Un drôle de début de saison avec les réguines

[Wildgood]

1-Ca commence par mon gros sale.

Le gros sale est un 24 pouces Scandale 500 fan.
Je crosse le primer, le gaz me pisse dans les mains..
Je lève ensuite le choke, le levier me reste dans les mains..

Je replace le levier, le primer peut bien manger dla schnoutte pour tout de suite..
Start!!! dededededededededeeeeeeee miiiiiiiiiiiinggggggg dedededededededededede
Ça vire A1!! regarde le devant, lumiere brûlée. change le feu de position, brule sur l'autre position..
Pese sur le brake, poufff pete la lumiere a brake....

Régulateur de voltage... il n'a pas aimé l'été.

2-Maintenant... le mulet! acheté l'an dernier..

Start!!.... dededededededededede ...miiiiiiiinggggg dedededededede... rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr a tabarnak! vire su 1! plug pété.
Change ça, resart!.. dedededededede.... miiiiiiing dededededede winggg wiiing va faire deux trois ronds.

Rentre ça dans le garage pour inspection et maintenance.... l'huile injection pisse à terre....
Démanche l'entrée d'air, la poulie à cam, etc pour voir... la vis de purge de la pompe à gaz est loose..
Répare ça, sort la suspension en arrière change quelques bearings, replante ça en dessous, va faire un tour...
Ramène ça dans le garage pour reserrer un peu la laille qui semble échapper malgré qu'elle est à la tension requise.
Reserre les bolts de roulette en arriere apres resserrage et alignement, pafff! pète une bolt....

Redémanches moi qu'il semble me dire!!!... t'as pas le temps mais prends le!!

Enlèves le rouleau en arrière, sors la bolt cassée, remets ça là, tensionne, aligne, tight ça, va faire un tour...
Je monte la côte du chalet et je wing ça un peu, il y a de la neige en masse en passant... takatakatakata esti ça échappe encore...

Rentre ça encore en dedans..... et Je m'aperçois ensuite que les sprockets de lailles aux extrémités du shaft ne touchent même pas aux bonhommes de la laille!!!!
Avez-vous déjà vu ça???? moi pas!!!!!

Je dois donc tout refucking démancher....

3-Ma bête de trail.. ma Ferrari d'hiver

Top shape!
Changement de coeur par prévention planifié.
Lors de ma dernière ride printanniere, il s'est mis à boucanner bleu plus que d'habitude et cet été l'huile a descendu dans la base.
Quand même spécial que ce bris est survenu dans les dernieres minutes de la derniere ride alors que l'opération était prévue.
Je commence bientôt.

On dirait qu'une force suprême tente de me dire que je ne dois plus faire de ski-doo! lolll

[Barback]

Ce doit être J.A.Bombardier qui vient te hanter afin que tu
aille encourager ses héritiers...

[Lund]

C était comme ça tout le temps dans les années 70 ‘ lol
t’es dû pour magasiner
Alain

[Wildgood]

Ce doit être J.A.Bombardier qui vient te hanter afin que tu
aille encourager ses héritiers...

Acheter demain matin ca serait un minou 800 mais le popo me fatiguerait aussi...

J'ai deux épaules finies... malgré deux opérations, je suis encore en démarche pour régler ce problème là.
Acheter un sled neuf serait de la folie.

Tu me connais Marc, je vais passer au travers de tous ces problèmes là.
C'est un adon cet automne que plein de petites choses rendent l'âme en même temps.

3 sleds c'est de l'entretien même si c'est du stock récent.
Il s'agit de réparer à mesure, rien étirer et prévenir.

[Wildgood]

C était comme ça tout le temps dans les années 70 ‘ lol
t’es dû pour magasiner
Alain

Bahh c'est pas si pire!
Pas tout de suite le magasinage.

[André Jean]

En entretenir un et le ranger pour moi c'est le max. J'ai pas de place disponible pour plus que le minimum.
Que tu t'en serve ou pas, si tu veux que ça reste toujours prêt à servir il y a toujours des trucs à reviser.

[berjalb]

Chacun ces combats , moi j'aime faire du ski-doo ,5000mkls de moyenne depuis 5 ans , Back x 2017 16500Kls donner a mon gars……...c' est pas lui qui l'entretien donc……...J ai un crapaud comme tu dit neuf 850 qui est chez nous pas eu le temps de faire la préparation bumper hd arriere ,licence ,mirroir, new bumper avant rien de ca poser , je suis a l' exterieur pour la job et au moin 3 autres fois les fin de semaine cette hiver……..pis il y a de la maladie proche????????? je vais etre la …
Pour ma job je fais de la mécanique tout les jours ,,,,,,,, ca fini par tanner d' être la dedans ,,,,,,,pis j' ai aussi des gréments plus vieux,,,,,,,,,pis c'est pas des patates ,,,,,mais des vies que je voyage,,,,,,donc je laisse rien trainer?

