De la grosse trail wide open!

[Ben550]

Très belle après midi dans le bois :D

On a décidé d’entré dans le bois et d’aller par là (que sa passe où que sa ne passe pas :rolleyes:)
On a décidé qu’il serait le fun de monter la montagne que l’on longeait pour rejoindre le petit sentier d’en haut.
J’ai mis le poste dans la section utilitaire car c’est vraiment un terrain pour utilitaire, on y voit plus souvent des gars en Tundra en 20’’ et en MXZ que des mountains dans ces endroits.


vidéo à venir... http://www.youtube.com/watch?v=poaUUXgQOn0





Belle trace, je vais aller aider mon chum.
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Pour monter, il fallait monter un bout, couper quelques branches, redescendre du reculons, monter un peu plus haut, couper quelques branches, redescendre du reculons, monter un bout clencher entre les 2 arbres en équilibre sur la butte dans le milieu, rester pris sans avoir de place, redescendre du reculons…………………
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Une belle trail de chevreuil

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Pas de scie, on couchait là.
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Le Tundra a écorché les arbres en passant et le Z lui…
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Moi je crois que c’est utile un Ski-Doo qui a un rayon de braquage court, ce n’est vraiment pas la place pour mettre le gaz dans le fond et contre braquer pour tourner.


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[Ben550]

Le vidéo de cette partie


http://www.youtube.com/watch?v=9VFw8Q8PjyY


Maintenant c’est un peu moins tite, mais sa monte plus!
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C’est de la belle neige, un peu collante, donc les Ski-Doo ne calle pas jusqu'à l’ancienne neige, mais ça cause beaucoup plus de restriction pour avancer et monter que de la petite neige folle.
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C’est un bon moyen pour vérifier l’état des carbures sans se pencher. Je me suis repris ensuite, et la Ski-Doo a levé et sa à monté.
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Étrangement on a eu très chaud à +2 degré C (pourtant c’est pas forçant faire du Ski-Doo diront ceux qui n’en font pas), la neige était collante, les arbres aussi.
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[escapade]

superbes photos,

tu fais l'envie des amateurs de motoneiges.

dans ton coin, il y en a beaucoup de neige. dans mon coin, on est sur le gazon depuis deux semaines.

bravo

escapade

[Ben550]

superbes photos,

tu fais l'envie des amateurs de motoneiges.

dans ton coin, il y en a beaucoup de neige. dans mon coin, on est sur le gazon depuis deux semaines.

bravo

escapade


Merci beaucoup,
Je vien d'ajouter le premier vidéo http://www.youtube.com/watch?v=poaUUXgQOn0
(http://www.youtube.com/watch?v=poaUUXgQOn0)

[HUMMER 24]

Cé des belles conditions de neige, pi le bois est pas trop fourni, sa circule très bien avec un 550ss avec une 136po ;)

[mathsled]

c'est étonant les endroits ou tu peut passer avec ton mxz ...j'en revien pas ta de lair a tripper pomal avec ton Z continue jaime ben sa regarder tes posts !!!!

[Ben550]

Merci ;)

J'aurais pu prendre mon Tundra, ça aurait été plus facile dans les bout très serré où j'ai du utilisé ma scie.
Mais c'était un très bon team comme cela, mon MXZ pouvait battre les côte beaucoup plus facilement et mon chum en Tundra pouvait se faufiler plus facilement.

Un machine qui recule bien était absolument nécessaire dans cette endroit (que le machine soit ajustée en conséquence et que le pilote sache comment si prendre) Principe de base, il ne faut jamais faire patiner sa chenille en reculant, jamais.

Ce n'est pas un 136'', c'est un 120'' avec un 500ss (600 à carburateur de série 3) ;)




Vidéo de la 2e partie

http://www.youtube.com/watch?v=9VFw8Q8PjyY

[Mulot30th]

J'arrive juste pas a croire qu'un tundras passe moins que ton mxz... assez incroyable.......

[Ben550]

J'arrive juste pas a croire qu'un tundras passe moins que ton mxz... assez incroyable.......


Merci, c'était une bien belle après midi.

Sur le planche, c’est à peu prêt équivalent, faut juste le conduire de la bonne manière.
Pour reculer, mon MXZ recule un peu mieux que le Tundra RF mais moins que mon Tundra old style.
Pour monter mon MXZ est très avantagé. (poids / puissance)
Mon MXZ est plus facile à soulever que le Tundra 300RF, surtout lorsqu’il est callé.


Les Ski-Doo sont maintenant tous fait sur le même châssis, donc ce qu’il est marqué sur la cabine ne change pas drastiquement le rendement de la machine. Tant que la configuration choisie n’ajoute pas trop de poids. Il reste la longueur, mais ce n’est pas une garantie infaillible.


Il est certain que les petits ajustements et petites modifications faites sur mon MXZ aide beaucoup.
Le nombre d’heures que j’ai passé en hors sentiers dans les dernières années parait un peu veux veux pas.

Mais moi ce qui m'a surpris le plus de cette machine, c'est d'être capable de passer à la même place que des 800 avec 150''+ dans des côtes en restant pris moins souvent, cela semble presque irréaliste... où sont passé les lois de la physique :confused: