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Discussion: Différence entre un Indy xc et Xcr

  1. #1
    Membre Avatar de monloupgarou
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    Ste-Adèle
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    Différence entre un Indy xc et Xcr

    Bonjour,

    Quels sont les différences marquantes entre un Polaris Indy 600 XC et XCR
    Merci
    Arctic Cat ZR6000RS et Polaris SB 600SC 2016 pour madame

  2. # ADS
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  3. #2
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    amortisseur, jackshaft HD, disque et brake, entré d'air pour le disque, renfort de tunnel et de rail, et les sprocket je crois,
    *La vie ne se mesure pas au nombre de respirations que nous prenons, mais à ces moments qui nous coupent le souffle.*

  4. #3
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    Hey hey hey Monsieur Savage, ca va bien.
    Ouais, va falloir que je prenne une décision en fin de l'hiver ....un ZR6000 R-XC ou un PoPo.
    Mais pas de bled pour cet hiver..
    Arctic Cat ZR6000RS et Polaris SB 600SC 2016 pour madame

  5. #4
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    Citation Envoyé par monloupgarou Voir le message
    Hey hey hey Monsieur Savage, ca va bien.
    Ouais, va falloir que je prenne une décision en fin de l'hiver ....un ZR6000 R-XC ou un PoPo.
    Mais pas de bled pour cet hiver..
    Ça va très et et vous ?

    pourquoi pas de motoneige cet hiver ?
    *La vie ne se mesure pas au nombre de respirations que nous prenons, mais à ces moments qui nous coupent le souffle.*

  6. #5
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    parce que yé gauche pour allumé sont poele ! loll
    BRP mxz XRS all black BRP renegade 1200x 2016 boost engineering A/C zr8000 sno pro 2014 brp mxzx 1200 2012 A/C f7 2005 bpr mxzx600sdi 2004 blair morgan jouet l été BAJA h2x 6.2 pro charger 7 lbs moteur forgé la vie sur l eau commence a 75mph :cool-new: :glee:

  7. #6
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    Marloooooo mon toé-là, j’commencais a t’apprécier lala...
    ma maison a brûlée avec tout ce que j’avais et t j’oubliais la remorque volée 2 jours après.
    faque on va regarder pour acheter en fin de saison.
    ca ressemble à ça comme histoire genre sté
    Arctic Cat ZR6000RS et Polaris SB 600SC 2016 pour madame

  8. #7
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    Citation Envoyé par monloupgarou Voir le message
    Marloooooo mon toé-là, j’commencais a t’apprécier lala...
    ma maison a brûlée avec tout ce que j’avais et t j’oubliais la remorque volée 2 jours après.
    faque on va regarder pour acheter en fin de saison.
    ca ressemble à ça comme histoire genre sté
    Ho shit, ça c'est plate, mais j,espère que vous êtes tous correct, bonne chance, si vous avez la chance d’essayer un Axys vous aller comparer avec un Arctic Cat
    *La vie ne se mesure pas au nombre de respirations que nous prenons, mais à ces moments qui nous coupent le souffle.*

  9. #8
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    Zr6000 rxc est toute une machine aussi. D apres moi le xcr va sortir dans le xc137 l annee, ca va etre LA machine...et disponible en 850 si tu veux plus de power.
    Pour tous vos besoins en matière de suspension. Vente, réparation et modification de toute marque. Dépositaire des produits Ohlins, Hygear, Elka, Fox et Walker Evans. Pièces performances, chenilles et autres aussi disponible.
    Facebook: https://www.facebook.com/mdsuspension/

  10. #9
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    Citation Envoyé par MD Suspension Voir le message
    Zr6000 rxc est toute une machine aussi. D apres moi le xcr va sortir dans le xc137 l annee, ca va etre LA machine...et disponible en 850 si tu veux plus de power.
    On a 300 km de rouler avec un XCR 129.,... ça va être débile en 137...
    Polaris Axys Indy XC 137 850 2020 noir/rouge.

