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Discussion: Norseman ou Voyageur 600?

  1. #1

    Norseman ou Voyageur 600?

    1- Combien de kilo on fait avant d'ouvrir le moteur sur les 600 2t de Artic Cat et Polaris?
    2- La consommation est-elle comparable au Etec de BRP?
    3- Quel serait votre choix entre ces deux machines?

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  3. #2
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    Sa dépend ce que tu fait. Les 2 machine sont assez differente en vrai. Une a 144' et l'Autre +/-154-155'' avec baccu. Et un E-tech quand tu pese dedans ya pas tant d'économie que sa a faire. Les 600 2T sont pas mal tous bon chez tout les manifacturier.

    Le Voyageur 600 est un Rmk avec calibration et accessoire ajouté. Donc un peut plus sportif qu'utilitaire mais peut faire les 2. Le norsemen un peu plus utilitaire que le Voyageur mais peut faire les 2 aussi....
    Polaris Adventure et Voyageur 550 2015, Polaris Rmk 600 2011.

  4. #3
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    En plein ça... le Norseman pour le côté utilitaire et overall... et Polaris pour le côté plus "fun".

    Les 2 bonnes machines, c'est quoi que tu veux faire avec ça ??

    Là consommation, c'est un détail, ça boit POINT... a moins d'avoir un 600-900 ace plate
    2020 Voyageur 600
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  5. #4
    De la trail occasionnellement, sinon courailler sur les zecs et en territire libre en hors piste, sleigh a baguages, pour aller au chalet.
    J'avais pas realiser que le Voyageur n'avait pas de pont articulé,, c'estpas fameux pour moi, faux que ca recule..
    Mes partenaires ont du BRP 850 ou 900Ace, j'aimerais bien avoir une autonomie d'essence comparable.

  6. #5
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    Citation Envoyé par ThePredator Voir le message
    De la trail occasionnellement, sinon courailler sur les zecs et en territire libre en hors piste, sleigh a baguages, pour aller au chalet.
    J'avais pas realiser que le Voyageur n'avait pas de pont articulé,, c'estpas fameux pour moi, faux que ca recule..
    Mes partenaires ont du BRP 850 ou 900Ace, j'aimerais bien avoir une autonomie d'essence comparable.
    Dans ce que tu dis là, Norseman
    2020 Voyageur 600
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  7. #6
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    Citation Envoyé par Abc Voir le message
    Sa dépend ce que tu fait. Les 2 machine sont assez differente en vrai. Une a 144' et l'Autre +/-154-155'' avec baccu. Et un E-tech quand tu pese dedans ya pas tant d'économie que sa a faire. Les 600 2T sont pas mal tous bon chez tout les manifacturier.

    Le Voyageur 600 est un Rmk avec calibration et accessoire ajouté. Donc un peut plus sportif qu'utilitaire mais peut faire les 2. Le norsemen un peu plus utilitaire que le Voyageur mais peut faire les 2 aussi....
    La calibration n'est pas vraiment différente du RMK, c'est clutché trop haut et gearé trop vite si on compare à BRP par exemple. J'irais davantage avec le Norseman parce que 144 c'est souvent un peu court dépendant des conditions et aussi parce que non, ça recule pas vraiment.

    Mais si pour d'autres raisons le Norseman ne te plait pas, j'ai réduit mon RPM d'engagement sur le mien et changé le ratio (de 19/40 à 18/41) et c'est tout un changement. Ça aide même au reculon dans la grosse neige.
    Polaris Voyageur 600 ES 2017, Polaris Widetrak LX ES 2008, Jag 440 Deluxe 1994.

  8. #7
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    Citation Envoyé par fury50 Voir le message
    La calibration n'est pas vraiment différente du RMK, c'est clutché trop haut et gearé trop vite si on compare à BRP par exemple. J'irais davantage avec le Norseman parce que 144 c'est souvent un peu court dépendant des conditions et aussi parce que non, ça recule pas vraiment.

    Mais si pour d'autres raisons le Norseman ne te plait pas, j'ai réduit mon RPM d'engagement sur le mien et changé le ratio (de 19/40 à 18/41) et c'est tout un changement. Ça aide même au reculon dans la grosse neige.
    Au pire t’a le x aussi avec un ratio 21/49 mais pas vraiment la même machine


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  9. #8
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    Très belle machine un Norseman!

    j’me sens minou moi c’est temps-ci!
    Le pire mal que le motoneigiste s’inflige est de se couvrir d’une teinture qui lui bouche les yeux.. encore pire si cette teinture est bleue.

  10. #9
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    reculons

    Citation Envoyé par ThePredator Voir le message
    De la trail occasionnellement, sinon courailler sur les zecs et en territire libre en hors piste, sleigh a baguages, pour aller au chalet.
    J'avais pas realiser que le Voyageur n'avait pas de pont articulé,, c'estpas fameux pour moi, faux que ca recule..
    Mes partenaires ont du BRP 850 ou 900Ace, j'aimerais bien avoir une autonomie d'essence comparable.

    en passant, oui le Voyageur a un pont articulé sur le reculon

  11. #10
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    Citation Envoyé par Zorkus Voir le message
    en passant, oui le Voyageur a un pont articulé sur le reculon
    Le voyageur 550 fan en 155" ... pas avec le 600 cleanfire... c'est d'ailleurs un mystère pourquoi que Polaris ne l'offre pas, ils ont tout sur les tablettes pour en sortir un.