Mon crapaud c'est le no15 ….il en aura pas beaucoup d'autre apres …...j' ai eu des yam et Brp….des vieux pour être fiable ,,,, tu te salie les mains et tu manque des sorties prévus…

Anecdote
Tu a parler souvent D' isoflex
L' hiver passer mon frere ancien mécano brp pistonne son 600 2017 12000kls ,,,a 16000kls le shi-doo ( moteur ) sille ...chek bearing coté cluth tous rouiller mais encore garantie envoie chez le con changer les bearings,
Moi Back x2017 13000Kls pistonne……. a 16200kls clutch tres bruyante envoie chez le con garantie changer le crank…….etais proche de dépinne?????

Donc un grement sur garantie ca a des avantages ,,,,,,mais aussi un prix?

[patrbell]

Par définition une motoneige ou autre jouets de loisirs ça se brise et ça coûte $$$$$ . Ça fait partie du plaisir ou pas selon qu'on aime ou pas ;-) Lorsque j'arrive au garage avec ce genre de jouets dans ma vie . J'ai toujours l'impression de l'on me regarde en se disant il a les moyens de se payer ça lui , et bien on va le faire payer … Puis plus le jouet est cher pire c'est . Mon plus gros jouet est un motorisé 32 pieds et je n'ai plus les $$$ pour le remettre sur la route . Ça deviens comme mon chalet et c'est ce que j'avais prévu los de son achat . L'important avec un jouet c'est de s'amuser .;-)

[André Jean]

J'aime bien bricoler et incluant les défis mécaniques. Ça fait partie de mes passe temps planifié de ma retraite.

Mais je veux aussi en profiter en l'utilisant mais il faut faire des choix. Pendant 39 années d'affilées, l'été c'était entretenir et utiliser mes voiliers; là c'est terminé depuis l'automne 2016. En 2017 la bulle au cerveau m'a fait acheter une Corvette 73 454c.i. Mon nouveau dada pour m'occuper et la voile maintenant c'est selon les propositions de navigation et je dis tout simplement oui ou non pour le projet; je suis rendu là. On peut pas tout avoir et tout entretenir sans cela la qualité de vie est affectée.

[patrbell]

J'aime bien bricoler et incluant les défis mécaniques. Ça fait partie de mes passe temps planifié de ma retraite.

Mais je veux aussi en profiter en l'utilisant mais il faut faire des choix. Pendant 39 années d'affilées, l'été c'était entretenir et utiliser mes voiliers; là c'est terminé depuis l'automne 2016. En 2017 la bulle au cerveau m'a fait acheter une Corvette 73 454c.i. Mon nouveau dada pour m'occuper et la voile maintenant c'est selon les propositions de navigation et je dis tout simplement oui ou non pour le projet; je suis rendu là. On peut pas tout avoir et tout entretenir sans cela la qualité de vie est affectée.

Exactement il faut choisir ses options et la vie passe vite . Chacun et chacune ses choix , l'important c'est d'être heureux avec et d'être bon et honnête . Je suis du genre touche a tout mais spécialiste en rien . J'ai eu la chance d'avoir plusieurs loisirs , bateau , voile ,moto , camping ,vélo ,motoneige , voyage , cabane a sucre , jardinage , forêt , ect.. Jamais rien de cher et de neuf mais tellement de plaisirs . Jeune j'ai eu la chance de suivre plusieurs petites formations , machiniste, mécanique, soudure , ect.. Ça m'a aidé toute ma vie a acheter des choses pas cher mais que je savais m'amuser a remettre en bon état . L'avantage c'est qu'en panne tu es généralement capable de te réparer . De tout ces loisirs la voile aura été mon préféré . Le loisir le plus utile aura été le judo ou le ski car les deux m'ont appris a savoir tomber sans me blesser par simple réflexe appris a force de tomber .

[fury50]

De la réguine, plus tu en as, plus ça brise, surtout quand ça prends de l'âge. On prend jamais vraiment totalement le contrôle de l'état mécanique de ces machines là. J'ai acheté un Trail Boss 350 4x4 1992 il y a 2 ans et je viens juste de finir d'en faire le tour, trop négligé trop longtemps par l'ancien proprio, j'étais beaucoup mieux tombé avec mon Sportsman 1994, juste l'entretient régulier à date, mais là je vais devoir changer une hose à prestone au printemps.

Même chose pour mon Jag 1994, 2 ans à faire tour et changer des babioles. J'avais totale confiance en mon Widetrak 2008 et l'année passée dans ma 2ieme ride de l'année un spring mal positionné a cassé un shaft de suspension et le spring est passé à travers la chenille. Suspension cassée en bouts et chenille finie. Ça m'a pris 1 mois à temps perdu pour le réparer.

Donc soit c'est garanti, soit t'es mécano, soit tu ouvres ton portefeuille bien grand

[matlem]

Start!!.... dededededededededede ...miiiiiiiinggggg dedededededede... rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr a tabarnak! vire su 1! plug pété.
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Merci maintenant je sais le son que ça fait !!!