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05/06/2005, 20h13
je suis bien contemp d`avoir été a la réunion SCM

y`avait des point négatif et positif , comme dans toute autre chose

c`était sérieux pour le bien de ce sport



toé Race_pack , ben on sait jamais si té sérieux :lol:

race_pack
05/06/2005, 20h25
:mosh: :mosh: :mosh:

race_pack
05/06/2005, 21h07
pour faire un resumé que j ai retenu....

1 eme felicitation a marcel pour son implication dans ce sport (y)
2 eme felicitation a denis et andré pour les idée de releve (y)

pour les bourses : tres bon point soulevé aulieu de courir avec des bourses garantie ex: 4000$ defraillé par le promoteur , juste aller courrir pay-back , ca donnerais la chance au promoteur de faire + $ dans le but d attirré + de promoteur

tout les 4 temp seront inspecté cette année (ouvert et sealé)

la serie sur l alsphat s en vien et des points ont été levé , il ny auras pus de classe sport et amateur/trail tout le monde dans le pros, un point a été
lever apres la reunion , soit de lever les poids de 25 lbs ou de faire un division avec les temp , ex les 6,30 court avec les 6,30 et les 5,70 avec les 5,70 , ce sont tous des points et des idé partagé mais toute dans le but que les courses survivre au quebec.

une idée aussi a ete lancé de payé un clos pour la saison au complet
et de faire toute les courses a la meme place ex ; drumondville (centre du quebec) d autre detaille méchappe sur cette idée qui me semblais tres bonne mais encore l a ... il ny a pus personne pour s occuppé de la divison drag (scm)

tout ca pour dire qu il y aurra 2 course a huntingdon et peux-etre 2 a st-marie (lets go mon gilbert :P ) j ai parlé aussi avec l equipe TORCO
et il devrait en faire une (non federé) dans le coin de marie-ville et c est a souhaité que st-joseph et bertierville continusse......
sa nous ferrais une belle petite saison 2005
sans oublier les courses a napierville , st-olie-d orford , et pont-rouge

:dog: sur ce .....bonsoir a tous

ADM(GuyMeunier)
06/06/2005, 09h04
vous faite rire avec le poids de 25lbs de plus le livres i.s.r dit que le chauffeur doit peser 180 lbs plus la machine et les clou ses correct ca. si tes trop leger tu doit rajouter du poids alors tous monde est pareil alors il est ou le probleme si il y en a qui pense que sa avantages certaines equipes ben nous autres l,equipe a.d.m ont avait 12 lbs de trop l.ete passer alors ont depassait le poids du l,ivres i.s.r de 12lbs vous auriez pus en discuter pendant la reunion et non apres quand la moitie du monde etait partis ses plus du chiaulage que d,autres chose votre affaire. ses assez compliquer de memes alors si il y une minoriter de chauffeur qui pese en aux de 180lbs ben avaler la pilule ou bien nautilus plus



guy meunier

06/06/2005, 09h10
toutes des gens qui travaille dans le meme sens , avoir des drags

le plus de valeur dans tous ca ces la perte de Mr. Fontaine pour 2006 pas évident a remplacé

l`inspection des 4 temp oufff grosse job , peu etre que si les proprio de 4 temps qui von courir cette été , ferait vérifié et scélé leur moteur chez le theck avant les course sa sauverait du temp , debord sa saute pas ces moteur las a mas connaisance

race_pack
06/06/2005, 09h17
c etait juste un resumé guy, et non du chiallge apres reunion , sa ne vien meme pas de moi le 25 lbs... ;) tout comme les temp c est claude paiment qui en na parlé :dog:


salut les ti-pits :P

ADM(GuyMeunier)
06/06/2005, 09h58
je sais que sa viens pas toi mon race. je sais de qui sa viens et sa me surprends pas ET SES PAS claude paiment

guy meunier

Polaris340Stock
06/06/2005, 11h10
Est-ce qu'il y a eu confirmation de la date pour Pont-Rouge pis des détails pour le(s) programme(s) de Ste-Marie???

ADM(GuyMeunier)
06/06/2005, 11h35
pont -rouge 20 aout et st-marie 11 sept



guymeunier

06/06/2005, 12h10
je trouve ca très maleureux que le drag de st-marie est le 11 en meme temps que le Hay Days , sa vas etre un tres bon spectacle cé sur mais les coureur qui on l`habitude de se rendre au Hay Days ben il seron surement pas présent a st-marie

Polaris340Stock
06/06/2005, 13h51
Merci pour ta réponse rapide Guy :)

tpaufonds
06/06/2005, 19h29
c etait juste un resumé guy, et non du chiallge apres reunion , sa ne vien meme pas de moi le 25 lbs... ;) tout comme les temp c est claude paiment qui en na parlé :dog:


salut les ti-pits :P


Non! Non! c'est pas moi qui a parlé de ça, j'ai parlé de beaucoup de choses dont le tech des 4 temps (timing des cams et c.c. dans l'open mod) mais pas du poids et des temps.

