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Discussion: Skandic SWT 2020

  1. #1
    Membre Avatar de brucetaka
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    Skandic SWT 2020

    Bon c'est fait , signé mon premier 24 pouces à vie.... Skandic SWT 900 ACE 2020 j'ai hâte que l'été finisse

  2. # ADS
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  3. #2
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  4. #3
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  5. #4
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    Je connais un gars dans la 50taine qui se faisait des accroire avec ses machines. Il avait des mountain avec des gros moteurs, mais il était pas vraiment heureux, plutôt orgueilleux... cet hiver, il s'est acheté ça un EXP SWT 900 et il a la jasette d'un jeune qui vient de s'acheter sa première auto... Il trip au boute !! Le seul HIC pour lui, c'est son premier BRP et il est pas encore convaincu à long terme !!

    Je vais m'en pogner un 24" aussi... mais un vieux... un tracteur pour le lot à bois !!
    Il n'y a rien de plus coûteux, que l'économie d'énergie

  6. #5
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    Citation Envoyé par Sp@g le Roi Voir le message
    Je connais un gars dans la 50taine qui se faisait des accroire avec ses machines. Il avait des mountain avec des gros moteurs, mais il était pas vraiment heureux, plutôt orgueilleux... cet hiver, il s'est acheté ça un EXP SWT 900 et il a la jasette d'un jeune qui vient de s'acheter sa première auto... Il trip au boute !! Le seul HIC pour lui, c'est son premier BRP et il est pas encore convaincu à long terme !!

    Je vais m'en pogner un 24" aussi... mais un vieux... un tracteur pour le lot à bois !!
    C'est une belle machine le 24 à tables, pour des régions enneigées comme la Gaspésie et la Côte-Nord.

    brucetaka: tu dois avoir hâte à l'hiver prochain
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
    2003 Polaris Scrambler 500 H.O. 4X4

  7. #6
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    C'est une belle machine le 24 à tables, pour des régions enneigées comme la Gaspésie et la Côte-Nord.

    brucetaka: tu dois avoir hâte à l'hiver prochain
    Oh oui j'ai hâte, j'ai pris le skandic a poteau parce que mon terrain de jeu c'est au 50 ieme parallèle et il y a beaucoup d'aulnes et bois sales, j'ai déjà un expedition 20 pouces 1200 mais lui c'est pour faire de la trail.

  8. #7
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    Citation Envoyé par brucetaka Voir le message
    Oh oui j'ai hâte, j'ai pris le skandic a poteau parce que mon terrain de jeu c'est au 50 ieme parallèle et il y a beaucoup d'aulnes et bois sales, j'ai déjà un expedition 20 pouces 1200 mais lui c'est pour faire de la trail.
    ça te fait un beau duo de machines. un 24 à tables, c'est un compromis, mais là tu as 2 belles machines spécialisées.
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
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  9. #8
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    Tu va voir que la transmission travaille mal en ostie pas sortable pour passer de la hi en recul d'la vrai merde et le toc que tu entend oufff pas rassurant ben drole que personne ne parle de cette merde...

  10. #9
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    ouais ces vrai ont entend un toc toc quand ont roule et un coup fourer un 900 ace ailloye traine toi un tire fort pas sortable... et le trouble de demarage tu pese sul piton pi rien se passe loll

  11. #10
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    Hier un autres bog...il est rester sur le mode sport sans être en mesure de changer ce dernier ...résultat d`un soit disant ground de l`interrupteur des mode débrancher par chance que ca pas arriver en mode éco....oufff !

  12. #11
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    oui y disent que ces les grounds le probleme . che pas si ces a cause de l'aluminium mais ont a essayer de la graisse que les monteur de ligne utilisent sa semble etre pas trop pire un coup graisser. Furs

  13. #12
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    Citation Envoyé par furs Voir le message
    Tu va voir que la transmission travaille mal en ostie pas sortable pour passer de la hi en recul d'la vrai merde et le toc que tu entend oufff pas rassurant ben drole que personne ne parle de cette merde...
    En espérant que la nouvelle transmission sur le body G-4 va régler les troubles de la synchromesh 2. Mais pas disponible encore sur les skandics et 24 à tab.
    À suivre,mais oui c'est gossant le backlash.
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  14. #13
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    mon chum viens de changer le sien swt v 800(qu il m.as vendu)pour un 20" 900ace.expedition..track 1.5 clouté ..ben hâte d.essayer ça et surtout voir le comparatif des 2 et le gars ou on se park pour aller au camp lui a un 24 900ace swt..full loader..po sur que le 20" va ouvrir la trail souvent...mais pour le comfort par contre
    et il a la nouvelle transmission...on va tester ça aussi

  15. #14
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    Un gars qui a un 20" expedition 900ace m'a dit que cet hiver, il suivait un exp24 900ace dans la grosse neige et qu'il ne remontait pas dans la trace du 24", ça faisait le sous-marin... alors si ton chum est moindrement aventureu, il va pas l'aimer longtemps...
    Il n'y a rien de plus coûteux, que l'économie d'énergie

  16. #15
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    Un gars qui a un 20" expedition 900ace m'a dit que cet hiver, il suivait un exp24 900ace dans la grosse neige et qu'il ne remontait pas dans la trace du 24", ça faisait le sous-marin... alors si ton chum est moindrement aventureu, il va pas l'aimer longtemps...
    il a fait un compromis....c.est lui qui m.as vendu le camp...cette hiver juste avant de monter au camp la 2eme fois j.ai vendu mon swt 2008 pour acheter son 2009 bcp moins usé....alors on est monté avec le swt...et lui a pris son lxr 1100t et là dernière soirée avant de repartir il a passé au feu ds le chemin....moe j.etais entrain de gratter
    alors il a signé l.autre....comme hybride pour faire de la trail un peu avec sa nouvelle femme....je lui ai conseillé le 24....mais......de toute façon il bouge souvent sur des coup de tête et il a les moyens de le faire....si ça fait pas..il va le rechanger ds 2-3ans
    Son 1100 était un 2009 acheté neuf et si je me fit à l.argent qu.il avait mis dessus les 2 dernières années et le chèque qu.il a accepté des assurances (au début y pensais même po être assuré).j.pense po que l.autre va avoir le temps de vieillir...

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