Vk Pro

lavo2006 · 19/11/2007, 08h32

Bonjour,

J'aimerais avoir lescommentaires de la part des proprios de vk professionel ou ex-proprios et même des proprios d'autres marque qui ont vécue des expériences avec le vk professionel..
Tout ce que j'entends c'est du négatif et très peu de positif-- il doit certainement y avoir du positif car ils en vendent..

Exemple:Comportement dans les sentiers,dans la neige,consomation d'essence et autonomie,problème mécanique et autre problème,confort,démarage par temps très froid,comment elle recule dans la neige,utilisation hors sentier, cottoyage, changement a y apporter pour l'améliorer et ou peut on placer un "jack" afin de l'avoir a porter de main vue la pesenteur de la machine.La mécanique est elle fiable?
Merci a l'avance.................

bens · 19/11/2007, 21h34

Excellent pour faire de la glace!!!

shelby · 20/11/2007, 07h22

Le commentaire que j'ai eu est que c'est pas fort fort dans la neige,
les anciens étaient meilleur.
C'est supposer être une machine à neige mais il semble que c'est un
sous-marin.

bleu · 20/11/2007, 07h39

Je vais essayer de te faire un résumé`ai eu un 2006 et un 2008) mon utilisation 90 % sentier 10% Zec avec d'autres machines. Coté mécanique sur mon 2006 seulement une clip sur la chenille et embrayage bruyante. Moteur rien a redire même a -30 démarre bien. Consommation entre 15 a 18 mi/g. Bonne puissance et accélération. Comportement sentier ce n'est pas un bearcat mais assez bon comportement sauf bruyant pour le passagé.Pour son comportement ds la neige profonde très très très très lourde ne garde pas une ligne droite(- pire avec des patins de bombardier mais ne sera jamais un expédition. Pour reculer encore là ...... En terminant moi je vois plus le vk pro comme un véhicule sport utilitaire, un bon compromis pour mon utilisation. Ne pas oublier 760 lbs et la configuration de la machine.

wallet · 20/11/2007, 07h46

Tres bonne machine sur une terre a bois et pour gratter les trails,machine confortable en sentier a deux,tres puissant(4 temps) mais ne peut-etre en 1er pour battre une trail,trop pesant et trop dur a controler dans la neige (le lendemain d`un grosse tempete).

J-S_RMK · 20/11/2007, 08h47

Citation:

Envoyé par wallet

Tres bonne machine sur une terre a bois et pour gratter les trails,machine confortable en sentier a deux,tres puissant(4 temps) mais ne peut-etre en 1er pour battre une trail,trop pesant et trop dur a controler dans la neige (le lendemain d`un grosse tempete).

Tu pense que cette machine ne peut pas etre la premiere pour battre une trail... ha ha ha je t'amenerais avec nous tu verais que quand il est bien chauffer la trail c pas long quelle est ouverte

BlueRev · 20/11/2007, 09h19

Citation:

Envoyé par bleu

Je vais essayer de te faire un résumé`ai eu un 2006 et un 2008) mon utilisation 90 % sentier 10% Zec avec d'autres machines. Coté mécanique sur mon 2006 seulement une clip sur la chenille et embrayage bruyante. Moteur rien a redire même a -30 démarre bien. Consommation entre 15 a 18 mi/g. Bonne puissance et accélération. Comportement sentier ce n'est pas un bearcat mais assez bon comportement sauf bruyant pour le passagé.Pour son comportement ds la neige profonde très très très très lourde ne garde pas une ligne droite(- pire avec des patins de bombardier mais ne sera jamais un expédition. Pour reculer encore là ...... En terminant moi je vois plus le vk pro comme un véhicule sport utilitaire, un bon compromis pour mon utilisation. Ne pas oublier 760 lbs et la configuration de la machine.

Quand c'est rendu que le dealer te propose (et mettre en démonstration sur la machine) un treuil Warn ...ou bien c'est pesant, ou bien ça reste pris souvent !!!!

Sp@g le Roi · 20/11/2007, 09h43

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Envoyé par SledMountain

Tu pense que cette machine ne peut pas etre la premiere pour battre une trail... ha ha ha je t'amenerais avec nous tu verais que quand il est bien chauffer la trail c pas long quelle est ouverte

Toi tu sais peut-être "runné" l'éléphant... mais mononcle qui s'achète ça en mémoire de son ÉNORMMMMME Caddy '72 .... lui y va l'haïr

RenegadeMom · 20/11/2007, 11h12

Citation:

Envoyé par bleu

Je vais essayer de te faire un résumé`ai eu un 2006 et un 2008) mon utilisation 90 % sentier 10% Zec avec d'autres machines. Coté mécanique sur mon 2006 seulement une clip sur la chenille et embrayage bruyante. Moteur rien a redire même a -30 démarre bien. Consommation entre 15 a 18 mi/g. Bonne puissance et accélération. Comportement sentier ce n'est pas un bearcat mais assez bon comportement sauf bruyant pour le passagé.Pour son comportement ds la neige profonde très très très très lourde ne garde pas une ligne droite(- pire avec des patins de bombardier mais ne sera jamais un expédition. Pour reculer encore là ...... En terminant moi je vois plus le vk pro comme un véhicule sport utilitaire, un bon compromis pour mon utilisation. Ne pas oublier 760 lbs et la configuration de la machine.

