Scrap
01/02/2010, 18h09
Ca fesais la même chose quand il coursait avec son Charger au Québec.... ''Pas légal, il passerait pas le tech, il cache de la nitro, trop legé, bla bla bla'' Il est aller courir au USA contre les top et a gagné plusieurs fois en passant le tech...

Qui dit que son 1200 est encore 1200? Big bore? Cam custom? Piston custom? Gros gaz? Haute compression-low boost? Toute des choses que Beauregard pourrait faire les doigts dans le nez.

AL

greatdeal
01/02/2010, 19h15
j'ai la preuve qu'il a roulé 15 psi l'an dernier, alors s'il sort 278 hp à 5 psi, ben il aurait roulé 580hp à 15 psi au jambon creton et il aurait scié la glace et fait sortir 3-4 truites du font du lac....

Dans la pratique, les gains sont plus petit en raison des pertes plus élevées du a une augmentation du frottement, de la chaleur, des compromis fait sur le tuning et l'efficacité volumétrique des compresseur choisi

Le nombre de CFM est un bien meilleur indice

Mais bon ... je doit etre dans le champ

turbomann
01/02/2010, 23h20
hey ULTIMATE tétais ou au jambon creton?? en snow? :rolleyes:

et longsled... tétais juste pas de taille un point cest tout, tétait meme pas proche de letre en plus!
et cest pas pcquil ta dit quil roulait 14psi la bas quil a pas fait le hp quil disent a 5psi...

jétais la sur le dyno aussi... et il la bien fait, sinon ben coudonc, les 2 gauges de boost devait etre défectueux;)

en plus Stephane na jamais rien caché de cest projet a personne contrairement a dautre que je connais ici lol,
surtout pas avec son 2.2 de 900whp a 36 psi, ca aussi ca ce pouvait pas ca lair...


toujour aussi drole ici!!!

monster7
01/02/2010, 23h26
hey ULTIMATE tétais ou au jambon creton?? en snow? :rolleyes:

et longsled... tétais juste pas de tailleun point cest , tétait meme pas proche de letre en plus!
pas pcquil ta dit quil roulait 14psi quil a pas fait le hp quil disent a 5psi...

jétais la sur le dyno aussi... et il la bien fait, sinon ben coudonc, les 2 gauges de boost devait etre défectueux;)

Ben moi j'étais la l'an passée au Tombereau avec un Apex 2554......

Tu dois connaitre la suite!

Fin de l'histoire pour moi

turbomann
01/02/2010, 23h39
Ben moi j'étais la l'an passée au Tombereau avec un Apex 2554......

Tu dois connaitre la suite!

Fin de l'histoire pour moi

ca me dit rien...?:confused:

Mulot30th
02/02/2010, 01h22
j'ai la preuve qu'il a roulé 15 psi l'an dernier, alors s'il sort 278 hp à 5 psi, ben il aurait roulé 580hp à 15 psi au jambon creton et il aurait scié la glace et fait sortir 3-4 truites du font du lac....


esti, j'ai la grippe pis tu nous en sors une de meme, tu veux me faire mourrir? :D aaaaaaaaaaaaaaaaaa

Mulot30th
02/02/2010, 01h26
Ben moi j'étais la l'an passée au Tombereau avec un Apex 2554......

Tu dois connaitre la suite!

Fin de l'histoire pour moi


Cque tu sais pas, c'est que cte soir la y etais a 2,63 psi!

pascalsxviper
02/02/2010, 02h19
5 psi 278 hp sa serais possible avec un tabarnak de GROS turbo (I) mais avec un échantillon de turbo t3/t4 oublions sa !

the doctor
02/02/2010, 07h25
Ben moi j'étais la l'an passée au Tombereau avec un Apex 2554......

Tu dois connaitre la suite!

Fin de l'histoire pour moi


Monster alias "Shrek" ferme donc ta grande gueule osti de braillard!!!

Tu braille pour la track a Dave(tu était meme pas la)
Tu a fait 154mph non oficielle avec té chum c'est pas oficielle ca,en passant ta tu des chums?(RX1 qui pette pis qui rotte)
La ta planté tout le monde avec ton Apex(le gars c'est pas de quoi tu parle,encore une fois)
Tu chiale du boost a Stéphane que ca ce peut pas,facile a comprendre qui avait pas 130hp a la base(un gars de haut calibre comme toi:rolleyes:devrais comprendre ca)

TÉ RIEN tu comprend tu ca TÉ RIEN QU'UN ÉPAIS.....

FAIT TÉ PREUVE PARCE QUE TA TOUJOURS FAIT RIRE DE TOÉ!!!

p.s. FÉLICITATION MULOTH!!! tu a été a guerre pis ta pas chialé de la track tu a dit c'était dur a tenir point...Toi je te respecte lache pas!!! Monster tu devrais prendre exemple sur Muloth pis faire té preuve.(osti de LOOSER)Monte toi un sled pis va planté soit la Coche ,Ultimate,Longsled pis apres ca tu te petteras les bretelles mais je te conseille de pas acheté de bretelle parce-que y vont resté dans ton garde robe juste a coté de tes robes.

Tu doit avoir beaucoup de genes de femme a chialé toujours comme ca ou tu en ai une parce-que en plus ta pas de couille...

