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Discussion: Transport bonbonne de propane

  1. #1
    Membre Expert Avatar de Polaris340Stock
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    Transport bonbonne de propane

    Vous faites comment pour le transport des bonbonnes 100lbs dans une boîte de pick-up? je trouve le centre de gravité haut pas mal pour juste la slingner dans le coin avant de la boîte proche de la cabine, me semble que j'aurais peur que ça bouge et que ça frappe la cabine dans un chemin de bois
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
    2003 Polaris Scrambler 500 H.O. 4X4

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  3. #2
    Membre Expert Avatar de jump
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    Vous faites comment pour le transport des bonbonnes 100lbs dans une boîte de pick-up? je trouve le centre de gravité haut pas mal pour juste la slingner dans le coin avant de la boîte proche de la cabine, me semble que j'aurais peur que ça bouge et que ça frappe la cabine dans un chemin de bois
    A moins que tu te fabriques un rack pour la transporter couché, je ne vois pas beaucoup de solutions . . .

  4. #3
    Membre Senior Avatar de willbrod
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    Tu croises les 2 straps sa tiens bien

    Envoyé de mon LG-H873 en utilisant Tapatalk
    vite vite vite

  5. #4
    Membre Avatar de XRaid
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    Pour F150 place la bonbonne de100 lbs au centre avant à cotée sur un plywood la hauteur de la boîte, attache une sangle de chaque côté sur le cercle de la bonbonne au crochets de la boîte et une troisième sangle horizontale entre les crochets et par-dessus les autres sangles, ça bougera pas.

    A+

  6. #5
    bonne raison pour acheter un back rack

  7. #6
    Membre Expert Avatar de Sp@g le Roi
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    Oui pour le backrack, the best... Tout ceux là qui n'ont pas de toile sur leur boite et se servent de leur boite devraient avoir un back rack au lieu de fausse trappe d'air sur le hood !!

    Sinon, 2 strap crinkeu que tu enroules, une en bas à la hauteur des crochets dans le fond de la boite et l'autre plus haute à la hauteur du dessus de la boite... Le croisé des strap sur la bouteille doit être de façon à accoté la bouteille vers la cabine.
    Il n'y a rien de plus coûteux, que l'économie d'énergie

  8. #7
    Membre Régulier
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    Citation Envoyé par Sp@g le Roi Voir le message
    Oui pour le backrack, the best... Tout ceux là qui n'ont pas de toile sur leur boite et se servent de leur boite devraient avoir un back rack au lieu de fausse trappe d'air sur le hood !!

    .
    Entièrement d'accord, Me semble qu'un back-rack sa devrait être la premiere option, Amoin que le pick-up serve juste a faire l'épicerie !

  9. #8
    Membre Expert Avatar de Sp@g le Roi
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    Gaspé_sie - Titan 800XC 2018
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    Citation Envoyé par Sylva-Ranger Voir le message
    Entièrement d'accord, Me semble qu'un back-rack sa devrait être la premiere option, Amoin que le pick-up serve juste a faire l'épicerie !
    Je connais un gars qui s'est pogné un Ram 1500 l'an passé. boite de 4-5 pieds, crew cab, une toile sur la boite, bref, un char... On va déménager un chum commun et y arrive avec son char, il lève sa toile, la boite pas shooté, ni de bed liner... À la tôle direct, il dit qu'il a pas besoin de ça... Tout de suite de répondre, t'as pas besoin d'un truck...
    Il n'y a rien de plus coûteux, que l'économie d'énergie

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