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Discussion: humm un zr 900 pour papa

  1. #1
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    humm un zr 900 pour papa

    Humm je vien de tomber la dessu et je me suis promis que cette hiver je ne roule pas ma vieille fille je veux la mettre a la retraire (promesse d ivrogne hihihi)

    https://www.kijiji.ca/v-snowmobile/levis/arctic-cat-zr900/1442406802?enableSearchNavigationFlag=true
    annonce 1442406802 sur kijiji
    Caline il semble neuf comme je les adore ..je dirais plus il semble PARFAIT mais calvaire 3000 je pourrais avoir le zr6000 2013 chez performance nc pour 4000

    Life is in panthera https://www.youtube.com/watch?v=LOXDhwuw8KA:catwins2:

  2. # ADS
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  3. #2
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    C'est pas la même puissance, mais j'irais pour le ZR6000 2014, et je les connais très bien, il me reste encore un 2015 dans le cabanon, ils vont très bien TIRE MEN


    13décembre3.jpg
    *La vie ne se mesure pas au nombre de respirations que nous prenons, mais à ces moments qui nous coupent le souffle.*

  4. #3
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    Go pour le zr 6000!

  5. #4
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    le ZR900, c'est un chassis à l'ancienne donc assez fatiguant avec la vieille position de conduite. Torqueux et relativement fiable, mais j'ai l'impression qu'un 800/850 moderne est devant en performance pure.
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
    2003 Polaris Scrambler 500 H.O. 4X4

  6. #5
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    Ouin mais le cote hot rod m attire
    Life is in panthera https://www.youtube.com/watch?v=LOXDhwuw8KA:catwins2:

  7. #6
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    Citation Envoyé par TIRE MEN Voir le message
    Ouin mais le cote hot rod m attire
    un CFR800HO ou un CFR1000 ne sera pas ben ben plus cher. Poulie secondaire et diamond drive capricieux, mais pour le reste c'est assez solide et ça marche fort
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
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  8. #7
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    un CFR800HO ou un CFR1000 ne sera pas ben ben plus cher. Poulie secondaire et diamond drive capricieux, mais pour le reste c'est assez solide et ça marche fort
    j ai presque le gout de dire que si j ai pas déjà un cfr 1000 que c est a cause de la mauvaise fois des vendeurs. Ça fait 4 ans que je vais en voir et 3 sur fois sur 4 ça fini que je le fait même pas partir car c est carrément des vidanges et tout est loose et les gars s insultent et calver ils demandent quand même 5000

    il avait brp contant qui en avait un. 5995 avant tx j appel et le vendeur me dit bof le vieux cfr ça fait 6 mois qui est vendu mais on manque de temps pour mettre le site a jour ....tbk je voulais le tuer

    après je me fait jouer le même tour chez moto folie avec un thindercat 1000 1999.

    moi je sais ce que je veux et i have cash in hand alors ça peux être facile . même chose quand j ai acheter mon vtt avec la clam a bois je suis arriver avec le pick up le trailer et le fric et le gars m avais dit la veriter alors le deal a prix 5 minutes

    mais on dirais que les vieu cfr se sont tous des jeunes qui les ont car son ps chère et la pense qui connaissent tout et essaie de nous bourrer de marde calvert

    my two cent
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  9. #8
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    Pendant qui fait orageux je suis a regarder encore les petite annonces et je rerereviends de retomber dessus et esti qui est beau mais je en crois pas que cela sera fiable comme mon vieu 800 si je veux regouter a cette fiabilite je suis mieu de rester dans le 800 ac
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  10. #9
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    kl.jpg

    je sais faut pas vivre dans le passe hahahhahaha ...Mais torrieux qui semble clean
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  11. #10
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    le ZR900, c'est un chassis à l'ancienne donc assez fatiguant avec la vieille position de conduite. Torqueux et relativement fiable, mais j'ai l'impression qu'un 800/850 moderne est devant en performance pure.
    Je me suis laisser dire par un gars qui joue dans les clutch que ce boys serais plus rouleux de beaucoups que les nouveau mais ZERO confo ce que les nouveau sont
    Life is in panthera https://www.youtube.com/watch?v=LOXDhwuw8KA:catwins2:

  12. #11
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    Citation Envoyé par TIRE MEN Voir le message
    Je me suis laisser dire par un gars qui joue dans les clutch que ce boys serais plus rouleux de beaucoups que les nouveau mais ZERO confo ce que les nouveau sont

    body bas moins tirant tant au niveau aérodynamisme que suspension. le 900 stock est torqueux, mais 150hp, y'a plusieurs 800 qui développent plus que ça.

    le reste, c'est une question de feeling pis d'ambience. ça a son charme ces vieux big block!
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  13. #12
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    Je peu comprendre qu’il t’attire mais .. moi se serait comme 2 ieme machine disons .. met un peu plus et va donc chercher du comfort , un 600 bien trimé va te rendre heureux et tu auras pas le dos en m.... apres ta ride ..
    peut pas avoir mieux que ca !!!!!! ta comprend tu ???

  14. #13
    Membre Expert Avatar de colorado_zq8
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    Au pire un entre 2........un f7.........moi aussj je vais finir par me laisser tenter par un "semi vintage" jaimerais bien tomber sur un beau f7 showroom comme mulet
    EN CAS DE DOUTE..............GAZ AU BOUTE!!!!!!!!!!!!!!

  15. #14
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    Je l’sais que je suis dans le forum de arctic cat mais moi aussi j’adore le muscle car des années 90-2000.
    voici mes 2 srx un 1999 avec 9000 kilo et un 2001 avec 16000 kilo.
    C29F3A0F-1751-4306-82BF-A6EC86B57EBB.jpg

  16. #15
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    Citation Envoyé par lekid1975 Voir le message
    Je l’sais que je suis dans le forum de arctic cat mais moi aussi j’adore le muscle car des années 90-2000.
    voici mes 2 srx un 1999 avec 9000 kilo et un 2001 avec 16000 kilo.
    C29F3A0F-1751-4306-82BF-A6EC86B57EBB.jpg
    Nenon tu es la bienvenue sur mon post c'est toujours le fun de voir que je suis pas le seul a tripper sur les années 2000 hihihih

    Citation Envoyé par colorado_zq8 Voir le message
    Au pire un entre 2........un f7.........moi aussj je vais finir par me laisser tenter par un "semi vintage" jaimerais bien tomber sur un beau f7 showroom comme mulet
    Oh que oui les f7 ont un petit quelques choses mais sont rares comme de la marde de pape dans un etat archi clean les vieux zr 900 etaient moim fiable alors plusieur ont été dans des garage plusieurs années avant de voir les sentiers tandis que les f7 roulaient roulaient roulaient esti j'en ai vue avec 25 000 km et encore piston oem dedans
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  17. #16
    Membre Expert Avatar de colorado_zq8
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  18. #17
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    Ya lair pas pire celui la.....sauf que les siege de f7 2003 et 2004 sont bas pas mal comparer au plus récent
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  19. #18
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    Il est clean en esti celui la, j'ai communiquer avec le gars dès ca sortie car je ne fait que ca regarder les vieilles machines sur les sites d'annonces
    par centre cette machine a 22 000 m donc 35 000 km ce qui est trop pour moi malheureusement ..le gars à changé les pistons de ca 4000m et le crank est encore oem alors …….

    je veux ben croire qui sont solide à mort mais la ………………….
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  20. #19
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    Javoue........cé pour ca quil ne marquait pas le millage dans son annonce
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  21. #20
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    Citation Envoyé par colorado_zq8 Voir le message
    Javoue........cé pour ca quil ne marquait pas le millage dans son annonce
    ce matin il viens de sortir un f7 qui semble pas hyper propre et en plus il a 29 000km
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