HAAAAAAAAAAAAA ca fait du bien....Merci Monster.

ultimate
02/02/2010, 07h38
hey ULTIMATE tétais ou au jambon creton?? en snow? :rolleyes:

et longsled... tétais juste pas de taille un point cest tout, tétait meme pas proche de letre en plus!
et cest pas pcquil ta dit quil roulait 14psi la bas quil a pas fait le hp quil disent a 5psi...

jétais la sur le dyno aussi... et il la bien fait, sinon ben coudonc, les 2 gauges de boost devait etre défectueux;)

en plus Stephane na jamais rien caché de cest projet a personne contrairement a dautre que je connais ici lol,
surtout pas avec son 2.2 de 900whp a 36 psi, ca aussi ca ce pouvait pas ca lair...


toujour aussi drole ici!!!

PS:relis don le post ici je parle de positif... as tu un probleme avec le snow moi je sors tranquillelement DES DRAGS comparativement a d'autres qui commence.............TURBO MANNNNN

hahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa j,ai passé l'hiver au tombereau et ca on le sait...... TON JAMBON TETONS YA PU PERSONNE QUI VA LA!!no compétition

SES QUOI CA......

337
02/02/2010, 07h45
Hahaha, y'en a des émotif, on dirais un show de Claire Lamarche ...

Camo
02/02/2010, 08h00
Arrêtez de vous ostiner! Le vrai King...c'est lui!

biggun
02/02/2010, 08h38
je suis abonné chez dynotech il en ont testé un a 12 psi et il ont obtenu 257 hp :confused:

Dan 09x
02/02/2010, 08h52
tout depand combien de hp a la base a mes connaissance il y a beaucoup de TEMPS et de PIECES d'investi dans les 1200 que l'ont parlent ici .......
et non je croit pas au miracle mais pour comprendre le resultat faut surement connaitre toute l'equation .... etk ces mon opinion

Antho303t
02/02/2010, 09h54
S'tu moi ou y'a personne qui connait les moteurs turbos ici?

Un turbo, c'est pas toute pareil.
Si ton chum qui roule 14psi pour avoir 250hp c'est p-e car il a une plus petite turbine que celui qui roule 5psi pour avoir la meme chose?

Un turbo y'en existe pas juste un.

Longsled
02/02/2010, 09h56
hey ULTIMATE tétais ou au jambon creton?? en snow? :rolleyes:

et longsled... tétais juste pas de taille un point cest tout, tétait meme pas proche de letre en plus!



je ne sais pas trop comment tu fais pour savoir ça, on a même pas tirer une seule vrai run ensemble.

alors c'est toi qui était à l'école de Raël?

merci, tu viens de nous éclairer parfaitement sur la crédibilité de ce post...........

monster7
02/02/2010, 10h36
ca me dit rien...?:confused:


Pour reprendre tes propres termes.....t'étais meme pas proche!

C'est ben correct que vous étiez a votre première année, ce sont d'excellents résultats que vous avez en peu de temps.....

Mais si tu veux commencer a chier sur tout l'monde et dire que vous etes les kings.....c'est une autre histoire!

POWERKING
02/02/2010, 11h18
sa prendrais une comfrontation

Mulot30th
02/02/2010, 11h32
S'tu moi ou y'a personne qui connait les moteurs turbos ici?

Un turbo, c'est pas toute pareil.
Si ton chum qui roule 14psi pour avoir 250hp c'est p-e car il a une plus petite turbine que celui qui roule 5psi pour avoir la meme chose?

Un turbo y'en existe pas juste un.



c'est pas le turbo uniquement ici qui fait la difference.

le moteur a base c'est sur qui as plein de vaisselle, pis pas juste pour renforcer comme on fait normalement, y a autre chose c sur.


DEUX possibilité:

1-Les gars qui ont faite ce video ries the nous autres qui essayons de speculer sur cqui ont pu faire...


2-Les gars on faut un super bon travail sur le moteur a la base et on vraiment sorti les chiffres.



et honnetement, moi jles connais pas du tout, faque c'est assez dur me faire un idée la dedans.

S2000
02/02/2010, 11h51
On se c.... ben de comment il a de hp a 5 lbs de boost, j'était au jambon creton pi je peux vous dire que sa tirait en salle lui pi longsled. Il marche en sale pi il a gagné!!! Y peut se peter les bretelles jusqu'a ce qu'il y en ai un autre qui gagne!!! Belle machine félicitation les gars vous avez travailliez en salle!!!!

Longsled
02/02/2010, 11h51
muloth, mettons qu'on prends ta théorie, et que ce gars là est un génie et qu'il a monté le moteur à 180 hp na. ben ca fait encore 19.6 hp/psi
alors que de tout les autre gars qui ont essayé font 12 hp/psi.

S2000
02/02/2010, 11h51
salle trois fois dans la même phrase j'ai du vocabulaire!!!

Longsled
02/02/2010, 11h54
, j'était au jambon creton pi je peux vous dire que sa tirait en salle lui pi longsled.

là j'ai 100 hp de plus que l'an passé!

ghislain beaulieu
02/02/2010, 12h01
stephane beauregard voudrait tu m appeler mon chum je voudrait te parler de ton 5 lbs de boost 418 625 2121

greatdeal
02/02/2010, 12h06
S'tu moi ou y'a personne qui connait les moteurs turbos ici?

Un turbo, c'est pas toute pareil.
Si ton chum qui roule 14psi pour avoir 250hp c'est p-e car il a une plus petite turbine que celui qui roule 5psi pour avoir la meme chose?

Un turbo y'en existe pas juste un.

C'est bin ce que je me tue a dire depuis le début

On peut pas comparé des psi avec psi c'est juste une unité de pression ,on connait même pas la grosseur des charge pipe par exemple, imaginez le reste de la vaisselle que sait pas

monster7
02/02/2010, 12h17
S'tu moi ou y'a personne qui connait les moteurs turbos ici?