    Mon chum à un Norseman 8000X et c'est une maudite belle machine.
    2020 Voyageur 600
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  12. #11
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    Citation Envoyé par Wildgood Voir le message
    Très belle machine un Norseman!

    j’me sens minou moi c’est temps-ci!

    Le blast LT me titille pas mal...Sa pourrait me faire faire un retour chez les chat. Que j'ai quitté il y a 13-14 ns de ca... BElle tite machine légere pour bizounner autour.
    Polaris Adventure et Voyageur 550 2015, Polaris Rmk 600 2011.

  13. #12
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    En 2020 le Norseman est il seulement disponible chez Yam?
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  14. #13
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    Citation Envoyé par Abc Voir le message
    Le blast LT me titille pas mal...Sa pourrait me faire faire un retour chez les chat. Que j'ai quitté il y a 13-14 ns de ca... BElle tite machine légere pour bizounner autour.
    on est plusieurs à l'avoir à l'oeil le Blast LT
    2010 Arctic Cat M1000 162 Sno Pro
    2003 Polaris Scrambler 500 H.O. 4X4
    2005 Honda CRF230F

  15. #14
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    Citation Envoyé par xtmist Voir le message
    En 2020 le Norseman est il seulement disponible chez Yam?
    Oui, en 600 avec une track 2.25" ... tout en rouge, il est très beau.
    2020 Voyageur 600
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  16. #15
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    Citation Envoyé par xtmist Voir le message
    En 2020 le Norseman est il seulement disponible chez Yam?
    non disponible aussi chez Arctic Cat, le voici

    https://arcticcat.txtsv.com/snow/sport-utility/norseman
    *La vie ne se mesure pas au nombre de respirations que nous prenons, mais à ces moments qui nous coupent le souffle.*

  17. #16
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    Citation Envoyé par Sp@g le Roi Voir le message
    Le voyageur 550 fan en 155" ... pas avec le 600 cleanfire... c'est d'ailleurs un mystère pourquoi que Polaris ne l'offre pas, ils ont tout sur les tablettes pour en sortir un.

    Mon chum à un Norseman 8000X et c'est une maudite belle machine.
    J,ai rallongé mon 144 en 151 po l'hiver passé mais j,aurais aimé me trouver un pont articulé 155 s'aurait été tout un up grade efficace ... mais c'est rare dans l'usagé
    Polaris RMK 600 144po-151po now 2013, Polaris Xc sp 700 2003 144po vendu, Polaris Classic Touring 600 2002 vendu, Polaris Indy Trail 488 Fan 1994 vendu

  18. #17
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    Citation Envoyé par Abc Voir le message
    Le blast LT me titille pas mal...Sa pourrait me faire faire un retour chez les chat. Que j'ai quitté il y a 13-14 ns de ca... BElle tite machine légere pour bizounner autour.
    Je leur lève mon chapeau pour le mono avec techno à jour.!
    J’aime la marque minou... en autant qu’il y a pas de Yahaha dedans... rien de Yahaha.
    Le pire mal que le motoneigiste s’inflige est de se couvrir d’une teinture qui lui bouche les yeux.. encore pire si cette teinture est bleue.

  19. #18
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    Citation Envoyé par savage77 Voir le message
    non disponible aussi chez Arctic Cat, le voici

    https://arcticcat.txtsv.com/snow/sport-utility/norseman
    Oui mais seulement la version 800cc X avec chenille de 2.25po est disponible pour 13 200$ +préparation.... pas cher me semble
    Pour avoir le moteur 600cc et chenille 2.25po aussi c'est effectivement Yamaha Transporteur 600 pour 14 500$ +préparation... cher me semble

  20. #19
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    Citation Envoyé par Polaris340Stock Voir le message
    on est plusieurs à l'avoir à l'oeil le Blast LT
    ouais. Si je le prends je garde mon voyageur quand meme. Va etre justememt fini de payer. Blast Lt mais avec la chenille 2 pouces.
    Le fait de répertorier une arme dans une base de donnée ne saurait d’aucune manière prévenir son utilisation malveillante. S’imaginer l’inverse procède de la même logique fallacieuse que de croire que l’immatriculation des automobiles prévient les crash routiers.

  21. #20
    Membre Senior Avatar de xtmist
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    Citation Envoyé par Clerla Voir le message
    Oui mais seulement la version 800cc X avec chenille de 2.25po est disponible pour 13 200$ +préparation.... pas cher me semble
    Pour avoir le moteur 600cc et chenille 2.25po aussi c'est effectivement Yamaha Transporteur 600 pour 14 500$ +préparation... cher me semble
    J'avais cru voir ça aussi le 600 en yam et le 800 en artic-cat .
    Un compétiteur au Norseman de ce monde, Le Ranger avec 6oor. Pas disponible ici. J'aime les bras de suspension avant recourbé pelle moins la neige..et la supension arrière nouvelle avec le traineau arrière pas mal plus haut...je sais pas ce que ça dit,mais des innovation chez Lynx une belle machine.


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