Bien résumé, on a eu beaucoup de problème avec la suspension.... l'enfer.... Il semblerait que ce n'est pas tout le monde qui a eu des problèmes avec la suspension. Peut être un défaut de construction, je ne sais pas.

Nous avons pris la décision de remettre son «set up» d'origine et de faire seulement du sentier avec le VK Pro. Expedition Dad s'achetera un 24" pour le hors piste.

bleu · 20/11/2007, 11h49

Pour le bris de la suspension, Yamaha on fait les correctifs sur le 2008. il y a une différence avec mon 2006 renfort sur les marche-pieds et le pivot arrière.

Longsled · 20/11/2007, 13h42

selon mon point de vue, un 20'' c'Est fait pour aller dans la neige. De tout les 20'' qu'il ma été donné d'essayer, c'est un des pire. pas mal moins bon que les anciens vk 540. En plus, c'est pas menable dans la poudreuse, c'Est lui qui décide ou il va. En plus, il faut se battre avec le reculon. quand tu veux swigner avance-recule-avance-recule, oublié cà.

alors si un 20'' va pas bien là ou il est supposé fonctionner, alors c'Est un coup raté.

en voyez-vous souvent en forêt? je crois que la réponse viens par elle-même.

CHAINSNOW · 23/11/2007, 16h56

Moi j'ai rencontré deux gars l'hiver passé qui ridaient toujours ensembles et l'un avait un Skandic 2004 suv 600lc comme le miens et son chum avait un VK Pro.

Leurs commentaire : 5$ de moins gas pour 100 milles pour le VK
Suv de tres loin superieur hors piste
Suv pas tres loin du VK top speep (103hp vs 120hp)
Suv aussi silencieux que le VK... sinon plus
VK grosse criss de barge dans le bois pas manoeuvrable
Ca c'est leurs commentaires a tous les deux apres 1,800 mi de fait

Pis le gars avaient ben le gout de dire j'aurais du acheter un Suv usagé comme mon chum mais quand tu viens de payer $15,000 c'est dure a dire

Mais dans le fond $15,000 pour un timberjack c'est toute un deal. Excusez la c'était plus fort que moi

Sp@g le Roi · 24/11/2007, 08h04

Citation:

Envoyé par CHAINSNOW

Mais dans le fond $15,000 pour un timberjack c'est toute un deal. Excusez la c'était plus fort que moi

... Pour un TimberJack d'autoroute ça fait cher

bouipbouip · 16/01/2008, 09h16

Avec le vk pro ...j ai rester pris dans la cour chez nous ... 2 fois dans la meme hiver...je n ai meme pas réusis a me déprendre seul...ca te donne tu l heure juste sur la patente a gosse...
en passant tu transporte toujours 100 lbs de glace dans le tunel a toute les ride...check le dessous des vk pro...les muffler passe dans le fium de la chenille....tres bon !!!!
serais peu tete bon pour faire une zanbonnie !!!!
j ai passer 6 straps dans mon hivers...yamaha en a payé zéro!!!!
ca fait 40 ans que je roule en motoneige et ca été le pire achat de ma vie !!!!

frank-gaut · 16/01/2008, 09h41

je vien de voir ton 600 sdi ,pourquoi la petit face a question

:c onfused:

cel la

CHAINSNOW · 16/01/2008, 10h31

Citation:

Envoyé par frank-gaut

je vien de voir ton 600 sdi ,pourquoi la petit face a question

:c onfused:

cel la

Moi aussi ca m'intrigue la petite face

a cote du sdi par contre je suis heureux de voir le

a coté du suv en tout cas le miens mon suv j'usque ici je l'adore (acheté fin mars 2007)

bouipbouip · 16/01/2008, 21h32

tu va trouver la reponse sur le forum du swt v800! je parle du moteur du 600sdi

comparativement au 600 wt ou suv a carburateur

!!!

bouipbouip · 17/01/2008, 07h04

vk-pro le nom est parfait....quand tu parle du conducteur (ca prend un vrai pro)qui essaie de piloter cette patente !!!!on dirait que yamaha ont caché une boule de 48'' de diametre dans la chenille!!!! c est le feeling que tu as quand tu essais de rouler dans la neige poudreuse ou de rouler vite dans un sentier sinueux ! j ai comme l'impression que l'ingénieur responsable du projet adorait les voilier !

Storm18 · 17/01/2008, 13h29

Mon pere en a essayer un l'hiver passé.
Dans des trail non balisées, sa garde pas une ligne droite. C'est pas toi qui mene, mais bien le VK. Dans la neige, sa recule moins, et sa passe moins que le Bearcat, fait a noter que notre bearcat a eut des ameliorations a la suspension. Le devant porte tres mal,meme si les skis sont fixés au sol, peut-etre qu'il y aurait dequoi a faire avec la suspension. Performance : J'étais loin en avant avec mon MXZ pour voir sa, mais jme suis fait dire que le bearcat est en avant. Sa porte dur aussi, et 15000$ pour sa... Pas sur!

Et ce n'est pas parce que mon pere n'étais pas habituer a la machine, car le proprio l'a rentré dans un arbre dans une petite trail, on roulait environ 30kmh.

bouipbouip · 17/01/2008, 14h02

Quelqu un qui aime un vk pro ...

...opps...ah oui un funambule du cirque du soleil ...a la retraite !!!...et qu'il reste sur une banquise de glace !