Un turbo, c'est pas toute pareil.
Si ton chum qui roule 14psi pour avoir 250hp c'est p-e car il a une plus petite turbine que celui qui roule 5psi pour avoir la meme chose?

Un turbo y'en existe pas juste un.

Je l'ai dit.....je ne connais rien!

Chu en cave avec des turbos!

Il y a plusieurs grosseurs.....hé ben, ca alors tu m'en apprend une bonne!

Pis si tu sors 278 hp a 5 psi avec un baseline a 138hp, veux-tu ben me dire ce que tu fais sur la CMIQ?

La F1 veulent ramener des moteurs turbo prochainement, avec ce genre de chiffres-la, va donner ton nom....ca va se battre pour t'avoir!

Faque, soit le baseline est a environ 200hp, soit le cadran est pas bon.....soit on est a surprise sur prise!:D

Mulot30th
02/02/2010, 12h24
muloth, mettons qu'on prends ta théorie, et que ce gars là est un génie et qu'il a monté le moteur à 180 hp na. ben ca fait encore 19.6 hp/psi
alors que de tout les autre gars qui ont essayé font 12 hp/psi.


Si y a monté un moteur a 200hp mettons... dans ce cas la y fait 14 hp/psi les deux doigts dans le nez.... donc ca fonctionnerais.

Mulot30th
02/02/2010, 12h26
C'est bin ce que je me tue a dire depuis le début

On peut pas comparé des psi avec psi c'est juste une unité de pression ,on connait même pas la grosseur des charge pipe par exemple, imaginez le reste de la vaisselle que sait pas



Des psi a l'entrée du moteur (en assumant c'est la qui les prenne... en tk moi c la) bin que t'aille la charge pipe que tu voudras et le turbo tu voudras, ca reste le meme 5 psi et le meme CFM.

Antho303t
02/02/2010, 12h42
Je l'ai dit.....je ne connais rien!

Chu en cave avec des turbos!

Il y a plusieurs grosseurs.....hé ben, ca alors tu m'en apprend une bonne!

Pis si tu sors 278 hp a 5 psi avec un baseline a 138hp, veux-tu ben me dire ce que tu fais sur la CMIQ?

La F1 veulent ramener des moteurs turbo prochainement, avec ce genre de chiffres-la, va donner ton nom....ca va se battre pour t'avoir!

Faque, soit le baseline est a environ 200hp, soit le cadran est pas bon.....soit on est a surprise sur prise!:D


Mise à part montrer au monde entier que tu es epais.
Ton sarcasme sert à quoi?

Antho303t
02/02/2010, 12h44
Des psi a l'entrée du moteur (en assumant c'est la qui les prenne... en tk moi c la) bin que t'aille la charge pipe que tu voudras et le turbo tu voudras, ca reste le meme 5 psi et le meme CFM.


Ca c'est se que tu penses.
Si le turbo pousse 450cfm@14psi il donnera pas le meme gain qu'un turbo qui pousse 900cfm@14psi.
C'est la logique meme de la mécanique.

monster7
02/02/2010, 12h44
Mise à part montrer au monde entier que tu es epais.
Ton sarcasme sert à quoi?

A montrer que tu prend les autres pour des imbéciles!

Antho303t
02/02/2010, 12h47
Hahahaha!
Premierement, tu me connais pour dire que je prends les autres pour des imbéciles?

J'ai simplement ecris : S'tu moi ou y'a personne qui connait les moteurs turbos ici?

Non seulement j'avais raison ( tu n'as qu'à lire le post de Mulot ) mais en plus, j'ai rien dis de faux.

So, avant d'adapter ce que j'écris, prends donc le temps de lire.

monster7
02/02/2010, 12h48
Hahahaha!
Premierement, tu me connais pour dire que je prends les autres pour des imbéciles?

J'ai simplement ecris : S'tu moi ou y'a personne qui connait les moteurs turbos ici?

Non seulement j'avais raison ( tu n'as qu'à lire le post de Mulot ) mais en plus, j'ai rien dis de faux.

So, avant d'adapter ce que j'écris, prends donc le temps de lire.

J'espère te voir prochainement aux drags!;)

Antho303t
02/02/2010, 12h49
Pour?

thundercat mountain
02/02/2010, 12h53
Ca c'est se que tu penses.
Si le turbo pousse 450cfm@14psi il donnera pas le meme gain qu'un turbo qui pousse 900cfm@14psi.
C'est la logique meme de la mécanique.
Jpense que tu comprends pas. Si ton indicateur indique 14 psi a l entrée du moteur a 11000 rpm, ben cé 14 psi . (avec une boite a air qui aurais 40 litres de volume tu aurais du lag plus longtemps avec le 450 cfm que le 900, mais si ton blowoff valve est set upé pour 14, crisss ça fait rienque 14 pour le calcul des hp)

Al_Scrap
02/02/2010, 12h56
Jpense que tu comprends pas. Si ton indicateur indique 14 psi a l entrée du moteur a 11000 rpm, ben cé 14 psi . (avec une boite a air qui aurais 40 litres de volume tu aurais du lag plus longtemps avec le 450 cfm que le 900, mais si ton blowoff valve est set upé pour 14, crisss ça fait rienque 14 pour le calcul des hp)


Plate a dire mais je crois que quelque un devrait lire un peu plus sur les systeme turbo. Et une blow off ne controle pas le boost. Et 14psi sur un setup n'est pas 14psi sur un autre setup.