Claude Paiement

Monster7
06/06/2005, 20h13
c etait juste un resumé guy, et non du chiallge apres reunion , sa ne vien meme pas de moi le 25 lbs... ;) tout comme les temp c est claude paiment qui en na parlé :dog:


salut les ti-pits :P


Non! Non! c'est pas moi qui a parlé de ça, j'ai parlé de beaucoup de choses dont le tech des 4 temps (timing des cams et c.c. dans l'open mod) mais pas du poids et des temps.

Claude Paiement

Vous vérifiez les cc dans les open mod 4 temps?

Si oui, j'espère que vous allez utilisez une technique sans tout démonter.

Si non, je vais réserver ma chambre d'hotel pour 2 jours! ;)

race_pack
06/06/2005, 21h23
sa ce peut claude que je sois dans le chand :P mais c est pas grave...

cf1_15
06/06/2005, 22h04
moi je peut vous dire que se n`est pas facille pour les courreur en haut de 160 de courrir dans le stock
le poid offer pas ISR sont souvent pas trop juste, sa favorise souvent le petit courreur de 140 a 160 livres

WARREN
07/06/2005, 08h37
sest sur que toi meunier ta un chauffeur leger pis sa tavantage mais demain, mais que yanick se reveille pis que tu tombe tout seul on verra bien si le poid va taffecter toi aussi.

JULIE H
07/06/2005, 10h34
et warren

en passant le 12lbs que j,avais trop , ben je l,ai perdu ca veut dire qu,ont vas aller encore plus vite !!!! pour ce qui est d,etre reveiller et biens je le suis . une bonne machine, un bon mecano qui prepare la machine comme pas un. des fois il m,arrive memes de le treter fou et de teteux. d,un autre cote, sa prends un chauffeur regulier au lumiere et d,etre capable de dire les symptome de la motoneige sur la piste et de le dire a guy si il y a quelque chose qui ne vas pas . ses sa un EQUIPE ses pas comme certaine qui cris apres leurs chauffeur quand sa vas pas ou vis versa je vais garder cette equipe pour tres longtemps


tes dans champs mon warren (n)



yanick tardif 027

race_pack
07/06/2005, 10h42
comme hier soir le film jour de tonnere hihihihih
sous-vire , revire .....c est bien ca ..... :P :P :P


salut yan

nightfire 067
07/06/2005, 10h46
hahahahaha!

Tu me fais bien rire Yannick, toujours aussi arrogant.....
moi je me souviens de vlà pas trop longtemps de toutes les fois que tu as fait paniquer Guy par tes red light constant ouffffff...... y en as-tu eu se ces red light...... ça on appelle ça être régulier.....arrête donc de cracher en l'air pis dit-le que le poids c'est important l'été..... bonne machine ou pas tu sais bien que le poids seras toujours important.


Martin Gignac

WARREN
07/06/2005, 10h59
je me souvient a st-henri de levis un soir, guy meunier criait apres toi pour te dire decolle yanick, je te jure que sa paraissait assey bien devant tout les coureurs qui etais present. mais dapres moi toublie assez vite mon petit bonhomme. comme dit le proverbe qui se ressemble sassemble.

07/06/2005, 11h06
le poid , moi l`expérience que j`ai eu dans mon temps au crono sa donne celas

la diférence entre un gars de 180lb et un de 135lb , la motoneige avec un généreux 114hp set upé pour chacun des poids

135lb 2 dixième plus rapid que le 180lb


tous le monde veux suivre le livre ISR ben qu`il le suive ,

après le poid sa vas etre quoi

si je me trompe pas on as le droit de s`ajusté au poid en changeant certaine pièces et meme en enlevé

doubletornade
07/06/2005, 11h08
Bon c'est l'heure du lavage! :roll:

Je pensais que le lavage c'était le lundi! :lol:

07/06/2005, 11h14
c etait juste un resumé guy, et non du chiallge apres reunion , sa ne vien meme pas de moi le 25 lbs... ;) tout comme les temp c est claude paiment qui en na parlé :dog:


salut les ti-pits :P


Non! Non! c'est pas moi qui a parlé de ça, j'ai parlé de beaucoup de choses dont le tech des 4 temps (timing des cams et c.c. dans l'open mod) mais pas du poids et des temps.

Claude Paiement

Vous vérifiez les cc dans les open mod 4 temps?

Si oui, j'espère que vous allez utilisez une technique sans tout démonter.