  11. #10
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    En résumé,
    polaris indy 600 xcr suivi du xc
    pis zr6000 r-xc
    ouais
    va falloir que j’en saches plus sur les pour et contre de ses machines.
    j’aimais bien ma position sur mon ZR, ben assis dans le cab comme sur un racer.
    je n’ai pas vraiment fais un long test drive sur le POPO De ma conjointe.
    pas facile la vie
    Arctic Cat ZR6000RS et Polaris SB 600SC 2016 pour madame

  12. #11
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    Je dirais plus xcr, rxc et xc apres. Mais ca dépend de tes besoins. Les deux premieres sont assez proche d une machine de course, donc plus stiff aussi.
    Pour tous vos besoins en matière de suspension. Vente, réparation et modification de toute marque. Dépositaire des produits Ohlins, Hygear, Elka, Fox et Walker Evans. Pièces performances, chenilles et autres aussi disponible.
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  13. #12
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    Salut,

    Je recherche le feeling du contrôle dans les courbes (genre tenir sa droite) , pas nécessairement du top speed.
    Je suis en apprentissage de ce nouveau sport et recherche contrôle et maniabilité.
    J'aime ressentir la même sensation que lorsque je ridais un racer...courbe...courbe....courrrrbbbeeeeeee (je ne parle pas de celles de ma femme lalala...lol) pis peut-etrrrrreeeeee de temppppsssss en temmmmpps un ou deux petit wheelies...
    Donc, mon cher Watson...que me conseillez-vous...XCR ou R-XC
    Arctic Cat ZR6000RS et Polaris SB 600SC 2016 pour madame

  14. #13
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    Fires, pour ca va etre débile en 137?
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  15. #14
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    Citation Envoyé par monloupgarou Voir le message
    Salut,

    Je recherche le feeling du contrôle dans les courbes (genre tenir sa droite) , pas nécessairement du top speed.
    Je suis en apprentissage de ce nouveau sport et recherche contrôle et maniabilité.
    J'aime ressentir la même sensation que lorsque je ridais un racer...courbe...courbe....courrrrbbbeeeeeee (je ne parle pas de celles de ma femme lalala...lol) pis peut-etrrrrreeeeee de temppppsssss en temmmmpps un ou deux petit wheelies...
    Donc, mon cher Watson...que me conseillez-vous...XCR ou R-XC
    Autant j'ai aimé mes Arctic Cat, autant je préfère les Axys, j'irai avec le XCR, peut être mon prochain s'il le sorte en 137
    *La vie ne se mesure pas au nombre de respirations que nous prenons, mais à ces moments qui nous coupent le souffle.*

  16. #15
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    Ouais.....les POPO t'on vraiment conquis mon ami!
    Mais pourquoi absolument un 137 versus un 129....
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  17. #16
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    Fires, pour ca va etre débile en 137?
    Le 129 semble très bien, donc en 137.... avec un peu plus long de suspension... ça va être encore meilleur...
    Polaris Axys Indy XC 137 850 2020 noir/rouge.

  18. #17
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    Je comprends le principe, mais corrigez-moi.....Il me semble plus qu'une machine est courte, plus quelle est redoutable en sentier sinueux..non?
    Est-ce que c'est moi qui extrapole trop mon expérience en moto sportive...!
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  19. #18
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    Oui pour le handling.... mais dans la bosse le pont long va en eviter plus...

    de plus pour la perfo... le facteur traction n'est pas a négliger avec un moteur performant.
    Polaris Axys Indy XC 137 850 2020 noir/rouge.

  20. #19
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    Ouais.....les POPO t'on vraiment conquis mon ami!
    Mais pourquoi absolument un 137 versus un 129....
    Comme fires l'explique, le pont plus long entre moins dans les bosses, meilleur traction aussi, je dois faire aussi quelques kilos pour me rendre en sentier et ouvrir dans 1 ou 2 pieds de neige ça m'aide, et le pont plus long va mieux aussi quand j'amène un passager
    *La vie ne se mesure pas au nombre de respirations que nous prenons, mais à ces moments qui nous coupent le souffle.*

  21. #20
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    J'ai eu un petit mxz 120" et c'est de loin la machine la plus "go-kart" que j'ai eu. Comme dans tout, c'est un compromis sur d'autre chose... Tout dépend de ce que tu recherches à 18" de la barre. Si tu jases de courbe, courbe, courbe... le plus court possible !! Garde ta première idée, c'est toujours la meilleure !!
    2020 Voyageur 600
    1991 Indy 440 longtrack

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