Quand a parler de Beauregard, avec son 2.2turbo il a sorti plus de 900whp (car ca prend ca pour rouler 17xmph sur le quart) avec 38lbs de boost sur un moteur de 180hp a l'origine. Alors suivant la logique de certain ici du ''10 hp par lbs de boost'' il manquerait 340hp ?!?

Tout n'est pas toujours blanc, et tout n'est pas toujours noir et la théorie bien..ca reste théorique.

Al

Antho303t
02/02/2010, 12h59
Jpense que tu comprends pas. Si ton indicateur indique 14 psi a l entrée du moteur a 11000 rpm, ben cé 14 psi . (avec une boite a air qui aurais 40 litres de volume tu aurais du lag plus longtemps avec le 450 cfm que le 900, mais si ton blowoff valve est set upé pour 14, crisss ça fait rienque 14 pour le calcul des hp)


Tu devrais retourner à l'école du boost.

Mulot30th
02/02/2010, 13h09
Ca c'est se que tu penses.
Si le turbo pousse 450cfm@14psi il donnera pas le meme gain qu'un turbo qui pousse 900cfm@14psi.
C'est la logique meme de la mécanique.


EN ce qui concerne le turbo je suis PARFAITEMENT daccord avec toi.


mais sur un MEME MOTEUR...

le turbo qui pousse 900 cfm a 14 psi vs le turbo qui pousse 450cfm a 14 psi.


bin si le plus petit des deux est dans sa 'zone' a 14 psi pour le moteur...

bin y a des fortes chances que l'autre plus gros sois dans le surge bin raide..




DE TOUTE FACON, le moteur a 14 psi y avaleras pas plus d'air que le turbo sois dla grosseur que ca voudras si rien d'autre ne change.......


Essaie pas me prendre au mot, jel sais je donne pas les details precis, mais tu dois quand meme comprendre cque jveux dire!

Mulot30th
02/02/2010, 13h13
Plate a dire mais je crois que quelque un devrait lire un peu plus sur les systeme turbo. Et une blow off ne controle pas le boost. Et 14psi sur un setup n'est pas 14psi sur un autre setup.

Quand a parler de Beauregard, avec son 2.2turbo il a sorti plus de 900whp (car ca prend ca pour rouler 17xmph sur le quart) avec 38lbs de boost sur un moteur de 180hp a l'origine. Alors suivant la logique de certain ici du ''10 hp par lbs de boost'' il manquerait 340hp ?!?

Tout n'est pas toujours blanc, et tout n'est pas toujours noir et la théorie bien..ca reste théorique.

Al



Check bin chu pas completement idiot non plus...

Le transam a mon frere, on as un LS1 de 290hp aux roue a l'origine...

on as sorti 557 hp aux roues a 9 psi BLOWER en plus... notre baseline etait de 377 hp aux roues.......



Faque arretez de me prendre pour un osti de cave, je sais tres bien que ca se fait depasser la regle de 3 et je sais tres bien COMMENT faire.



Pour revenir au 1200, bin ca lui prends 190-200hp de baseline... si vous comprenez pas cque ca veux dire, bin j'mostine pu avec vous autres.

Bastrouille
02/02/2010, 13h41
Ont l'appelle Frenchy :Dhttp://www.bfamus.tv/video/7570/1200-turbo-5-psi-chez-DL

Essayé de faire ca avec 5lbs de boost......


Je ne suis pas un pros de la mécanique mais j'ai remarqué quelque chose !

Moi ce que je trouve bizarre c'Est que dans le vidéo à 1:17 on voit le boost commencer à monter et on voit aussi le rpm en arrière qui est dans les environs de 7500 rpm. Quand on regarde les résultals plus loin à 1:36 on peut voir que les hp montent assez rapidement, environ 20 hp par 100 rpm !!! Ca prend un méchant bon 5 lbs de boost la !

À remarqué, on a les hp à partir de 7400 rpm sur la feuille et déja a 7400 rpm, 183hp !

turbor
02/02/2010, 13h46
alors c'est toi qui était à l'école de Rael

:D:D:Dest bonne

turbor
02/02/2010, 13h47
Tu devrais retourner à l'école du boost.

pis p-etre que toi tu devrais rester sur clubcivicquebec avant de traiter tout le monde de tarla ici....

Antho303t
02/02/2010, 13h48
EN ce qui concerne le turbo je suis PARFAITEMENT daccord avec toi.


mais sur un MEME MOTEUR...

le turbo qui pousse 900 cfm a 14 psi vs le turbo qui pousse 450cfm a 14 psi.


bin si le plus petit des deux est dans sa 'zone' a 14 psi pour le moteur...

bin y a des fortes chances que l'autre plus gros sois dans le surge bin raide..




DE TOUTE FACON, le moteur a 14 psi y avaleras pas plus d'air que le turbo sois dla grosseur que ca voudras si rien d'autre ne change.......


Essaie pas me prendre au mot, jel sais je donne pas les details precis, mais tu dois quand meme comprendre cque jveux dire!


Tu comprends pas la base de la turbocompression mon ami.
Il sert à ca le turbocompresseur. FAIRE AVALER PLUS D'AIR.

Au fait, as-tu une simple idée du travail que j'ai?
Si j'prends la peine d'écrire ici, c'est surement pour une bonne raison.
;)

Antho303t
02/02/2010, 13h50
pis p-etre que toi tu devrais rester sur clubcivicquebec avant de traiter tout le monde de tarla ici....


