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Discussion: Expédition 900 ace ou 900 turbo ?

  1. #1
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    LA TUQUE
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    Expédition 900 ace ou 900 turbo ?

    Je regarde pour un Expédition SE et la question que je me pose un 900 ace ou 900 turbo, y en a tu parmi vous qui les a essayer.
    j'aimerais connaitre vos impressions, ou ce que vous en pensé !

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  3. #2
    Membre Expert Avatar de indien
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    J'ai déjà eu un exp sport mais avec un 600 ace. La question que tu poses est facile à répondre même sans avoir eu ce genre de sno. Le 900 Ace à 95 HP va faire la job mais avec le poids de cette machine moi personnellement j'aurai un 900 T dans le cab.
    L'Indien
    2016 Renegade XS 1200 X, Stage 1 BE, très, très, très mais très légèrement traficoté.

  4. #3
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    Pour compléter le post no. 2 incomplet, si tu fais que du hors piste (100%) j'opterai pour le 900 Ace à AN et pour le sentier exclusivement le 900T. Pour une combinaison des 2 mais majoritairement sentier = 900T. Ça dépend toujours ce que tu recherches et tes attentes envers ta future machine. C'est tout simplement mon opinion.
    L'Indien
    2016 Renegade XS 1200 X, Stage 1 BE, très, très, très mais très légèrement traficoté.

  5. #4
    Membre Régulier Avatar de trailmadness
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    Comme indien dis, ca dépends de ton utilisation. Je suis en dilemme moi aussi,choix monétaire dis 900 NA, mais je part d'un 1200, j'ai peur de manquer de punch. Mais c'est 2500 $ de plus, et je vire maintenant même pas 2000 km par hiver...avec un chalet, les fin de semaine sont différente
    René Guette 900 T ,GTX 500SS pour madame,VKII 540 pour le boa!!
    Été, Chaparral 265 SSI Volvo Penta

  6. #5
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par trailmadness Voir le message
    Comme indien dis, ca dépends de ton utilisation. Je suis en dilemme moi aussi,choix monétaire dis 900 NA, mais je part d'un 1200, j'ai peur de manquer de punch. Mais c'est 2500 $ de plus, et je vire maintenant même pas 2000 km par hiver...avec un chalet, les fin de semaine sont différente
    Pour avoir essayé un skandic 24" avec 900 Ace...je crois que le 900 ACE à AN serait suffisant pour tes besoins et ceci sous toutes réserves.
    L'Indien
    2016 Renegade XS 1200 X, Stage 1 BE, très, très, très mais très légèrement traficoté.

  7. #6
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    Citation Envoyé par indien Voir le message
    Pour avoir essayé un skandic 24" avec 900 Ace...je crois que le 900 ACE à AN serait suffisant pour tes besoins et ceci sous toutes réserves.
    J'ai pas essayé de 900 NA dans aucun produit, mais, mon 1200 y m'en manque des fois, même si le nouveau body Expedition est plus léger, 95 vs 130 hp.....
    René Guette 900 T ,GTX 500SS pour madame,VKII 540 pour le boa!!
    Été, Chaparral 265 SSI Volvo Penta

  8. #7
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    Citation Envoyé par trailmadness Voir le message
    J'ai pas essayé de 900 NA dans aucun produit, mais, mon 1200 y m'en manque des fois, même si le nouveau body Expedition est plus léger, 95 vs 130 hp.....
    S'il t'en manque avec un 1200, le 900 ne sera définitivement pas à la hauteur.

  9. #8
    Membre Expert Avatar de indien
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    C'est un fait que s'il t'en manque avec un 1200 alors ne te pose plus la question...900 TURBO all the way.
    L'Indien
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  10. #9
    Membre Expert Avatar de powertek
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    Si tu peux dealer avec le poids dans le devant, vas y avec le turbo… Si tu fais ben d'la neige, d'apres moi le 900 ace est mieux
    RENEGADE X 900 TURBO GREEN MACHINE 2020

  11. #10
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    Bonjour j'ai le même dilemme j'ai présentement un Expédition SE 2016 avec un 1200 c'est mon deuxièmes expédition avec un 1200 très satisfait, je me donne l'hivers prochain pour décidé pour un expédition SE avec un 900 T ou un 900 conventionnel , j'ai peur que le 900T soit trop fort pour mes besoins futur et d'un autre coté le 900 régulier j'ai peur qu'il en manque?
    BEN lours

  12. #11
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par loursben Voir le message
    Bonjour j'ai le même dilemme j'ai présentement un Expédition SE 2016 avec un 1200 c'est mon deuxièmes expédition avec un 1200 très satisfait, je me donne l'hivers prochain pour décidé pour un expédition SE avec un 900 T ou un 900 conventionnel , j'ai peur que le 900T soit trop fort pour mes besoins futur et d'un autre coté le 900 régulier j'ai peur qu'il en manque?
    C'est jamais assez fort...tu as 3 modes sur ton ITC alors tu utilises celui selon les conditions requises et selon ton habilité.
    L'Indien
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  13. #12
    Membre Régulier Avatar de trailmadness
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    Citation Envoyé par powertek Voir le message
    Si tu peux dealer avec le poids dans le devant, vas y avec le turbo… Si tu fais ben d'la neige, d'apres moi le 900 ace est mieux
    De la neige, oui, mais pas à tour de bras. Je monte au chaletsur un chemin de zec avec sleight jumbo, trail, oui mon 1200 hors piste c'est vraiment pas sa force, j'ose croire que le 900T avec le nouveau body seras mieux, si oui, ce seras parfa
    René Guette 900 T ,GTX 500SS pour madame,VKII 540 pour le boa!!
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  14. #13
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    LA TUQUE
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    Merci a tous pour vos commentaire ,signé aujourd'hui Expédition SE 900 Turbo

  15. #14
    Membre Expert Avatar de indien
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    Citation Envoyé par Regpar Voir le message
    Merci a tous pour vos commentaire ,signé aujourd'hui Expédition SE 900 Turbo
    Félicitations...très belle machine.
    L'Indien
    2016 Renegade XS 1200 X, Stage 1 BE, très, très, très mais très légèrement traficoté.

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