Si non, je vais réserver ma chambre d'hotel pour 2 jours! ;)

faut que tu commence par pas déserté comme tu as l`habitude si tu veux gagné , au premier drag SCM ben ta peu etre une chance de gagné vue que le gros trafic seras au Hay Days , sa me fait pensé a cette hiver quand tu était dans le bois avec tes orignales pendand que les vrai racer était au plus gros drag nord américain ;) hahahahahahahahhahahah tous ca pour dire que tu auras pas besoin peu etre de loué une chambre , je te le souaite bien par example

07/06/2005, 11h21
Bon c'est l'heure du lavage! :roll:
Je pensais que le lavage c'était le lundi! :lol:
Je pense que je vais garder un oeil sur la brassée de lavage ;)

race_pack
07/06/2005, 11h30
té une mere pour nous joan :P :P

07/06/2005, 11h31
Bon c'est l'heure du lavage! :roll:
Je pensais que le lavage c'était le lundi! :lol:
Je pense que je vais garder un oeil sur la brassée de lavage ;)

vous les femme vous ète né pour ca , parle moé de ca une femme qui assume ces responsabilité , cé rendu rare les femme soumises , je t`admire :lol: :lol: :lol:

stunejok

07/06/2005, 11h40
té une mere pour nous joan :P :P
:shock: Disons comme une soeur :lol:


vous les femme vous ète né pour ca , parle moé de ca une femme qui assume ces responsabilité :lol: :lol: :lol:
stunejok
Hahahahaha :lolsign: En plus ici, je suis certaine d'avoir le dernier mot :stop: :trampolin:

Bonne journée les enfants ;)

FIRECATT98
07/06/2005, 12h55
moi, stephane miville, raymond morissette et patrick matte on na parle du poid pour lasphalte, on na juste parle ca fait que dramatise pas avec ca, nous autre on nai plus pesant que se qui est permis et meme si on enleve tout ce que on peut enlever, bien on nest quand meme trop au dessus de la limite permise. je pense que tout les chauffeur qui on se probleme me comprenne, sest pas en allant au nautilus comme certain dise que le probleme va etre regle.



STEVE

ADM(GuyMeunier)
07/06/2005, 13h06
et warren sa date de quand ca ont sens souviens memes plus. tu parle de des situation qui ses passer il y 2 ans au moins, oui la machine n,etait pas au point et oui le chauffeur sa arrivait qu,il n,etait pas dans son assiette et oui ont ses crier apres mes ont ses assis et ont a conclus que sa donne rien de se crier apres. quand tu parle de des situation parles au moins de se qui passe aujourdui et non il y 2ans


guy meunier


ps: tes qui toi tes tu assez game de le dire

tpaufonds
07/06/2005, 21h27
Oui! j'ai bien dit au meeting que je vais vérifier les 4 temps et je sais comment je vous le garantie. Les ouvertures et fermeture des valves (duration, degrés et lift) sont dans les specs. ISR.

Il faut être juste pour tout le monde alors pourquoi seul les deux temps devraient être vérifier? C'est un choix que le courreur fait 4 ou 2 temps donc il doit vivre avec. Dans les courses d'auto ou de moto on vérifie les moteur même si c'est des 4 temps! Pis ne venez pas me dire qu'on ne peut rien faire sur un 4 temps, pour moi c'est pareille comme ceux qui me disent qu'il l'on acheté d'même!!!!!!!!!!!

Alors messieurs amenez vos outils, moi je vais m'amener une TV et des DVD ou on pourrait peut être faire une journée spécial 4 temps avant les courses pour les vérifier et mettre un seal.


Bonne saison à tous!

Claude Paiement SCM

660turbo21
07/06/2005, 22h48
pour vérifier les 4 temps il existe des: cubic inch tester qui visse dans le trou de la bougie pour vérifier les cc

MrSkiDoo
07/06/2005, 23h20
Ha que je suis content de peser juste 140 lbs \:D/

Monster7
08/06/2005, 08h03
Oui! j'ai bien dit au meeting que je vais vérifier les 4 temps et je sais comment je vous le garantie. Les ouvertures et fermeture des valves (duration, degrés et lift) sont dans les specs. ISR.

Il faut être juste pour tout le monde alors pourquoi seul les deux temps devraient être vérifier? C'est un choix que le courreur fait 4 ou 2 temps donc il doit vivre avec. Dans les courses d'auto ou de moto on vérifie les moteur même si c'est des 4 temps! Pis ne venez pas me dire qu'on ne peut rien faire sur un 4 temps, pour moi c'est pareille comme ceux qui me disent qu'il l'on acheté d'même!!!!!!!!!!!

Alors messieurs amenez vos outils, moi je vais m'amener une TV et des DVD ou on pourrait peut être faire une journée spécial 4 temps avant les courses pour les vérifier et mettre un seal.


Bonne saison à tous!

Claude Paiement SCM

Pour les heavy mod, c'est juste le nombre de cc?

Si non, on va pouvoir écouter l'intégrale de "Jésus de Nazareth" ;)

ROTAX1240
08/06/2005, 14h17
1050 cc