Hiiiiiii!!!
Comment arriver sur comme un cheveux sua soupe.
Ou ai-je traité 'tout le monde' de tarla?

:o

Mulot30th
02/02/2010, 14h27
Tu comprends pas la base de la turbocompression mon ami.
Il sert à ca le turbocompresseur. FAIRE AVALER PLUS D'AIR.

Au fait, as-tu une simple idée du travail que j'ai?
Si j'prends la peine d'écrire ici, c'est surement pour une bonne raison.
;)


Un moteur vire 10000 rpm, 1000cc, 14 psi de boost, 300cfm mettons.

peu importe le turbo 14 psi, y vas rentrer 300cfm dans ce moteur la si RIEN D'AUTRE CHANGE!

Antho303t
02/02/2010, 14h54
Un moteur vire 10000 rpm, 1000cc, 14 psi de boost, 300cfm mettons.

peu importe le turbo 14 psi, y vas rentrer 300cfm dans ce moteur la si RIEN D'AUTRE CHANGE!

Voyon, c'est quoi tu comprends pas?

La pression et le debit c'est deux choses.
Tu comprends surement mieu avec un exemple.

Avec le courant, tu as deux unités de mesure ( commune ).
Amperage
Voltage

Un n'a pas de reel rapport avec l'autre.
Tu peux avoir un circuit qui utilise 120v @ 30AMP et un circuit qui roule 12v @ 300AMP

Ce que tu me dis c'est que c'est impossible d'avoir plus d'amperage si le voltage change pas.
Ce qui n'est PAS VRAI.
Je gagne ma vie avec ca. Esti, j'dois ben le savoir.

Mulot30th
02/02/2010, 15h06
On vas faire ca simple.


Je pourrais calicer un gt4082 sur mon apex turbo et esperer faire rouler ca a 15-20 psi... mais y vas SURGER, pourquoi???


bin... le moteur y est juste pas capable prendre les cfm que le turbo voudrais lui donner, resultat la pression augmente et ca surge.



en tk, jdois etre le roi des caves.

Antho303t
02/02/2010, 15h31
Sans vouloir mettre de l'huile sur le feu. Je vais terminer avec cette phrase.
La différence entre toi et moi est asser simple.
Toi le GT40 tu le vois dans une revue.
Moi je l'installe et tune le char.

Capitch?
Retourne voir les théories sur la turbocompression.
Tu comprends tres mal beaucoup de chose.
Ah et ca existe pas un GT4082.
;)

greatdeal
02/02/2010, 15h32
Sans vouloir mettre de l'huile sur le feu. Je vais terminer avec cette phrase.
La différence entre toi et moi est asser simple.
Toi le GT40 tu le vois dans une revue.
Moi je l'installe et tune le char.

Capitch?
Retourne voir les théories sur la turbocompression.
Tu comprends tres mal beaucoup de chose.
Ah et ca existe pas un GT4082.
;)

c pas un 88 mesemble ?

Ah me tais je connais pas ca

the doctor
02/02/2010, 18h20
Merci Antho enfin quelqu'un qui connais ca!!!
p.s. Beauregard deviens de plus en plus crédible hahahahahaha.

ToyForMan
02/02/2010, 18h26
Avec le nick name que tu as, tu dois aller à Key West :lolsign:



Non je suis a Walt Disney avec les enfants, toi tu a l'air a connaitre ca Key West tu t'es fait des amis la bas ;)

monster7
02/02/2010, 18h41
Pour?

Pour me démontrer tout ton savoir!:D

ToyForMan
02/02/2010, 18h53
Tres Tres le fun a lire laché pas :D:D:D

scrapeur
02/02/2010, 19h10
Non je suis a Walt Disney avec les enfants, toi tu a l'air a connaitre ca Key West tu t'es fait des amis la bas ;)


Hey ToyForMan fait il beau la bas :D

Antho303t
02/02/2010, 19h16
Pour me démontrer tout ton savoir!:D


Si tu veux savoir mon savoir faire, vien me voir.
399 Faraday
Quebec
G1N 4G9
418-667-9351

Ca va me faire plaisir de te montrer les choses qu'on fait chez nous.
;)

Avant de penser que je suis un débutant. Faudrait p-e me connaitre un peu.

ToyForMan
02/02/2010, 19h59
Ouppssss ca doit répondre a ta question ca Monster.:rolleyes:

turbor
02/02/2010, 20h40
Avant de penser que je suis un débutant. Faudrait p-e me connaitre un peu.

Moi je sais qui tu es;) Fais pas la meme erreur que ben2g a fait lan passe en arrivant ici...(en passant ya disparu lui?:p) yen a dautre ici qui en conaissent autant si cest pas plus que toi en la matiere...

Dale
02/02/2010, 21h03
Moi je sais qui tu es;) Fais pas la meme erreur que ben2g a fait lan passe en arrivant ici...(en passant ya disparu lui?:p) yen a dautre ici qui en conaissent autant si cest pas plus que toi en la matiere...

x2! fait attention.. c est pas toute des 2 de pick icit!

Boost Inside
02/02/2010, 22h14
Moi je sais qui tu es;) Fais pas la meme erreur que ben2g a fait lan passe en arrivant ici...(en passant ya disparu lui?:p) yen a dautre ici qui en conaissent autant si cest pas plus que toi en la matiere...
Très bien dit!!:rolleyes:

monster7
03/02/2010, 01h40
Si tu veux savoir mon savoir faire, vien me voir.
399 Faraday
Quebec
G1N 4G9
418-667-9351

Ca va me faire plaisir de te montrer les choses qu'on fait chez nous.
;)

Avant de penser que je suis un débutant. Faudrait p-e me connaitre un peu.

