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Discussion: Probeme rpm 900 Ace

  1. #21
    Membre Expert Avatar de indien
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    Fuel pressure ??....fuel pressure pump.....
    L'Indien
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  3. #22
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    Citation Envoyé par indien Voir le message
    Fuel pressure ??....fuel pressure pump.....
    Le dealer l’a supposément tester et ils disent qu’elle es bonne


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  4. #23
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    Si tu le peux, j'aimerais savoir ce que le concessionnaire va découvrir ou faire sur celui de ton beau père pour ce trouble du fait qu'il doit être encore sous garantie.

  5. #24
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    indien a raison je pense ,backfire egal manque essense souvant ,je connait connait pas les brp mais on dirait une prise d air de reservoir a essence boucher,simple a tester quand ca se produit lousser (ouvrir ) le bouchon du reservoir et reaysser

  6. #25
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    beauce
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    Mon 900 turbo et celui de ma connaissance se bâtie une bonne pression dans le réservoir , et il a des coulisse de quelque sur les marche pied qui vienne de sous la tank à gaz . Le mien au démarrage le matin à froid j’entend la pompe à gaz varier ... le reste de la journée je l’entend plus


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  7. #26
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    Citation Envoyé par Jacsav Voir le message
    Exactement, un 900 pas turbo, 8000 kilos, première foi qu'il me fait ça. Mais à la différence des symptômes de team black, il ne faisait pas de back fire, seulement baisse de rpm.
    Suite a l'entretien préparatif pour la prochaine saison, (huile, filtre, etc..) j'ai parlé de ça au mécano, il m'a dit que la seul chose qui clochait avec ma machine c'était le niveau de prestone qui était plus bas que le minimum quand il a fait la maintenance. Il en ajouté et m'a dit que mon trouble ressemblait a un problème de surchauffe probablement du au manque de prestone mais pourquoi il n'y a pas eu d'affichage dans le tableau de bord ! ça , il ne le sait pas et moi non plus ? On va devoir tester ça en décembre.

  8. #27
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par Jacsav Voir le message
    Suite a l'entretien préparatif pour la prochaine saison, (huile, filtre, etc..) j'ai parlé de ça au mécano, il m'a dit que la seul chose qui clochait avec ma machine c'était le niveau de prestone qui était plus bas que le minimum quand il a fait la maintenance. Il en ajouté et m'a dit que mon trouble ressemblait a un problème de surchauffe probablement du au manque de prestone mais pourquoi il n'y a pas eu d'affichage dans le tableau de bord ! ça , il ne le sait pas et moi non plus ? On va devoir tester ça en décembre.
    Ben voyons donc..le mécano...c'est n'importe quoi... même si ton réservoir d'expansion serait complètement vide...ton moteur ne chaufferait pas. Le mécano....méchant péteux de broue. Je n'en reviens pas comment ces mécanos sans gêne disent n'importe quoi aux clients.
    L'Indien
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  9. #28
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    mauricie
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    Citation Envoyé par indien Voir le message
    Ben voyons donc..le mécano...c'est n'importe quoi... même si ton réservoir d'expansion serait complètement vide...ton moteur ne chaufferait pas. Le mécano....méchant péteux de broue. Je n'en reviens pas comment ces mécanos sans gêne disent n'importe quoi aux clients.
    C,et juste de la maniere qu,ont s,habillent mon indien toé pis moé et qu ont a l,air innocent..!!! hein..hihihih.....p.s..Barback ta gueule s.v.p..lol..merci..lol
    Brp..900T X..2020..BRP 850x..2018...viper 2016..chat xf9000turbo/TD/Picotte..2015..chat f1100turbo.2013..F1000.2009..F8.2007..Polaris Dragon750turbo...Mach Z..2006..MXZ800HO..2007..Yam RX1..Yam Exciter..Yam srv..etc..etc..

  10. #29
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    Citation Envoyé par indien Voir le message
    Ben voyons donc..le mécano...c'est n'importe quoi... même si ton réservoir d'expansion serait complètement vide...ton moteur ne chaufferait pas. Le mécano....méchant péteux de broue. Je n'en reviens pas comment ces mécanos sans gêne disent n'importe quoi aux clients.
    Une surchauffe peut causer une baisse de niveau de prestone, le réservoir se vide. Mais s’il reste du prestone dans le réservoir, il en manque pas donc ça cause pas de surchauffe. Il faut sortir les scratcher lorsque requis.
    XF9000 LXR 2014, 2 Seat up, Helper spring
    XF9000 CC Sno Pro LTD 2014, Driven STM

  11. #30
    Membre Expert Avatar de indien
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    S'il y a une surchauffe, il va y avoir une alerte, un code et il va se mettre en mode protection.
    L'Indien
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  12. #31
    Membre Expert Avatar de Powermaxx
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    mauricie
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    Citation Envoyé par Jacsav Voir le message
    Suite a l'entretien préparatif pour la prochaine saison, (huile, filtre, etc..) j'ai parlé de ça au mécano, il m'a dit que la seul chose qui clochait avec ma machine c'était le niveau de prestone qui était plus bas que le minimum quand il a fait la maintenance. Il en ajouté et m'a dit que mon trouble ressemblait a un problème de surchauffe probablement du au manque de prestone mais pourquoi il n'y a pas eu d'affichage dans le tableau de bord ! ça , il ne le sait pas et moi non plus ? On va devoir tester ça en décembre.
    Va jetter un oeil sur ta bolle de reserve a prestone, voir si maintenant que le mecano en a ajouter, si ton niveau est maintenant plus haut que le max ds la bolle..??..et ouvre le bouchon voir si tu a de la pression qui sort..??..si tu a, ou avait, de l,air ds le systeme ca peut faire tout ca et pas coder...j,en ait pogner un comme ca...
    Brp..900T X..2020..BRP 850x..2018...viper 2016..chat xf9000turbo/TD/Picotte..2015..chat f1100turbo.2013..F1000.2009..F8.2007..Polaris Dragon750turbo...Mach Z..2006..MXZ800HO..2007..Yam RX1..Yam Exciter..Yam srv..etc..etc..

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