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Voir la version complète : specs carburateur xc 700 2003



01/01/2005, 15h11
Quellqun a les specs sur les carburateurs 700 2003[/b]

FingZ
01/01/2005, 18h21
Salut Power

Les temps ont changé , y as belle lurette qu il n y a pu de high speed screw sur les carbs. La petite vis que tu vois dans les cotés de tes carbs , celle qu il faut un petit tournevis plate est l * air mixture screw*..la vis a l air .
De base tout dois la vissé completement ( pas fort , juste l accoté).Ensuite tu devisse d un tour et demi.Tu part de la , si c est pas a ton gout , vis ou devis mais seulement d un 1/8 de tour a la fois , toujours en ayant les deux carbs a la meme quantité de tours.
C est strictement de la base .La calibration/synchronisation se fait sois avec du mercure ou des cadrans a vaccum (outil specialiser)

Bonne Année

FingZ

HDen
03/01/2005, 08h31
Voici les specifications des carbus du SKS 700 2003. Je crois que ce sont les mêmes que le XC700 2003.

http://www.motoneigeauquebec.com/album_pic.php?pic_id=374

Aussi, photo des carbs ou tu peux voir le air screw et le fuel screw.
Sur les carbs des 2002, il n'y avait pas de air screw mais plutôt un pilot air jet.

http://www.motoneigeauquebec.com/album_pic.php?pic_id=375

Bye,
HDen

03/01/2005, 23h11
thank you :lol: :lol:

Denis de T-R
04/01/2005, 19h43
Salut HDen !

Les mains jet étaient beaucoup plus petit en 2003 par rapport à 2002. Bol à air plus petite également si je me trompe pas !

Toujours de bonne photos à l'appui Hden ! Comme on dit, une photo vaut milles mots....ou comme Yvon Deschamps disait; On veut pas le savoir on veux le voir !

Il y a tu ben de la neige de ton bord à St-Wen ?

Bye !

HDen
04/01/2005, 21h08
Salut Denis,
Effectivement, les setup des carbus étaient totalement différent en 2002 et 2003, en partie dû à la bol à air.

De notre côté, les trails sont fait et ça semble passer partout mais il manque de neige :verysad: Ça prendrait une bonne tempête...

HDen