J'veut pas le savoir.....j'veut l'voir!

Viens au drag me montrer ca!

Chu un cave, ca sera pas dur de passer!

Pis en plus....j'ai jamais posé un GT40!:D

pascalsxviper
03/02/2010, 03h50
Si tu veux savoir mon savoir faire, vien me voir.
399 Faraday
Quebec
G1N 4G9
418-667-9351

Ca va me faire plaisir de te montrer les choses qu'on fait chez nous.
;)

Avant de penser que je suis un débutant. Faudrait p-e me connaitre un peu.
anyway on s'en fou ..... on parle de SKI-DOO ici pas de civic ...;)

dunlap
03/02/2010, 09h11
anyway on s'en fou ..... on parle de SKI-DOO ici pas de civic ...;)ok...ton moteur de ski-ddo lui yer au courant qui est dans un ski-doo et non dans une civic...un moteur stun moteur!!!

Antho303t
03/02/2010, 09h30
anyway on s'en fou ..... on parle de SKI-DOO ici pas de civic ...;)


Ok.
Un turbo sur un skidoo c'est pas pareil.
C'est drole.
Sur un truck diesel, un VW une Porsche ou un civic c'est pareil.
Ah bon.....

@Monster: Tu me veras jamais entrain de dragger avec ma réquinne. C'est un 800r stock. Ca servirait à quoi?
J'laisse le drag au pasionné. Ca change pas le fait que plusieurs ici disent n'importe quoi.

@turbor: Je crois pas avoir fait d'erreure. J'ai simplement dis des FAITS.

monster7
03/02/2010, 10h16
Ca change pas le fait que plusieurs ici disent n'importe quoi.

Je suis entièrement d'accord avec toi......et tu es le premier sur la liste!:D

Antho303t
03/02/2010, 10h31
Je suis entièrement d'accord avec toi......et tu es le premier sur la liste!:D


C'Est bizar. Mise à part ecrire que je dis n'importe quoi tu n'as apporter aucun point reel.
Si j'en dis tellement. Pk pas me donner des exemples?


Tu m'as l'air d'un p'tit chien barbette qui fait juste japper.
;)

Eldré
03/02/2010, 10h38
c'est quoi ca ???( surge ) c'est tu le chou chou chou que ca fait en relâchant les gaz ...retour de pression sur la weel d air et qui freine l'élan de la turbine subitement???

a 5 lbs de boost y doit être stroker et porter daplond

capt'n Sam
03/02/2010, 14h09
Voyon, c'est quoi tu comprends pas?

La pression et le debit c'est deux choses.
Tu comprends surement mieu avec un exemple.

Avec le courant, tu as deux unités de mesure ( commune ).
Amperage
Voltage

Un n'a pas de reel rapport avec l'autre.
Tu peux avoir un circuit qui utilise 120v @ 30AMP et un circuit qui roule 12v @ 300AMP

Ce que tu me dis c'est que c'est impossible d'avoir plus d'amperage si le voltage change pas.
Ce qui n'est PAS VRAI.
Je gagne ma vie avec ca. Esti, j'dois ben le savoir.

L'analogie que tu utilises est pas mauvaise en soi...sauf que...

Puisque E=RI, donc 120v = R x 300A et 12v= R x 300A

R serait l'équivalent du moteur que tu utilise comme base et donc tu aurais ici deux moteurs différents...et c'est sans compter qu'un moteur (tout comme un circuit électrique) ce n'est jamais parfait...il y a plusieurs autres paramètres à prendre en considérations!

C'est l'fun vous lire!

Antho303t
03/02/2010, 14h19
J'ai donné un exemple simple et efficace.

De dire que ce que j'écris sur ce sujet est faux c'est comme de renier le fait que la terre est ronde.

Plus de CFM donnc plus de HP.
Apprenez à lire une flow map de turbo et vous allez comprendre.

capt'n Sam
03/02/2010, 14h22
:confused::confused::confused:...la terre est ronde ???!:D:D:D

bus106
03/02/2010, 14h37
Non elle est creuse !!!!!

Longsled
03/02/2010, 15h06
Non elle est creuse !!!!!

tu parle tu de la trompette que tu as dans l'Q? :rof:

thundercat mountain
03/02/2010, 17h40
Ceux qui pose des turbo sur les chars, ben lorsque tu caliss le char dans le prolard, y monte pas one shot a 7000 rpm pis y reste pas là. En sled, tu calisse ça dans lprolard pis ça monte a 10000 rpm pis ça reste là.... capitch

bus106
03/02/2010, 17h59
:salute: Longsled !!!!!!!

Mulot30th
03/02/2010, 19h57
Ceux qui pose des turbo sur les chars, ben lorsque tu caliss le char dans le prolard, y monte pas one shot a 7000 rpm pis y reste pas là. En sled, tu calisse ça dans lprolard pis ça monte a 10000 rpm pis ça reste là.... capitch


Ca reste que le principe y est le meme.

Stopo
03/02/2010, 20h22
Non je suis a Walt Disney avec les enfants, toi tu a l'air a connaitre ca Key West tu t'es fait des amis la bas ;)

Ben non j'ai un cousin GAY qui se tient là, il semble que tu ne sois pas à Disney!!!

ToyForMan
03/02/2010, 20h29
Ben non j'ai un cousin GAY qui se tient là, il semble que tu ne sois pas à Disney!!!

non j'était pas a dysney j'était apres satisfaire ta femme elle a eu une orgasme pour la premiere fois...Tu aurais du la voir elle était comme un enfant a Disney...

The Punisher
03/02/2010, 20h30
Ben non j'ai un cousin GAY qui se tient là, il semble que tu ne sois pas à Disney!!!

Hen Stopo té GAY ??:lolsign:

ToyForMan
03/02/2010, 20h35
Hen Stopo té GAY ??:lolsign:

Oui sont cousin et sa femme me l'ont confirmé!!!

Stopo
03/02/2010, 21h17
Hen Stopo té GAY ??:lolsign:

Humm l'homme louche de Larouche, j'ai pas de photo de moi qui traine sur le net couché avec un Monstre. :D

kasdepwel
03/02/2010, 23h19
les gars est vous fier de sortir du placard?

Mulot30th
03/02/2010, 23h46
haha post qui prends une drole de tournure!

Eldré
04/02/2010, 07h26
changer le titre du post pour la dragkween c'est luis ahahah

les king j attend toujour ma réponce (surge)c'est quoi ca veut dire

°°Pat°°
04/02/2010, 08h59
changer le titre du post pour la dragkween c'est luis ahahah

les king j attend toujour ma réponce (surge)c'est quoi ca veut dire


http://www.youtube.com/watch?v=nCj6Spwl1CU

Steph_RS
04/02/2010, 09h57
Pour repondre a la question , du compressorsurge , c'est quand la pression dans la charge pipe est plus grande que la pression que le turbo est capable de faire physiquement, sa en résulte que le airflow qui est dans la wheel du compresseur cherche a reculé et sa donne des coup sur la wheel et dans certain cas sa peux meme l'arreter complettement pour quelque centiemme de seconde. Quand on sais qu'un turbo tourne a 150,000 Rpm vous pouvez imaginé que c'est pas super bon pour celui ci.


http://www.youtube.com/watch?v=nCj6Spwl1CU (http://www.youtube.com/watch?v=nCj6Spwl1CU)
C'est exactement sa du compressor surge. Sur certain model de turbo il y a des compressor housing anti-surge/port shrouds , sa aide beaucoup, mais c'est seulement un plaster, si tu fait du compressor surge c'est parce que le turbo que tu utilise est pas adapté pour ton application. Ou sa peux aussi etre causé par le manque de BOV (Blow off valve) sur la charge pipe ou encore une restriction trop grande de celle ci (trop petite BOV pour l'application).

http://i69.photobucket.com/albums/i77/Steph_rs/Fig2_enlarges.gif

Eldré
04/02/2010, 10h41
a ben merci!! je crois bien que c'est le problème du tracteur de tire a mon frère y fait exactement le même son que ca y c'est toujours demander c'est quoi qui fessais ca y a même casser le chaft du turbo ca ressemble ben gros a ca

pour moi son ratio est pas bon... trop de pousse dexhaust pour la capacité a l'intak et le moteur de prendre le boost y fait 65 a 70 livre de boost avec un gt 42 garet quand son rpm baisse un peut y arrête de fair ca

Antho303t
04/02/2010, 11h18
Souvent, tu vas voir du surge sur un supra qui roule une turbine de 1500whp.
Sur notre civic de drag, on a pas de surge et on roule un GT42R.

@thunder car : Hahaha. Tu parles de la transmission et moi du moteur. Le moteur 660cc turbo de AC c'est un moteur de suzuki destroké qui etait dans une firefly.
Bizard....ca fonctionne pareil.

thundercat mountain
04/02/2010, 13h23
@thunder car : Hahaha. Tu parles de la transmission et moi du moteur. Le moteur 660cc turbo de AC c'est un moteur de suzuki destroké qui etait dans une firefly.
Bizard....ca fonctionne pareil.
Ben d accord. Je vais reformuler se que je voulais dire par une question:
Est ce que le lag est pareil sul char a clutch que sul sled si on change rien ?

pascalsxviper
04/02/2010, 14h13
Souvent, tu vas voir du surge sur un supra qui roule une turbine de 1500whp.
Sur notre civic de drag, on a pas de surge et on roule un GT42R.

@thunder car : Hahaha. Tu parles de la transmission et moi du moteur. Le moteur 660cc turbo de AC c'est un moteur de suzuki destroké qui etait dans une firefly.
Bizard....ca fonctionne pareil.
plutot dans un Suzuki cappucino (mini décapotable) et dans les mini 4x4 avec les trany 4 vitesses les cappucino yen a turbo les 4x4 non turbo

Antho303t
04/02/2010, 22h53
Ben d accord. Je vais reformuler se que je voulais dire par une question:
Est ce que le lag est pareil sul char a clutch que sul sled si on change rien ?


C'est exactement la meme chose.
La différence c'est la 'load' qui n'est pas fournis pareil.

Je suis casiment certain que ca lag moin sur un 2 temps.
Ca la tellement d'exhaust pour le deplacement.

@Pascal: à ma connaissance, c'est la meme serie de moteur avec des cylindré différent.

pascalsxviper
05/02/2010, 01h04
1000cc le swift 3 cylindres

Mulot30th
05/02/2010, 01h10
C'est exactement la meme chose.
La différence c'est la 'load' qui n'est pas fournis pareil.

Je suis casiment certain que ca lag moin sur un 2 temps.
Ca la tellement d'exhaust pour le deplacement.

@Pascal: à ma connaissance, c'est la meme serie de moteur avec des cylindré différent.


J'ai deja essayé une couple de 2 temps turbo, et ca lag un peu plus qu'un 4 temps bien monté, et on dirais l'arrivée du power est plus smooth par contre... sur mon yam turbo, c'est assez violent, donne un coup de gaz a partir de idle, et le boost arrive a peu pres 1/2 seconde apres, mais toute d'une traite, c'est plus violent je trouve.

Richer700r
05/02/2010, 23h28
stephane beauregard voudrait tu m appeler mon chum je voudrait te parler de ton 5 lbs de boost 418 625 2121

J'ai parlé a Stéphane , et le moteur est belle et bien stock !

Richer700r
05/02/2010, 23h31
5 psi 278 hp sa serais possible avec un tabarnak de GROS turbo (I) mais avec un échantillon de turbo t3/t4 oublions sa !

c'est en effet un beau turbo qui a dans se sled la;)

Dan 09x
06/02/2010, 10h10
si des menteries sont dites le post ne seras plus credible ,,, moteur stock a 5psi ces IMPOSIBLE .....

Richer700r
06/02/2010, 15h56
si des menteries sont dites le post ne seras plus credible ,,, moteur stock a 5psi ces IMPOSIBLE .....

En tk moi c'est en prenant une biere avec lui qu'il ma toute expliqué sa , le pourquoi de tout ça , et je vous le resumerais bien , mais je suis pas très très connaissant la dedant ...

lacoche1
06/02/2010, 20h21
si des menteries sont dites le post ne seras plus credible ,,, moteur stock a 5psi ces IMPOSIBLE .....


x 2 !!! :D

ROTAX1240
06/02/2010, 20h24
la coche a raison pis belle apres midi la coche

Mulot30th
07/02/2010, 00h45
si des menteries sont dites le post ne seras plus credible ,,, moteur stock a 5psi ces IMPOSIBLE .....


Tres bien dit. et je pense qu on a fait le tour !

monster7
07/02/2010, 09h30
si des menteries sont dites le post ne seras plus credible ,,, moteur stock a 5psi ces IMPOSIBLE .....

De toute facon, ce post est rendu aussi crédible que Vincent Lacroix!

pascalsxviper
07/02/2010, 22h57
de toute facon, ce post est rendu aussi crédible que vincent lacroix!
lollllllllllllllll

ROTAX1240
08/02/2010, 09h06
De toute facon, ce post est rendu aussi crédible que Vincent Lacroix!

wow lacroix ye credible non ..........ya juré devand juge qui dirais juste la verité

monster7
08/02/2010, 16h14
On dirait un copié-collé de LancerFST!:D

Mulot30th
08/02/2010, 16h29
On dirait un copié-collé de LancerFST!:D



haha!!! celui la c'etais quand meme drole l'hiver passé

joker
28/03/2010, 21h31
a venir a date le king sait ultimate,toute qu une machine y marche en salle,sa va n en prendre un ost.... de bon,longsled est pas loin
j retire sait que j ai écris,sans aucun doute l année 2009 2010 appartien a yves levesque de st felicien longsled sait toé le king felicitation mon chum;)grennwood je t ai vue allée a st barth j ai trouver qui poussait en salle ton sled j avais hate de vous voir tous les deux:Dj te place 2 iem,racecat t avais rienque a pas l crever 3 ieme:Dultimate ben toé bonne machine j aurais aimée te voir la au daytona neige mais..........une run par année faut croire

greenwood
28/03/2010, 21h35
j retire sait que j ai écris,sans aucun doute l année 2009 2010 appartien a yves levesque de st felicien longsled sait toé le king felicitation mon chum;)grennwood je t ai vue allée a st barth j ai trouver qui poussait en salle ton sled j avais hate de vous voir tous les deux:Dj te place 2 iem,racecat t avais rienque a pas l crever 3 ieme:Dultimate ben toé bonne machine j aurais aimée te voir la au daytona neige mais..........une run par année faut croire
merci joker 2 ieme apres longsled ca me fait un velour;)

Longsled
28/03/2010, 22h00
Joker, tu peux être dans le top 3 l'an prochain si tu veux......;)

racecat
28/03/2010, 22h03
joker, tu peux être dans le top 3 l'an prochain si tu veux......;)


tu peus mettre le top 10 pas male plus juste:d il a une couple de sled que vous aver pas vue encore;)

speedy gonzales
28/03/2010, 22h11
tu peus mettre le top 10 pas male plus juste:d il a une couple de sled que vous aver pas vue encore;)
ha oui mon racecat on a pas tout vu les sled a la saison prochain belle saison bravo les boys:wav:

Longsled
28/03/2010, 22h37
tu peus mettre le top 10 pas male plus juste:d il a une couple de sled que vous aver pas vue encore;)

je suis a 75-80% de mes capacité


alors Joker, je maintiens le pronostique pour l'an prochain!

joker
28/03/2010, 23h00
je suis a 75-80% de mes capacité


alors Joker, je maintiens le pronostique pour l'an prochain!
:hmm:on va réfléchir a ca

zrtcatman
30/03/2010, 11h40
A l'hiver prochaine les boys!!! Le projet Greenwood est deja commencer pour moteur #3 (#2 on le touch pas,il va tellement bien)...ya pas mal du stock deja commander....jai hate a tirer les runs l'hiver prochain deja :)

Jim

A+

turbor
30/03/2010, 13h57
ye ou le copy/paste de ty de longlsled?:confused:

Mulot30th
30/03/2010, 15h01
haha, on dirais ca l'as été deleté!